проф., д.т.н. Куанышбаев
Ж.М., маг. Айдикенова Н.К.,
ст.гр.ОП-09-1
Касымжанова А.
(Карагандинский
государственный технический университет)
маг. Джумагулов С.Б.
(Евразийский
национальный университет им.Л.Н.Гумилева, Астана)
УПАКОВОЧНЫЙ
МАТЕРИАЛ BIG Red Flexitank™ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ.
Большую долю в
грузоперевозках наливной продукции составляет нефть и нефтепродукты. Представим
проектирование логистических схем и исследование норм естественной убыли при
перевозке массовых грузов, на примере
нефтепродуктов. Как известно,
указанные виды грузов занимают значительное место в общем объеме
перевозок всех грузов по железным дорогам Республики Казахстан. Что касается
нефтепродуктов, то в Республике Казахстан имеются три нефтеперерабатывающих
завода, которые расположены в г.Шымкент, г.Павлодар и г. Атырау. Перевозка
нефтепродуктов и продуктов их переработки имеют стратегическое значение для
экономики республики. Часть добываемых
продуктов отправляется на внешнюю сеть по системе международного грузового сообщения. А часть перевозится по железным
дорогам АО “Казахстан Темір жолы” для
внутреннего потребления. Предлагаем
упаковочный материал BIG Red
Flexitank™ как инструмент оптимизации логистики балкерных
грузов и гарант сохранности их качества. Компания Environmental Packaging
Technologies Ltd.(EPT) - всемирно известная компания с частной формой
собственности, основанная в 2006 году производит высококачественный продукт
используемый буквально почти по всему миру, основной миссией которого является
обеспечение рынка самыми качественными и безопасными упаковочными решениями для
транспортировки наливных и сыпучих грузов в стандартных контейнерах.
Собственные производственные мощности в США соответствуют международному
стандарту качества ISO 9001:2008. Каждый продукт из семейства BIG Red
представляет собой высокоэффективное решение, позволяющее существенно снизить
стоимость транспортировки и складских расходов и минимизировать негативное
влияние на окружающую среду.
География офисов
Environmental Packaging
Technologies Ltd. (рис.1):
-
Головной офис в Хьюстоне, США, штат Техас (Производство в США);
-
Региональные офисы: в России, Аргентине, Чили, Нидерландах, Китае, Южной Корее,
Южной Африке, Австралии и США;
-
Складские помещения и дистрибьюторские центры по всему миру.
Рисунок 1 –Карта
географии
офисов Environmental Packaging Technologies Ltd.
BLT Flexitank – система упаковки для
транспортировки жидкой пищевой и
неопасной химической продукции в объеме от 10 000 до 24 000 литров в
стандартных 20-футовых сухогрузных контейнерах, морским, ж/д и автомобильным,
транспортом. Флекситанки изготавливаются из поли-пропилена(ПП) и полиэтилена
(ПЭ). Внутренняя оболочка – 3 ПЭ высокого давления. Внешняя - армированная ПП
ткань. Флекситанк является одноразовой
транспортировочной тарой используется только один раз. После выгрузки
легко утилизируется.
BIG Red Flexitank™ -оптимальное решение
упаковки наливных жидких продуктов, то есть:
-Утилизация;
защита экологии; переработка и транспортировка грузов (рис.2).
Рисунок 2 – Конструкции BIG
Red Flexitank™
С января 2009 г. BIG Red Flexitank™ производятся
в США на собственном производственном предприятии Environmental Packaging
Technologies Ltd. Полностью автоматизированный производственный процесс
соответствует международному стандарту ISO 9001:2008.
Представим логистическую схему при перевозке нефтяных грузов по
маршруту “Актау” – “Караганда”(рис.3). Исходные данные указанного маршрута:
Станция отправления –
663503“Актау” (КЗХ);
Станция назначения –
673806 “Караганда” – “Майкудук” (КЗХ).
Составляем маршрут следования группы цистерн или маршрута по территории
Республики Казахстан:
Актау-----442км--
Бейнеу-----301 км--Макат----392км--Кандагаш----135км--Никельтау-----25км--Донское----507км--Арыстансор----61кмТобол-----288км--Есил-----376км--Астана----12км--Сороковая----197км—Караганда-Сортировочная-----3км--Майкудук
Общая протяженность маршрута составила 2655 км.
