Жуманов М.А., Сембиев А.А., Дарибаев
К.Б.
Казахский Национальный Технический Университет им.К.И.Сатпаева, Казахстан
Шиномонтажный
колесосъемник большегрузных автосамосвалов
Карьерный большегрузный автосамосвал обладает
высокой технической производительностью, но имеет большую первоначальную
стоимость. Поэтому для повышения производительности труда и снижения
себестоимости транспортируемого груза, необходимо эффективно использовать это
оборудование.
Одна из
важнейших проблем повышения эффективности использования автосамосвалов – это
снижение затрат на шины, которые в условиях горнорудных предприятий составляют
около 10% стоимости новой машины и треть суммы всех эксплуатационных расходов.
Практический все шины, используемые на большегрузных автосамосвалах, не
достигают оптимального срока службы, то есть не дорабатывают до естественного
износа протектора, а преждевременно выходят из строя от внешних механических повреждений,
пробоев протектора, повреждений боковин и внутренней структуры шины.
Анализ
простоев парка автосамосвалов корпораций «Казахмыс» показывает, что
значительную часть - 30% от всех
простоев, составляют простои на ремонт и замену шин.
При
повреждении шин автосамосвалов приходилось добираться в основную базу для
замены неисправного колеса, а так как длина трассы составляет от 15 до 35 км,
для устранения отказов требовалось много затраты времени. Существующие
колесосъемники предназначены для проведения шиномонтажных работ только в
условиях автотранспортного предприятия.
В связи
с этим назрела необходимость разработки новой конструкции мобильного
колесосъемника для демонтажа и монтажа шин в отрыве от основной базы.
Разрабатываемый мобильный колесосъемник предназначен для снятия и
установки колес большегрузных автосамосвалов с помощью универсального
манипулятора установленного на шасси автосамосвала МоАЗ (рис.1).
МоАЗ
обладает хорошей проходимостью, а так же хорошо подходит для работы в карьере с
учётом тяжёлых горно-технических условий.
Поэтому за базу колесосьемника принят автопоезд,
представляющий собой машину на пневмоколесном ходу с шарнирно-сочлененной
рамой, состоящей из тягача и полуприцепа.
Рисунок 1. Мобильный колесосъемник на базе
автосамосвала МоАЗ
Мобильный колесосъемник состоит (рисунок
1): шасси автосамосвала МоАЗ 1; поворотной колонны 2, на которую посредством
кронштейна 3 навешивается манипулятор, конструктивно состоящий из стрелы
прямоугольного сечения внутри которого находится гидроцилиндр выдвижения
телескопа 6, собственно телескопа 5, гидроцилиндра наклона и подъема телескопа
4, кронштейна 7, на котором шарнирно закреплены гидроцилиндр наклона 8 и
головка 9 с захватным механизмом 12. Головка 9 состоит из кронштейнов 7 и 11,
гидроцилиндров наклона 8 и поворота 10. Головка одним концом кронштейна 7
крепится к торцу телескопа и другим концом кронштейна 11 жестко закреплена к
захватному механизму. Гидроцилиндр 8 связывает головку с кронштейном 7 и
осуществляет наклон захватного механизма в вертикальной плоскости, а
гидроцилиндр 10 связывает головку с кронштейном 11 и осуществляет поворот
захватного механизма в горизонтальной плоскости.
Главным преимуществом колесосъемника на базе
автосамосвала МоАЗ по сравнению с другими колесосъемниками является то, что он
может работать как в условиях автотранспортного предприятия, так и в условиях
карьера. В то время как вилочные погрузчики предназначены для работы
исключительно на территории автотранспортного предприятия, колесосъемник на
базе автосамосвала с гидроманипулятором может проводить работы с колесами на
достаточно неровном покрытии (грунт, камни и т.п.).
Такая
система имеет следующие преимущества:
- Высокая грузоподъемность;
-Охват широкого диапазона типоразмеров колес (от
18.00-25 до 33.00-51);
-Улучшенная маневренность и проходимость шасси;
-Возможность точного позиционирования колеса в момент
установки.
1.А.С. РК №78017.кл.В65В 29/00. Мобильный
колесосъемник // Саргужин М.Х., Жуманов М.А., Сазамбаева Б.Т., Курманова М.К.
Б.И. № 6, 14.06.2013г.
2.Инструкция по эксплуатации автопоезда МоАЗ.
3.Руководство по эксплуатации БелАЗ 7522–Минск.:
Полымя, 19