Студентка 4-го курсу
напряму «Менеджмент» ННІЕМ
Одеської національної
академії зв’язку ім. О.С. Попова
Заборська Н.К.
доц. кафедри менеджменту
та маркетингу ННІЕМ
Одеської національної академії
зв’язку ім. О.С. Попова
к.ф.н. Бондаренко О.М.
доц. кафедри менеджменту
та маркетингу ННІЕМ
Одеської національної
академії зв’язку ім. О.С. Попова
Сучасні проблеми управління логістичними системами
Логістика - це
системний інструмент управління, що дозволяє управляти всіма матеріальними
потоками і запасами, фінансовими та інформаційними потоками, супроводжуючими
рух матеріалів і послуг на підприємстві. Головною метою використання
логістичних підходів є забезпечення ефекту відносного зниження загальних витрат
і задоволення вимог кінцевих споживачів управління.
Логістика вирішує
дві групи завдань. В області внутрішньовиробничої логістики - управління
виробничими запасами сировини, незавершеної і готової продукцією в процесі
виробництва, організація замовлень на матеріали в структурних підрозділах,
управління технологічним транспортом, складським господарством і т.д. В області
зовнішньої логістики - управління логістичними функціями, що забезпечують постачання
і збут. До неї ж відноситься група логістичних функцій, що забезпечують сервіс
і після продажне обслуговування товарів і готової продукції - доставка,
сервісне і гарантійне обслуговування, забезпечення запчастинами і
комплектуючими. [1]
Економічна система, яка володіє високими адаптивними
властивостями в процесі виконання комплексу логістичних функцій і операцій, є
логістичною системою, яка складається з декількох підсистем, взаємозв'язаних
між собою і зовнішнім середовищем.
Промислові
чи торговельні підприємства, територіально-виробничі комплекси відносяться до
об'єктів логістичних систем.
Мета
створення логістичної системи - мінімізувати витрати або зберегти їх на
заданому рівні при доставці продукції (послуг, інформації) в потрібне місце, в
певній кількості і асортименті і максимально підготовленими до споживання.
Цілісна
сукупність різноманітних елементів, об'єднаних в підсистеми і субсистеми, що
знаходяться в тісному взаємозв'язку між собою, представляє логістичну систему.
Як
система масового обслуговування логістична система має внутрішньосистемні
зв'язки та зв'язки із зовнішнім середовищем. Види логістичних зв'язків можуть
бути: матеріальними, грошовими, інформаційними, при цьому вони бувають прямими
і зворотними.
Внутрішньосистемні
зв'язки більш розвинені, ніж зв'язки із зовнішнім середовищем. Вони, як
правило, мають циклічний характер, відображають послідовність передачі
матеріального та інформаційного потоків між складовими ланками логістичного
ланцюга.
Система
планування, організації та контролю процесів і областей діяльності по
відношенню до логістичних систем будується таким чином, що вплив окремих
внутрішніх або зовнішніх факторів не може істотно поміняти поступальний
характер проведених робіт.
Здатність
служби логістики підприємства швидко реагувати на зміну потреб споживачів,
швидко і легко адаптуватися до зміни кон'юнктури ринку стає головним козирем у
безкомпромісній конкурентній боротьбі. У сучасних умовах керівництву
підприємств заради виживання і пристосування до безперервно мінливих умов
функціонування постійно потрібно перебудовувати організаційну структуру і
організацію робіт, змінюючи тим самим поведінку в світі бізнесу. Важливою
особливістю сьогоднішнього дня є концепція переходу від централізованого управління
підприємством до децентралізованому управлінню та самоорганізації.
