Экология/1.Состояние биосферы и его влияние на здоро­вье  человека.

Фролова Ю. Н., Савватеева О. А

Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего и профессионального образования Московской области «Международный университет природы, общества и человека «Дубна»,

141980, Россия, г. Дубна Московской области, ул. Университетская, д. 19

АНАЛИЗ ВОЗДЕЙСТВИЯ ТЕХНОГЕННОГО ОБЪЕКТА НА ОКРУЖАЮЩУЮ ПРИРОДНУЮ ТЕРРИТОРИЮ

(на примере строительства ж/д путей в городе Лениногорске)

 

Проблема сохранения окружающей природной среды и переход современного человечества к устойчивому развитию является сегодня одной из самых важных. Охрана окружающей среды – это очень сложная и многогранная задача, которая требует для своего решения общих усилий стран и регионов – как глобальных, так и локальных. Наиболее опасные изменения в экосистему, природные комплексы и ландшафт привносят хозяйственная деятельность и техногенное воздействие человечества на окружающую среду.

Наибольшую актуальность в последнее время приобретает инженерно-экологические изыскания объектов любой сложности и экологический мониторинг антропогенных изменений. С помощью экологического мониторинга и инженерно-экологических осуществляется тщательный анализ и прогнозирование состояния экосистемы, включая природно-технические подсистемы и медико-гигиенических показателей среды обитания человека [5].

 

Текущее состояние проблемы

Экологический мониторинг, а также инженерно-экологические изыскания необходимы для формирования представления о внешних экологических особенностях на территории исследуемого объекта (о химическом составе воды, почвы, воздуха, факторах загрязнения окружающей среды); о текущем состоянии окружающей среды и ее возможных изменениях с течением времени под влиянием воздействия техногенных и иных факторов; анализа различных факторов, влияющих на объем и характер работ [4].

На основании результатов изысканий разрабатываются рекомендации по возможному использованию обследованной территории, способам обращения с перемещаемыми грунтами, необходимости рекультивации территории и проектирования специальной инженерной защиты объекта в целях обеспечения безопасности населения и окружающей среды. Материалы изысканий используются для разработки экологической документации на разных стадиях проектирования [5]. Результаты инженерно-экологических изысканий и экологическому мониторингу проходят экспертизу и должны быть подтверждены санитарно-эпидемиологическим заключениям территориального органа Роспотребнадзора (Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека).

 

Объект и методы исследования

В феврале 2010 года компанией «ЭкоПоле» были проведен экологический мониторинг и инженерно-экологические изыскания для разработки проектной документации по строительству соединительного ж/д пути необщего пользования электрометаллургического завода ЗАО «ТатСталь» и путей общего пользования станции Письмянка КЖД филиала ОАО «РЖД».

Лениногорск расположен на юго-востоке Республики Татарстан. Это крупный, многоотраслевой, промышленный, культурный и научный центр.

Воздействие железнодорожного транспорта на природу обусловлено строительством железных дорог, производственно–хозяйственной деятельности предприятий, эксплуатацией и сжиганием топлива. Любая железная дорога представляет собой отчужденную у природной среды полосу, искусственно приспособленную к движению поездов с заданными техническими и экологическими показателями. В районе строительства и эксплуатации ж/д путей происходит отчуждение земель из-за чего в дальнейшем их невозможно использовать для сельскохозяйственных и иных целей.

Несмотря на то, что железнодорожный транспорт оказывает меньшее влияние, чем автомобильный, его доля в загрязнении окружающей среды остаётся высокой. Это происходит в результате выброса вредных веществ, как подвижного состава, так и многочисленных производственных и подсобных предприятий, обслуживающих перевозочный процесс. При этом происходит существенное загрязнение атмосферного воздуха, воды и почвы. Кроме того, железнодорожный транспорт создаёт шумовое, тепловое загрязнение, генерирует излучения. Кроме того, повышены профессиональные риски работников: при выполнении служебных обязанностей они постоянно подвергаются воздействию интенсивного шума, поэтому снижение шума является одной из задач охраны труда и окружающей среды.

Для химического количественного анализа с территории участка, проектируемого под строительство, отобрано и проанализировано 11 объединенных проб почвы и грунта.

Проведены следующие виды исследований:

1.                 Для оценки степени опасности загрязнения почвы и грунта использовалась оценочная шкала в соответствии с МУ 2.1.7.730-99 «Гигиеническая оценка качества почвы населенных мест» и СанПиН 2.1.7.1287-03 «Санитарно-эпидемиологические требования к качеству почвы» [2].

