Тоимбек Д.К., Тлеубаева Ж.С.

Санкт-Петербугский Национальный Исследовательский Университет Информационных Технологий, Механики и Оптики, Россия

Таразский государственный университет, Казахстан

DSRC-радиосвязь ближнего действия в интеллектуальной транспортной среде

Радиосвязь ближнего действия в транспортной среде – Технология DSRC (Dedicated short-range communications, выделенная связь ближнего действия) – один из важнейших компонентов интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Технология DSRC приобретает всё большее распространение в сфере транспортных коммуникаций. Это связано, прежде всего, с тем, что её применение позволяет существенно повысить безопасность, экономичность, комфортность поездок и перевозок на автомобильном транспорте.

Базовые стандарты и организации-разработчики. Устройства DSRC, созданные в соответствии с международными стандартами IEEE 802.11р и IEEE 1609, позволяют решать проблему оперативной передачи данных между автомобилями и объектами транспортной инфраструктуры с одновременной минимизацией расходов на центры обработки данных, без создания дорогостоящей инфраструктуры и задействования глобальных каналов коммуникаций. 

Дополнение DSRC технологиями динамической маршрутизации для построения одноранговых сетей, DTN (Delay&Disruption-Tolerant Networking – сетей, устойчивых к задержкам), глобального геопозиционирования ГЛОНАССS/GPS позволяет решить большинство проблем, характерных для традиционных систем управления и связи. Кроме того, данная технология позволяет существенно повысить технические характеристики системы за счёт размещения средств первичной обработки данных непосредственно на приёмо-передающих устройствах без отправки больших объёмов информации в вычислительные центры.

Благодаря таким технологиям, стали возможны не только автоматизация и интеллектуализация управления дорожным движением, а также построение системы эффективного предотвращения столкновений, но и создание открытой платформы для конструирования целевых решений масштаба, сходного с масштабом «умных городов». 

Технологии хорошо сочетаются с существующими решениями в области геопозиционирования, интерфейсами и протоколами передачи данных, кооперируются с мобильной и наземной связью и дополняют традиционные ИТС-решения в тех случаях, когда скорости, надёжности и гибкости других систем связи оказывается недостаточно. Решения на базе DSRC признаны в мире как наиболее рациональные, дешёвые и современные в своей области и интенсивно развиваются при поддержке автопроизводителей, академического сообщества и индустриальных альянсов.

В результате внедрения инфокоммуникационных технологий в городскую инфраструктуру могут быть реализованы следующие компоненты интеллектуального города: 

– управление дорожным движением (централизованное управление элементами дорожной инфраструктуры; централизованное и локальное адаптивное управление дорожным движением; возможность автоматизации приоритетного проезда общественного и спецтранспорта; оперативная информация о плотности и скорости транспортных потоков в городе; оперативная информация о событиях в городской дорожной обстановке; оперативная информация об авариях и поломках на городском транспорте; диспетчеризация пассажиропотоков на основе информации о загруженности маршрутов; оптимизация маршрутов городского транспорта);

– безопасность (система оповещения пассажиров и водителей на транспорте; сохранение работоспособности сети при локальных или глобальных отключениях электроэнергии в городе за счёт автомобильных источников тока; возможность размещения на городском транспорте аудио- и видеорегистраторов, веб-камер, газоанализаторов, измерителей уровня радиации и т.п. для получения оперативной информации в городском ситуационном центре и всех заинтересованных ведомствах об обстановке на транспорте и в городе в целом; организация службы «тревожной кнопки» на транспорте с возможностью оперативной аудио- и видеосвязи с конкретным транспортным средством; глобальная диспетчеризация городского транспорта в случае возникновения чрезвычайной ситуации); 

– сервис для пассажиров (информация о времени прибытия транспорта; новые удобные формы оплаты проезда; дополнительная информация и реклама на транспорте);

– услуги для города в целом (повышение ёмкости телекоммуникационных сетей; развитие услуг для государственных оперативных служб; вывод на рынок новых телекоммуникационных услуг).

Технология DSRC является разновидностью технологии Wi-Fi для применения на движущемся транспорте и обеспечивает следующие характеристики: 
• практически мгновенное (менее 1/4 секунды) соединение; 
• передача данных на скоростях до 100 мегабит на дальность до 1 км; 
• устойчивая работа при движении транспорта со скоростью до 250 км/ч. 

Проблема выработки общих подходов в постановке и поиске решений частных прикладных задач ИТС, объединения усилий различных национальных организаций в интересах скорейшего развития направления является весьма актуальной. Сопрягаемость как аппаратной части, так и информационных компонентов систем – неизбежный этап становления национальных ИТС.

Литература:
1. Мактас Б.Я. Стандартизация коммуникативных технологий на автомобильном транспорте / Б.Я. Мактас, А.А. Тур, Т.В. Воробьева // АТП. – 2013 .