УДК 331.43
В.А. Смыслова, магистр, Уфимский государственный нефтяной технический университет, Россия. s.lera@mail.ru, 450078, РБ, г. Уфа, ул. Мигнажева, д. 102, кв. 95.
Т.М. Еникеева,
доцент, кандидат наук, Уфимский государственный нефтяной технический университет,
Россия. nfbc@list.ru, 450058, РБ, г. Уфа, ул. Проспект октября, д. 43, кв. 43.
V.A. Smyslova, Master, Ufa State
Petroleum Technological University, Russia.
s.lera@mail.ru, 450078, Republic of
Bashkortostan, Ufa, Mingazheva St., 102-95.
T.M. Enikeeva, Assistant Professor,
Candidate of Science, Ufa State Petroleum Technological University, Russia.
nfbc@list.ru, 450058, Republic of Bashkortostan, Ufa, October Avenue St.,
43-43.
The study of methods for determining the duration of operator safety in
the "man - machine"
Annotation: Sometimes,
accidents happen in various industries due to human factor, e.g. fatigue, which
turns slowly into a headache, confusion and weakness. To avoid such accidents
one needs to introduce checks verifying the duration of safe operation of
machinery.
Key words: Ergonomics,
safety work, jeopardy, performance, operator, menace, test, laboriousness,
health, preparedness, reaction.
Изучение способов определения
продолжительности безопасной работы операторов в системе «человек–машина»
Аннотация: Человеческий фактор является главной причиной несчастных случаев на производстве. В работе проведен анализ приемлемых способов определения продолжительности безопасной работы операторов машин и предложены рекомендации по снижению рисков несчастных случаев.
Ключевые слова: Эргономика, безопасная работа, риск, производительность, оператор, испытание, трудоёмкость, здоровье, готовность, реакция.
Рабочий персонал является неотъемлемым звеном в системе «человек - машина - среда», и основной задачей охраны труда на производстве является обеспечение максимальной производительности при минимальных затратах и потерях для организма человека. Поэтому первостепенное значение принадлежит решению таких вопросов, какое количество времени можно работать оператору на машинах, и какие меры нужно предпринимать по повышению безопасности персонала?
Работа на машинах относится к эргономическому фактору труда. Эргономика – это отрасль науки, изучающая человека (или группу людей) и его (их) деятельность в условиях производства с целью совершенствования орудий, условий и процесса труда. Основной объект исследования эргономики – системы «человек – машина», в том числе и так называемые эргатические системы; метод исследования – системный подход [1, с. 25]. Если эргономические показатели неблагоприятны, у человека, работающего на машине, могут появиться различные расстройства, такие как: психологические, зрительные и мышечные. Чтобы избежать этого, на производство нужно внедрять регулярные проверки продолжительности безопасной работы. Один из способов такой проверки описывается в патенте РФ № 2132157. В него входят перечень способов определений продолжительности безопасной работы на машинах.
Первый способ определяют следующим методом: измеряют уровень постоянного потенциала с вертекса головы и тенора кисти на пятой минуте после предъявления нагрузки. Далее снова предъявляют тестовую нагрузку и измеряют уровень постоянного потенциала на тридцатой секунде после предъявления нагрузки и при уровне постоянного потенциала ранее измеренной величины, определяют готовность к работе на высоте. Но у этого способа есть некоторые минусы – невозможно решить временной вопрос пребывания на высоте.
Второй способ – определение профессиональной подготовленности оператора. Оператору предъявляют серию одиночных стимулов с межстимульным интервалом 2 – 10 с, четыре секунды из которых заменяют на двойные с интервалом между первым и вторым сигналами стимула 0,3 – 0,8 с, затем определяют усредненное время реакции на вторые и первые сигналы сдвоенного стимула, рассчитывают их отношение. В случае если полученное значение не превышает 1,74, определяют профессиональную пригодность оператора (совокупность личных данных работника, которые обеспечивают успешное выполнение обязанностей, при сохранении здоровья на протяжении всей трудовой жизни). Также недостатком этого способа является то, что невозможно определить конкретные условия работы и допуска к работе с оговоркой продолжительности допуска, обеспечивающего безопасную работу.
Чтобы определить физическую работоспособность человека путем предъявления дозированной физической нагрузки и использования параметров сердечно – сосудистой системы, человека помещают на сиденье определенной высоты, предъявляют нагрузку в виде вставаний из положения сидя, измеряют вес человека, в положении сидя, путь, пройденный его центром тяжести, темп вставаний и вычислят мощность нагрузки по следующей формуле:
(1)
где, N – мощность нагрузки (Вт); Р – вес человека в положении сидя (кг); h – путь, пройденный центром тяжести человека (м); n – темп вставаний (цикл/мин), и по параметрам сердечно – сосудистой системы и мощности нагрузки определяют физическую работоспособность.