2.                 Оценка уровня загрязнения почв и грунтов проводилась и по суммарному показателю загрязнения, равному сумме коэффициентов концентраций химических элементов-загрязнителей. Оценка степени опасности загрязнения проводилась в соответствии с СанПиН 2.1.7.1287-03 [2].

3.                 Степень загрязнения почвы и грунта 3,4-бенз(а)пиреном оценивалась в соответствии с Перечнем предельно-допустимых концентраций (ПДК) и ориентировочно допустимых концентраций (ОДК) химических веществ в почве [2].

4.                 Исследование санитарно-бактериологических показателей почвы и грунта проводилась в соответствии с СанПиН 2.1.7.1287-03 [2].

 

Результаты исследований

По результатам лабораторных исследований установлено, что в образцах почв и грунтов имеются пробы, в которых концентрации химических компонентов выше ПДК (ОДК). Согласно пп. 3.4, 3.5 СанПиНа 2.1.7.1287-03 [2] исследуемые образцы относятся к следующим категориям загрязнения:

·                   По уровню химического загрязнения тяжелыми металлами и мышьяком исследуемые образцы почв и грунтов с глубины 0,0-0,2 м и 0,2-5,0 относятся к «умеренной опасной» категории загрязнения.

·                   В образцах почв и грунтов с глубины 0,2-5,0 м имеются две пробы, в которых наблюдается двукратное превышение ПДК бенз(а)пирена (0,05 и 0,04), то есть они имеют «умеренно опасный» уровень загрязнения. Во всех остальных пробах с глубины 1,0-5,0 м установлен допустимый уровень загрязнения.

·                   По степени санитарно-бактериологической опасности исследуемые образцы почв и грунтов с глубины 0-0,2 м относятся к умеренно опасной категории загрязнения [1].

 

Выводы

В результате исследований выявлено воздействие на почвенный покров, а также на атмосферную составляющую природного комплекса. Можно отметить, что выявленные превышения по химическим и биологическим показателям необходимо исследовать подробнее. Так как состояние почв по эпидемическим показателям относятся к категории умеренно опасная, то допускается возможность их использования в ходе строительства под отсыпки котлованов и выемок, на участках озеленения с подсыпкой чистого грунта не менее 0,2 м.

Следует отметить, что данная железная дорога в дальнейшем будет использоваться для перевозки сырья и материалов для изготовления стали и ее производных. Поэтому необходимо уделить отдельное внимание состоянию воздушного бассейна данного района: основными загрязняющими элементами будут являться оксиды железа, алюминия, хрома и многие другие тяжелые металлы, что еще более усугубит состояние почвенного и растительного покрова.

Особое внимание необходимо обратить на такой элемент, как бенз(а)пирен: он является наиболее типичным химическим канцерогеном окружающей среды, опасен для человека даже при малой концентрации, поскольку обладает свойством биоаккумуляции. Будучи химически сравнительно устойчивым, бенз(а)пирен может долго мигрировать из одних объектов в другие. В результате многие объекты и процессы среды, сами не обладающие способностью синтезировать бенз(а)пирен, становятся его вторичными источниками. Бенз(а)пирен оказывает также мутагенное действие.

Следует отметить и проблему, связанную с физическими факторами, такими как шум, вибрация, ионизирующее излучение, повышение уровня которых может повлечь за собой потерю слуха, нарушение работы сердечно-сосудистой и нервной системы работников и населения прилегающих к объекту исследования территорий, а при наиболее высоких уровнях – также мутацию поколения.

Литература

1.     Протокол № 453-463 от 16.03.2010 Санитарно-химическое обследование почв (грунтов) (КХА), ООО Лабораторный центр «ЭкоПоле» [Текст] – М.: 2010.

2.     СанПиН 2.1.7.1287-03 «Санитарно-эпидемиологические требования к почве» (с изменениями от 27 апреля 2007 года) [Текст] – М.: 2003.

3.     СП 11-102-97 «Инженерно-экологические изыскания для строительства» [Текст] – М.: 1997.

4.     Информационный портал компании ЭкоПоле [электронный ресурс]. URL: www.ecopole.info.

5.     Информационный портал группы компаний РЕИ [электронный ресурс]. URL: www.gruppa-rei.ru.

6.     Информационный портал недвижимости [электронный ресурс]. URL: http://1001metr.ru/ecology_mo.html.