Рисунок 3 – Логистическая схема cт. «Актау» – ст. «Майкудук».
|
|
Как известно, для перевозки наливных грузов
используют цистерны. Для того чтобы рассчитать тариф за пользование цистернами
для примера возьмем вагон-цистерну для бензина и светлых невтепродуктов
модели 15-1547-03 производства
«Азовмаш», которые широко применяются на железных дорогах АО «Казахстан Темир
Жолы» (рис.4). Вагоны-цистерны "Азовмаш" признаны надежными
и безопасными в эксплуатации, соответствуют по своим параметрам лучшим мировым
образцам. Все выпускаемые вагоны-цистерны имеют сертификаты качества и лицензии
на право производства, выданные компетентными организациями.
Техническая
характеристика вагона-цистерны модели 15-1547-03:
|
Грузоподъемность, т |
Масса тары, т |
Скорость конструкцион-ная, км/ч |
Объем котла, м.куб. |
Диаметр котла, мм |
|
66,0 |
27,3 |
120 |
85,6 |
3200 |
|
Давление в котле, МПа |
Способ налива |
Способ слива |
Материал котла |
Колея, мм |
|
0,15 |
верхний |
нижний |
09Г2С-13 |
1520 |
Рисунок 4 – Вагон-цистерна для
бензина и других светлых нефтепродуктов модели 15-1547-03
Тарифы – система ставок, по которым взимается плата за транспортные услуги.
Тарифы формируют доходы транспорта и являются при этом транспортными издержками
потребителя товарных услуг. Согласно тарифному руководству №1, схемы 1-2
определяем платы за перевозку груза повагонными отправками по основному
направлению. Согласно программе Rail-Тариф определяем платы за перевозку груза повагонными
отправками по данному направлению. Перевозимый груз – нефть. Повагонная
отправка в цистернах для нефтепродуктов. Количество вагонов – 65,
грузоподъемность вагона – 66т, вес груза в вагоне 65 т.
Станция Актау –станция
Майкудук, на расстояние 2655 км за 1 тонну:
1. Тариф по магистральной железнодорожной сети составит:
ТМЖС=7,25·729,00=5285,25 KZT
Итого за 1 вагон
= 343541,00 KZT
Сумма за все
вагоны = 22330165KZT
2. Тариф за локомотивную тягу:
ТЛТ=6,06·955,00=5787,00 KZT
Итого за 1 вагон
= 376175,00 KZT
Сумма за все
вагоны = 24451375KZT
3.
Тариф за пользование вагонами:
ТПВ=2,34·732,00=1712,88KZT
Итого за 1 вагон
= 111337,00 KZT
Сумма за все
вагоны = 7236905KZT
4.
Тариф за грузовую и коммерческую работу:
ТГК=0,176·2123,00=373,65 KZT
Итого за 1 вагон
= 24287,00 KZT
Сумма за все
вагоны = 1578655KZT
Провозная плата по территории Республики Казахстан составит:
ТKZ = ТМЖС + ТЛТ
+ ТПВ + ТГК + НДС, KZT
где НДС = 12%
ТKZ = 22330165+ 24451375 +
7236905 + 1578655 = 55597100KZT ≈ 55,6 млн.тенге
Почему BIG Red Flexitank ™ самый надежный вмире
упаковочный материал? Потому что он
единственный флекситанк в мире с армированными лентами, вплетенными во внешнюю
полипропиленовую оболочку резервуара,
для обеспечения дополнительной прочности. Конструкция резервуара состоит
из 2-х внутренних слоев из полиэтилена и внешнего слоя из тканного
полипропилена (рис.5). Ни один из слоев не имеет продольных швов, что
гарантирует дополнительный запас прочности и износоустойчивости. Уникальный
дизайн позволяет контролировать колебательные волнения жидкости внутри
резервуара и давление на боковые стенки контейнера, тем самым предотвращая его
деформацию. Еще одним преимуществом надежности BIG Red Flexitank ™ - это защитный кожух. Многослойный защитный кожух
полностью препятствует миграции
запахов. Уникальный материал обеспечивает повышенную
износоустойчивость и защищает
флекситанкс грузом от возможных дефектов контейнера.
Рисунок 5 – Защитный
кожух.