Поставленная задача решается способом определения продолжительности безопасной работы. При этом создаются тестовые дозированные физические нагрузки за счет увеличения нагрузки на органы управления агрегатом в 2 - 3 раза по сравнению с нормальной. Затем подают команды оператору воздействовать на органы управления с меняющейся частотой и фиксируют время реагирования оператора на эти команды. Испытания прекращаются сразу при первом превышении эталонного времени.
Таким образом, можно выделить следующие новые существенные признаки этого способа:
- увеличение нагрузки на органы управления агрегатом в 2 - 3 раза от нормальной;
- подача команды оператору на воздействие на органы управления с меняющейся частотой;
- фиксация времени реагирования оператора на команды;
- прекращение испытания при первом превышении эталонного времени реагирования.
Приведенные новые существенные признаки в совокупности со способами, которые были ранее известны, позволяют получить технический результат во всех случаях.
Снижение трудоемкости и времени испытания оператора на определение времени безопасной работы за счет увеличения нагрузки на органы управления в 2 - 3 раза от нормальной и меняющейся частоты подачи команды создает повышенную утомляемость оператора, поэтому фиксация времени превышения эталонного времени реагирования позволяет определить время наступления утомления оператора. Усталость не дает оператору уложиться в отведенное на работу время и, в соответствии с предлагаемым способом, сразу сработает сигнал, говорящий об утомлении за пределами допустимых величин. После испытания необходим перерыв.
Работа по определению продолжительности времени, на которое выдается допуск к ней, в соответствии с предлагаемым способом, определяется следующим образом. Испытуемый (допускаемый к работе) перед допуском помещается на стенд, представляющий собой модель рабочего места оператора. Органы управления предварительно подвергают дополнительной, усиливающей нагрузку наладке (в 2 - 3 раза). Оператор должен для воздействия на органы управления прилагать большие усилия. Перед оператором, начиная с момента отсчета, высвечиваются последовательно команды на то или иное действие, которое оператор должен выполнить. Частоту подачи команд устанавливают различной, а действие оператора с органами управления увязывают таким образом: если время выполнения команды не укладывается в установленное и команда выполняется неправильно или вообще не выполняется, то срабатывает сигнал допущенной ошибки и фиксируется время от начала испытания, а само испытание прекращают. По фиксированному значению времени до сбоя (ошибки), заданному увеличению нагрузки на органы управления и установленной частоте по таблице или номограмме определяют время, на которое может быть выдан допуск.
Время испытания во много раз меньше времени, на которое дается допуск, так как оно проводится при повышенной нагрузке по сравнению с обычной работой с органами управления. Целесообразно давать допуск на смену работы, чтобы само испытание продолжалось 3 - 5 мин [2].
Так как риску на рабочих местах подвергается весь персонал, безопасность может быть гарантирована только тем работникам, кто предупрежден об опасности. Под риском следует понимать ожидаемую частоту или вероятность возникновения опасностей определенного класса, или же размер возможного ущерба (потерь, вреда) от нежелательного события, или же некоторую комбинацию этих величин [4, С. 39].
Прогресс сферы технологии не стоит на месте и тоже может создавать дополнительные опасности наряду с повышением производительности труда на рабочем месте оператора. Из этого следует вывод, что проверка рабочего места должна производиться специально организованной комиссией. Результаты по проверке должны заноситься в журнал динамики улучшений или отклонений отдельных показателей, влияющих на производительность труда, и самое важное, на безопасность и здоровье персонала, как неотъемлемой части рабочей системы.
1. Сергеев С. Ф. Введение в инженерную психологию и эргономику иммерсивных сред [Текст]: учебное пособие/ С. Ф. Сергеев. – СПб: Изд-во СПбГУ ИТМО, 2011. – 258с.
2. Шкрабак В. С., Шкрабак Р. В., Улитовский Б. А., Улитовский С. Б., Шкрабак В. В. Способ определения продолжительности безопасной работы на машинах [Текст]: Патент РФ № 2132157/ В. С. Шкрабак, Р. В. Шкрабак, Б. А. Улитовский, С. Б. Улитовский. – СПбГУ, 1999.
3. Заманова Д. И., Еникеева Т. М. Стимулирование работников в соблюдении требований охраны труда [Электронный ресурс]/ Д. И. Заманова, Т. М. Еникеева //STREDOEVROPSKY VESTNIK PRO VEDU A VYZKUM, – 2015. N 75. Режим доступа: http://elibrary.ru/item.asp?id=24189816 (дата обращения 26.10.2015).
4. Акимов В. А., Лапин В. Л., Попов В. М., Пучков В. А., Томаков В. И., Фалеев М. И. Надежность технических систем и техногенный риск [Текст]: учебное пособие/ В.А. Акимов, В. Л. Лапин, В. М. Попов, В. А. Пучков, В. И. Томаков, М. И. Фалеев – М.: ЗАО ФИД «Деловой экспресс», 2002 – 368 с.