Д.т.н. Мусієнко М.П., Томенко В.І.

Черкаський державний технологічний університет

Розробка автоматизованої системи оперативного пожежогасіння на основі використання новітніх навігаційно-комунікаційних технологій

У системі оперативного пожежогасіння важливою|поважною| складовою є|з'являється| інформаційне забезпечення між різними підрозділами, види і способи передачі інформації [1, 2]. Важливим|поважним| елементом в таких системах є|з'являється| вибір типу|типа| передавального каналу, способу передачі інформації, а також побудова|шикування| інформаційної мережі|сіті| взаємодії різних суб'єктів між собою [3, 4]. Використовуваний на сьогоднішній день короткохвильовий радіозв'язок має ряд|лаву| істотних|суттєвих| недоліків|нестач|: порівняно малі дальність дії і кількість абонентів в мережі|сіті|, відсутність автоматизації в передачі інформації| і ін. Крім того, такий тип зв'язку не дозволяє передати|передавати| відеоінформацію і ряд|лаву| інших інформаційних параметрів неголосового типу|типа|.

Останнім часом відбувається бурхливий розвиток різних інформаційних технологій, зокрема – комунікаційних бездротових технологій передачі інформації. Нові типи зв'язку мають значно розширені функціональні можливості|спроможностями| і є|з'являються| дуже перспективними для застосування|вживання| в системі оперативного пожежогасіння.

Але нажаль, на сьогодні відсутні теоретичні основи побудови навігаційно-комунікаційних систем для виконання задач оперативного пожежогасіння. Як правило, існують лише певні інженерні рішення.

Таким чином, роботи, які пов’язані з підвищенням ефективності навігації та комунікації на транспортних засобах спеціального призначення шляхом розробки методів, моделей та засобів навігаційно-комунікаційних систем з використанням сучасних бездротових технологій передачі даних є вельми актуальними.

Метою|ціллю| роботи була|з'являється| розробка програмних і апаратних засобів|коштів|, що дозволяють автоматизувати процес оперативного пожежогасіння за рахунок використання сучасних типів інформаційно-комунікаційних безпровідних технологій.

Для побудови|шикування| таких систем в процесі пожежогасінні слід розрізняти два етапи:

- рух пожежних автомобілів до місця|місце-милі| гасіння пожежі;

- безпосереднє гасіння пожежі.

В першому випадку обладнання пожежних машин навігаційними інформаційними системами дозволить отримувати|одержувати| інформацію про місцезнаходження транспортного засобу в режимі реального часу. Така інформація дозволятиме інформаційному центру визначати час досягнення автомобілем вогнища|осередку| пожежі. Крім того це дозволить |поважним||з'являється|передавати на пожежні автомобілі поточну |знову|інформацію в різній формі (відео, параметри датчиків на об'єкті горіння, якщо такі існують і т. ін.) про стан|достаток| пожежі на об'єкті, що дозволить провести попередній аналіз і підготовку під час руху до місця|місце-милі| пожежі [1, 2].

У другому випадку потрібна побудова|шикування| системи інформаційної взаємодії між різними суб'єктами (підрозділами) пожежогасінні на місці, а також передача інформації в центр. Використання дротових|провід| комунікацій в таких випадках практично неможливе – єдино можливим рішенням|розв'язанням| є|з'являється| використання бездротової технології обміну даними. У даному| випадку| важливою| є автоматизація| процесів передачі інформації, наприклад, передача відеозображень (отриманих|одержувати|, як приклад|приміром|, з WEB-камер|), параметрів датчиків на об'єкті і ін., що дозволить підрозділам та інформаційному центру отримувати|одержувати| інформацію про стан|достаток| пожежі в реальному режимі часу і, відповідно, дасть можливості|спроможності| вводити|запроваджувати| корективи в процес пожежогасінні. Крім того, важливим чинником є обмін інформації між різними підрозділами.

На сьогоднішній день на ринку безпровідних технологій запропоновано безліч нових рішень|розв'язань|: Wi-Fi|, Bluetooth|, ZigBee|, Wi-Max|, Wi-pro |і багато інших [3, 4]. Розробка комплексу взаємодії на базу зазначених технологій дозволить суттєво покращити інформаційне забезпечення процесу пожежогасіння.

Виконання робіт дає змогу:

- скоротити час побудови мережі суб’єктів пожежогасіння;

- забезпечити зв’язок між підрозділами (автомашинами, рятувальниками, інформаційним центром) пожежогасіння в будь-яких місцевостях (застосування технологій WPAN стандарту не потребує наявності зон перекриття станціями та ін.);

- забезпечить передачу збільшеного потоку інформації (навіть відеоінформації) до інформаційного центру, що дасть можливість|спроможності| вводити|запроваджувати| корективи в процес пожежогасінні з інформаційного центру;

- дозволить вести постійний контроль місцезнаходження всіх суб’єктів пожежогасіння та ефективно проводити корегування їх переміщення при зміні картини пожежі.

Таким чином, виконані роботи дозволяють створити цілий автоматизований комплекс з програмним та апаратним забезпеченням проведення оперативного пожежогасіння.

Література:

1. Томенко В.И., Мусиенко М.П. Построение информационно-коммуникационных систем оперативного пожаротушения на базе беспроводных технологий // «Науковий вісник УКРНДІПБ». – Київ. – №2(16). – 2007. – с. 135-139.

2. Томенко В.И., Мусиенко М.П. Использование каналов GSM/GPRS связи в GPS навигационных комплексах оперативного пожаротушения // Матеріали міжнародної НПК «Пожежна безпека-2007». – Черкассы. – 2007. С. 412-413.

3. Мусиенко М.П., Томенко В.И. Выбор беспроводной технологии в автоматизированных системах передачи данных // «Вісник черкаського державного технологічного університету». – 2007. – №3-4. С. 164-169.

4. Мусиенко М.П., Томенко В.И. Беспроводные информационно-коммуникационные и навигационные технологии на транспортных средствах // «Радиоэлектроника. Информатика. Управление». Запорожье, ЗНТУ. – 2007. – №2(18). – с. 127-131.