Курмашева Б.К.

Карагандинский государственный технический университет

Классификационные признаки морфологической

системы рабочих органов траншейных машин

 

В настоящее время значительное количество объектов необходимо возводить в стесненных условиях городской застройки, при этом используют подземное пространство сооружения.

Наиболее эффективным, в этом случае, является метод «стена в грунте», позволяющий производить строительство без отрывки котлованов. Фундаменты неглубокого заложения, возможно, устраивать по методу неглубоких траншейных стен (щелевой фундамент). Применим для этих фундаментов общий термин метод «траншейные стены». Метод «стена в грунте» применяется также для строительства противофильтрационных завес (ПФЗ).

Процесс устройства траншейных фундаментов является частью системы структурного процесса строительства. При этом землеройная машина является структурой системы и во многом определяет выходные данные технологического процесса. Функциональные свойства машины как черта, характеризующая исключительно данную конструкцию, задается рабочим органом [1].

Конструкция рабочего органа представляет собой абстракцию, описывающую системой параметров класс некоторого множества  машин. Параметры рабочего органа в своей совокупности представляют собой необходимое и достаточное условие для проектирования и изготовления изделия. Таким образом, задача создания рабочих органов траншейных машин сводится к установлению совокупности параметров, характеризующих их конструкцию. 

Важной задачей является установление количества вариантов, в том числе и гипотетических, которые необходимо рассматривать при расчете. С целью решения этой задачи составим морфологическую таблицу бурильных и фрезерных машин, применяемых при строительстве траншейных фундаментов. При составлении таблицы отобразим в ее классификаторах перечисленные факторы, формирующие ее конструкцию и режим.

Рассмотрим в виде классификаторов морфологической таблицы следующие характеристики работы машины и ее конструктивные параметры:

1. Траектория движения рабочего органа;

2. Способ разрушения грунта: механический М, гидромеханический Г, струйный С;

3. Среда функционирования: воздух В или раствор Р;

4. Количество разрушающих однотипных элементов рабочего органа;

5. Расположение осей элементов относительно друг-друга по оси: соосное С, параллельное П и одновременно то или другое С+П;

6. Соединение разрушающей части рабочего органа с транспортером: жесткое Ж, независимое Н;

7. Транспортирование разрушенного грунта осуществляется: гидротранспортером Г, шнеком Ш, элеватором Э, ковшом К, винтом В;

8. Технологический режим работы по времени: цикличный Ц и непрерывный Н;

9. Подвеска рабочего органа к базовой машине:  гибкая Г и жесткая Ж.

Траектория движения вращательного рабочего органа складывается из переносного по осям ох, оz или в плоскости zox и вращательного относительно движения вокруг вектора скорости переносного движения или в одной плоскости с ним. В первом случае траектория движения соответствует бурильным машинам, а во втором фрезерованию грунта. Переносное движение по оси оу невозможно, так как оно перпендикулярно плоскости траншеи.

На рисунке 1 представлены возможные траектории движения вращательных рабочих органов бурильных и фрезерных машин. Каждая из этих сложных траекторий движения может рассматриваться как относительная, если вектор переносной скорости подачи V рассматривать как радиус-вектор, добавляя угловую скорость ω, ко всей системе рабочего органа.

 

Рисунок 1 – Траектории движения фрезерных и бурильных рабочих

органов

Введя условные обозначения на номера траектории 1-6 без учета и с учетом индексов соответствующих другим классификаторам получим морфологическую таблицу в следующем виде.

 

Таблица 1 – Морфологическая таблица конструктивных признаков и режима работы по времени вращательных рабочих органов

Номер траек-

тории

Способ разру-

шения

грунта

Среда функцио-

ниро-вания

Число разру-

шенных

рабочих органов

Распо-ложение разру-шенных эле-ментов

Соедине-ние с транс-портером

Конст-рукции транс-портера

Режим работы по времени

Подвеска рабочего органа к базовой машине

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1+11

М

В

1

С

Ж

Г

Ц

Ж

2

 

 

2

П

Н

Ш

Н

Г

3

Г

 

 

 

 

Г

 

 

3+31

С

Р

 

 

 

 

Н

Г

4+41

 

Р

n

СП

 

К

 

 

5

 

 

 

 

 

В

 

 

6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Символы 11 и 41 в первой графе означают возможность траектории с поворотом системы привода рабочих органов вокруг точки О с угловой скоростью ω. Добавления этого движения к другим траекториям не нужно, так как траектории 1+11, 2+21, 3+31, а также 4+41, 5+51 и 6+61 адекватны.

Пересечение квалификационных признаков по каждому из ограниченных множеств классификаторов (таблицы матриц) дает 6912 возможных конструкции вращательных рабочих органов.

Свертывая морфологическую таблицу в матрицу-строку, получим описание конкретного рабочего органа фрезерной или бурильной машины.

