Современные информационные технологии/3. Программное обеспечение

магистрант Третьяк Т.А., к.т.н. Вихман В.В., инженер-конструктор Копысов П.Е.

Новосибирский государственный технический университет, Россия

Анализ систем мониторинга транспорта

В настоящее время во исполнение поручений Президента Российской Федерации (от 13 июля 2007 г. № Пр-1293 ГС) в субъектах Российской Федерации реализуется программа «Безопасный город», в рамках которой проводятся работы по развертыванию специализированных комплексов программно-аппаратных средств, направленных на повышение эффективности функционирования органов внутренних дел. Так, в ряде регионов уже функционируют системы видеонаблюдения за территорией, системы мониторинга подвижных объектов, системы экстренной связи «Гражданин-милиция» и д.р.

Для контроля подвижных объектов, таких как транспортные средства органов внутренних дел, МЧС и других служб, требуется внедрение автоматической системы мониторинга транспорта. Система должна выполнять следующие функции:

· определение местонахождение транспортного средства;

· определение отклонения транспортного средства от заявленного в путевом листе маршрута;

· проверка соответствия показаний пробега реально пройденному пути;

· контроль скоростного режима движения транспортного средства по маршруту;

· фиксирование места и времени всех заправок и сливов топлива;

Для внедрения системы мониторинга транспорта необходимо установить на все единицы транспорта абонентские терминалы ГЛОНАСС-GPS/GSM, которые с высокой точностью фиксируют местоположение автомобилей в реальном времени в любой точке на территории России и передает его в центр обработки данных. Дополнительно терминалы транслирует данные об эксплуатации автомобилей: моточасы, скорость и направление движения. Для грузового транспорта обычно предусмотрено подключение к бортовому компьютеру автомобиля по шине CAN, высокоточных датчиков уровня топлива в баках, а также других устройств, подлежащих контролю. Общая схема работы систем мониторинга транспорта представлена на рисунке 1, однако некоторые компании предоставляют расширенный функционал для своих систем мониторинга – соединение по Wi-Fi, спутниковой связи и др.

Рис. 1 – Схема работы систем мониторинга транспорта.

Рассмотрим некоторые навигационные системы.

Основная функция системы Ника-ГЛОНАСС – мониторинг местонахождения транспортных средств и персонала. В системе «Ника» существует возможность создавать геозоны для контроля пребывания объекта в них. Программное обеспечение «НИКИ» позволяет эффективно анализировать суммарный пробег, расход топлива, соответствие фактического маршрута к плановому с помощью встроенных отчетов.

Система, предоставляемая М2М-Телематика, адаптирована к специфике отраслей: такси, агропромышленный комплекс, международные и междугородние перевозки, строительство, ЖКХ, торговля, нефтегазовый комплекс. Кроме того, компания предоставляет региональные навигационно-информационные системы для следующих отраслей: перевозка опасных грузов, ЖКХ, пассажирские перевозки, скорая помощь, МЧС. Система выполняет все требуемые функции, однако отраслевые направления очень узкие, что не позволяет использовать систему для разнородного автопарка.

Государственная система экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» – это использование технологий ГЛОНАСС в целях повышения безопасности на транспорте. Запуск системы запланирован компанией НИС ГЛОНАСС на начало 2014 года. «ЭРА-ГЛОНАСС» ориентирована на определение месторасположения транспорта, поэтому не содержит модулей для анализа накопленной информации.

Так же компания предоставляет ряд навигационно-информационных систем, адаптированных под следующие отрасли: медицина, транспортно-энергетический комплекс, горнодобывающая промышленность, автопром, ЖКХ, пассажирские перевозки, система «Сталкер» для подразделений МВД России, система мониторинга транспорта МЧС.

Система ОАО РНТ «АвтоТрекер» адаптирована к специфике отраслей: грузоперевозки, топливно-энергетический комплекс, дистрибуция и ритейл, пассажирский транспорт, агропромышленный комплекс, ЖКХ, службы экстренного реагирования, строительство. «АвтоТрекер» основан на двух платформах, предоставляющих расширенный функционал благодаря подключаемым периферийным устройствам.

«НАВИОНИС» это - программно-аппаратный комплекс от компании ГК НАВИС Групп на основе высокотехнологичной WEB-платформы и новой линейки навигационной аппаратуры потребителей (НАП) ГЛОНАСС/GPS.

Предполагается, что большинство потребителей из сегмента малого и среднего бизнеса будут использовать WEB-платформу как SaaS-услугу мониторинга собственного транспортного парка. Для крупных предприятий с большим парком транспортных средств и сложной организационной структурой и для организации региональной навигационно-информационной системы (РНИС) предусмотрена версия серверной платформы позволяющей построение диспетчерских центров любого уровня.

Спутниковая система мониторинга транспортных средств ОАО «РИРВ» так же ориентирована на сферы применения: автобусные перевозки, грузовой автотранспорт, такси, легковой автотранспорт. Система построена на базе GPRS-навигации, поддерживает до 1000 подключенных объектов.

Программное обеспечение Системы СКАУТ адаптировано к специфике отраслей: перевозка стройматериалов, спецтехника, дорожные службы и ЖКХ, грузоперевозки и агропромышленный комплекс.

Как видно из таблицы 1, рассмотренные выше системы мониторинга транспорта во многом схожи, однако существует ряд значительных отличий.

Таблица 1 – Технические характеристики систем мониторинга транспорта.

ГИС	Поддержка GPS	Поддержка ГЛОНАСС	Средство передачи данных абонентского терминала	Датчик расхода топлива	Датчик тахометра	Контроль маршрута	Контроль расхода топлива	Количество подключаемых абонентских терминалов
М2М-РЕГИОН®	да	да	GPRS/SMS, Спутниковая связь	да	нет	да	да (заправки и сливы)	100000
«ЭРА-ГЛОНАСС»	да	да	GPRS/SMS	нет	нет	да	нет	Не ограничено
Сталкер	да	да	GPRS/SMS	да	нет	да
«АвтоТрекер»	да	да	GPRS/SMS	да		да	да	Более 10000
«НАВИОНИС»	да	да	GPRS/SMS	да	нет	да	нет	Не ограничено
Система мониторинга транспорта ОАО РИРВ	да	да	GPRS/SMS, BlueTooth	да	нет	да	да	До 1000
СКАУТ	да	да	GPRS/SMS	да	нет	да	да (заправки и сливы)	Не ограничено
НИКА ГЛОНАСС	да	да	GPRS/SMS	да	нет	да	да	Не ограничено

Такие системы, как «НАВИОНИС», «СКАУТ» и «НИКА-ГЛОНАСС» предоставляются как SaaS-услуга, другими словами, не требуют приобретения собственного центра обработки данных, что значительно снижает стоимость внедрения. С точки зрения поддержки всех видов транспорта (что требуется при внедрении в Систему «Безопасный регион»), наиболее универсальной является система «НИКА-ГЛОНАСС», которая совместима с большим количеством терминалов и может быть использована на любой технике.

Программное обеспечение системы «НИКА-ГЛОНАСС» имеет расширенный функционал, позволяющий гибко настраивать интерфейс пользователя и группировать объекты мониторинга по отраслевым признакам. Это способствует большей наглядности и удобству в использовании системы.