Технические характеристики BIG Red Flexitank™:
- Внутренняя оболочка резервуара из
запатентованной ПЭ пленки в 356 микрон совместима как пищевыми так и с
химическими неагрессивными продуктами;
- Растяжимость ПЭ материала достигает 750%;
- При высокой растяжимости внутренних слоев,
углепластиковые ленты, вплетенные во внешнюю ПП оболочку образуют прочный
каркас, позволяющий контролировать динамику жидкости во время транспортировки;
- Загрузочный клапан и фланец выполнены из
особого композитного материала, одобренного FDA США (Управление по контролю за
продуктами и медикаментами) и полностью совместимы с пищевыми продуктами;
- Расширенный 3-х дюймовый клапан увеличивает
скорость загрузки/выгрузки;
- Диапазон
размеров резервуара флекситанка варьируется от 18000 до 24000 литров.
Способ сокращения издержки на транспортировку
жидкого груза при перевозке:
1. Цистерна с завода-поставщика
отправляется в порт;
2. Груз перекачивается из
цистерны вBIG Red Flexitank™;
3. Контейнер грузится на
контейнеровоз и следует в порт назначения
4. В порту назначения груз
контейнеровоз разгружается;
5. А) Контейнер с BIG Red
Flexitank™ покидает порт на автоконтейнеровозе;
Б) В порту назначения
груз из флекситанка перекачивается в автоцистерну.
Список
непищевых продуктов, допустимых к перевозке в BIG Red Flexitank™:
o
Лигносульфонат
o
Минеральные
удобрения
o
Базовые
масла
o
Минеральные
масла
o
Рапсовое
масло техническое
o
Биодизель
o
Жирные
кислоты;
o
Латекс;
o
Глицерин;
o
Тиосульфат
аммония;
o
Эмульсии;
o
Чернила;
o
Полиол;
o
Трансформаторные масла;
o
Водорастворимые
краски;
o
Ланолин;
o
Фармацевтические
вещества;
o
Силикатная
связка;
o
Оптический
отбеливатель;
o
Шампуни;
o
Моющие
средства;
o
Парафины;
o
Другая неагрессивная химия.
Преимущества BIG Red Flexitank™:
v
BIG
Red Flexitank™ является наиболее экономически эффективным способом хранения и
транспортировки наливных не опасных грузов, в сравнении с ISO
танк контейнерами, IBC контейнерами и бочками.
v
Высокая
норма загрузки, легкий вес и малые габариты при хранении;
v
Отсутствие
затрат, связанных с возвратом, промывкой и пользованием
v
оборудованием;
v
Низкие
трудозатраты по погрузке/выгрузке;
v
Асептические
материалы и всегда новая и чистая упаковка исключают риск загрязнения груза;
v
Экологически
безопасная упаковка.
v
Выгода
использования BIG Red Flexitank™ то есть сравнение BIG Red Flexitank™ с ISO танк контейнерами /
танкконтейнерами / цистернами:
v
Существенное
снижение расходов по транспортировке и аренде оборудования.
Мягкие резервуары BIG Red Flexitank™ – это современное емкостное оборудование, широко применяемое во всем мире.
Оно поможет Вам сэкономить огромное количество ресурсов и повысить
производственную эффективность. Мягкие резервуары BIG Red Flexitank™ – это залог надежности и качества. Прочные и легкие мягкие резервуары
позволяют оперативно организовать склад топлива, воды или химикалиев без
специального фундамента. Резервуар производится из высококачественных полимерных
материалов, специально подобранных для эффективного решения задач заказчика.
Надувные резервуары из
флекситанка могут быть использованы при перевозке светлых нефтепродуктов в
цистернах по сети железных дорог.
Список использованной литературы:
1.
Вагоны: Учебник для вузов ж.-д. трансп. / Л. А. Шадур,
И. И. Челноков, Л. Н. Никольский, Е. Н. Никольский, В. Н. Котуранов, П. Г.
Проскурнев, Г. А. Казанский, А. Л. Спиваковский, В. Ф. Девятков; Под ред. Л. А.
Шадура. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1980. — 439 с.
2.
АО«НК «ҚТЖ» Прейскурант ставки за пользование
локомотивной тягой, грузовыми вагонами и контейнерами и тарифы за услуги
грузовой и коммерческой работы при перевозке грузов железнодорожным транспортом
(правила применения тарифов). Часть I.
3. http://www.ccline.ru/docs/flextank.pdf
4. Деловой журнал "РЖД-Партнер", №8 (204), апрель, 2011.
5.
Флекситанки и драйлайнеры для развития
контейнеризации, Журнал
"Логистика", №1 (50).