Пример матрицы строки имеет вид:

 

4

М

Р

2

П

Ж

Г

Н

Г

 

 

(1)

 

где  4 - номер траектории по рисунку 1, соответствующий горизонтальному фрезерованию;

    М – механический способ разрыхления грунта;

    Р – функционирование оборудования происходит в среде глинистого раствора;

    2 – число однотипных элементов рабочих органов, в этом случае фрез;

    П – последовательное расположение по оси траншеи;

    Ж – жесткое соединение с транспортером;

    Г – транспортирование грунта гидравлическим транспортером;

    Н – режим работы непрерывный;

    Г – подвеска рабочего органа гибкая.

Запись в форме 1 соответствует уравнению, выраженному в символах алгебры логики.

                                    4МР21ЖГНГ=1                               (2)

 

Здесь и далее будем применять запись в форме 1, так как она более удобна при программировании, поскольку каждый классификатор может иметь свой номер.

Не все из возможных по матрице вариантов конструкции гипотетических машин, в силу тех или иных объективных причин будут работоспособными. Ниже будут сформулированы и записаны в логических выражениях такие сочетания признаков, наличие которых делает невозможным существование работоспособного оборудования, а также условия, при которых конструкция не имеет смысла или противоречит сущности процесса устройства траншеи. Каждое условие в начале формулируется словесно, а затем записывается в виде логического выражения. Размещение в любой позиции символа  Х  означает, что выражение справедливо при любых возможных заполнениях этой позиции.

Сформулируем свод условий, исключающих из множества гипотетических машин неприемлемые варианты:

1. Рабочий орган фрезерной или бурильной машины, а также устройства струйной технологии обязательно должен иметь траекторию движения

0

0

 

 

 

 

 

 

 

=0                                (3)

 

2. При наличии двух возможных симметричных траекторий движения в одном  рабочем органе число элементов из условия динамической стабилизации должно быть только четным  

 

 

 

2n-1

 

 

 

 

 

 =0                                  (4)

 

3. При гидромеханическом разрушении грунта невозможны механические способы транспортирования

 

Г

 

 

 

 

Ш

 

 

=0;                               (5)

 

  

Г

 

 

 

 

Э

 

 

 =0;                                 (6)

 

 

Г

 

 

 

 

К

 

 

=0;                               (7)

 

 

Г

 

 

 

 

В

 

 

=0                                (8)

 

4. Гидромеханический и струйный способы разрушения возможны только в среде тиксотропного глинистого раствора

 

 

В

 

 

 

Г

 

 

=0                                (9)

 

5. Гидравлическое транспортирование возможно только в жидкой среде

 

 

В

 

 

 

Г

 

 

=0                                (10)

 

6. Транспортирование шнеком и элеватором невозможно в среде глинистого раствора

 

 

Р

 

 

 

Ш

 

 

=0;                               (11)

 

 

 

Р

 

 

 

Э

 

 

=0                                (12)

 

7. Фрезерные машины, выполненные жестко (заодно) с ковшом или винтом, невозможны

4,5,6

 

 

 

 

Ж

К,В

 

 

=0                              (13)

 

но при этом

1,2,3

 

 

 

 

Ж

К,В

 

 

=1

 

8. Бурение грунта с транспортированием его элеватором нерационально

4,5,6

 

 

 

 

 

Э

 

 

=0                               (14)

 

9. При соосном или параллельном расположении фрез число элементов рабочих органов равно 2 или n, при сооснопараллельном – n транспортирование шнеком или элеватором невозможно в среде глинистого раствора

 

 

Р

 

 

 

Ш

 

 

=0;                               (15)

 

 

 

Р

 

 

 

Э

 

 

=0;                               (16)

 

- фрезерные машины, выполненные жестко (заодно) с ковшом или винтом, невозможны

1,2,3

 

 

 

 

Ж

К,В

 

 

=0                              (17)

 

или то же самое

4,5,6

 

 

 

 

Ж

К,В

 

 

=1

 

- при соосном или параллельном расположении фрез число элементов рабочего органа равно 2 или n, при сооснопараллельном - n

 

 

 

2,n

С,П

 

 

 

 

=1;                              (18)

 

 

 

 

n

СП

 

 

 

 

=1                               (19)

 

- расположение по одной оси вращательных бурильных рабочих органов невозможно

4,5,6

 

 

 

С

 

 

 

 

=0                               (20)

 

- гидромеханические рабочие органы, а также устройство струйной технологии могут быть только непрерывного действия

 

Г

 

 

 

 

 

Ц

 

=0;                               (21)

 

 

 

 

2,n

С,n

 

 

 

 

=1;                               (22)

 

 

 

 

 

Сn

 

 

 

 

=1                               (23)

 

Дополнительные условия, запись которых в форме матрицы неудобно, формулируется так: до глубины проходки Z=5 возможно работа в сухой среде, и оборудование, предназначенное для узких щелей глубиной до метра, может выполнено без транспортера.

Предложенная запись характеристик рабочих органов в виде матрицы-строки и морфологический анализ их конструкций позволяет с учетом результатов исследований перейти к разработке инженерной методики бурильных и фрезерных машин, а также патентованию гипотетических конструкций.

 

Список использованных источников

 

1.Кадыров А.С. Теория и расчет фрезерных и бурильных машин. Дис. на соискание ученой степени докт. техн. наук, 1989 г.