Строго
централізоване управління підприємством стає недостатньо ефективним через
зростання динаміки ринку і складності продукції. Традиційне уявлення про
централізовано керованому і стійкому підприємстві поступається місцем ідеї
самоорганізації підприємства як формі адаптації до швидко мінливих вимог
споживачів, що розгортається на основі концепції реінжинірингу бізнес-процесів
та управління якістю. Децентралізоване управління відрізняється підвищеною
гнучкістю, обумовленої тим, що рішення приймаються безпосередньо «на місцях» і
оперативно враховують зміни середовища. Крім того, таке управління підвищує
мотивацію праці менеджерів і розширює зону участі в прийнятті рішень людей, для
яких ці рішення і приймаються. Децентралізоване управління більш ефективно,
оскільки воно вимагає менших вкладень в систему контролю і координації і
реалізується меншим штатом управлінців.
Логістичні системи можуть бути централізованими або
децентралізованими. У централізованих системах один елемент відіграє домінуючу
роль. Його значення може перевершувати значення інших компонентів системи. У
децентралізованих системах справедливо зворотне твердження: найважливіші
підсистеми мають приблизно однакову цінність. У цьому випадку вони з'єднані
послідовно.
Другою
важливою особливістю сьогоднішнього дня є концепція горизонтального управління
підприємствами. У самому справі, ієрархічно організована структура підприємства
з переважанням вертикальних зв'язків сьогодні стає не ефективною, оскільки
жорстка, інерційна організація вертикальної структури не дозволяє швидко
реагувати на зміну вимог споживачів.
Основна
особливість «горизонтального підприємства» полягає в поступовому скороченні
числа завдань, зумовлених внутрішніми чинниками функціонування підприємства, і
переміщенні центру ваги до задоволення потреб замовника. Змінюються і вимоги,
що пред'являються до менеджерів: вони працюють для споживача, досягається
велика ступінь ініціативності, ніж старанності, і від них безпосередньо
залежать результати діяльності підприємства.
Третьою
важливою особливістю є перехід від індустріальної економіки та індустріального
суспільства до постіндустріальної економіки та інформаційного суспільства. В
індустріальній економіці головним є масове виробництво продукції та обмін
продукцією, а також жорсткий поділ праці. У постіндустріальній економіці
традиційна промисловість за показниками частки в національному продукті та
показниками зайнятості поступово поступається сфері послуг, яка грунтується
переважно на комп'ютерному формуванні та обробці інформації, на комп'ютерному
виробництві та обміні знаннями, а також на телекомунікаціях і управлінні.
Світовий
ринок стає «електронно-прозорим», і через світову комп'ютерну мережу Інтернет
або інші глобальні комп'ютерні мережі можна отримати інформацію, що цікавить
споживача, про будь товари, їх якості, вартості та ін На відміну від минулих
років кардинально змінюється роль і образ споживача для підприємства. Замість
безликого масового споживача з'являється індивідуальний замовник.
Для
підприємств нового типу найбільш важливими є наступні принципи: гнучкість і
адаптивність, відкритість та автономність, пріоритет децентралізованого
управління та горизонтальні зв'язки, переважання розподілених мережевих структур,
автоматизоване виробництво і поставка продукції. [2]
Управління
логістичними системами згідно методології функціонального моделювання,
базується на побудові функціональних моделей логістичних бізнес-процесів цих
систем. Мета побудови таких моделей - точна специфікація всіх підпроцесів,
здійснюваних в рамках конкретних бізнес-процесів. Кожен процес у функціональній
моделі являє собою перетворення матеріальних та інформаційних потоків з
використанням ресурсів у вигляді механізму і при виконанні умов, представлених
у вигляді управління.
Управління
при функціональному моделюванні здійснюється за допомогою системи показників
бізнес-процесів, що дозволяє відстежувати і аналізувати діяльність кожного
підрозділу та окремого співробітника, досягати мети і реалізовувати стратегії
підприємств в умовах мінливого зовнішнього середовища.
Список використаних джерел:
1. Складская логистика:
управление складом. Статья: [Електронний ресурс] http://www.adandzo.com
2. Миротин Г.Б. Системный анализ в логистике / Г.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев. –
М.: ИНФРА-М, 2004.-380с.