Экономические науки/11. Логистика

к.е.н. Струтинська І. В.

Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, Україна

СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНІ ПРОБЛЕМИ ТЕОРІЇ І ПРАКТИКИ РОЗВИТКУ ТЕРНОПІЛЬСЬКОГО РЕҐІОНУ

Розвиток реґіонів України на сучасному етапі ринкових реформ зіткнувся з низкою об’єктивних і суб’єктивних чинників, що зумовили його розбалансований, асиметричний та диспропорційний характер [2].

Вирівнювання реґіональних диспропорцій, подолання нерівності в соціально-економічному розвитку реґіонів набувають все більшої актуальності в нинішніх умовах функціонування економіки країни. Нині стало закономірним, те, що конкурентні переваги отримує той реґіон, який сформував стратегічний потенціал та забезпечив його ефективне використання. Вочевидь, засобом забезпечення сталого реґіонального розвитку є підготовка та впровадження обґрунтованої стратегії розвитку реґіону.

Як засвідчив наш досвід роботи з Тернопільською міською та обласною радами, розвиток міста і області істотно гальмувався впродовж багатьох років саме через брак ефективної стратегії розвитку. Адже стратегія які у нас були і теперішня «Стратегія розвитку Тернопільської обл. на період до 2015 р.» розроблялися за допомогою різних консультантів, у межах різних проектів (USAID, GTZ тощо) створені за шаблонами розвинених країн. Так, такі стратегії за формою є дуже гарні, презентабельні, але щодо реалізації, то потрібно зазначити те, що вони не є адаптованими до наших реалій [1].

Саме тому стратегія яка існує на сьогоднішній день, несе так званий формальний характер. Наслідком цього є сьогоднішній стан справ у Тернопільському реґіоні, а саме низька економічна активність і повільний розвиток бізнесу у реґіоні які зумовлені не відсутністю можливостей розвитку економіки і підприємництва, а, скоріше, неспроможністю влади зосередити увагу на конкурентних перевагах, недостатньому внеску у місцевий розвиток з боку місцевих жителів, недостатньою підтримкою місцевої бізнес спільноти та нерозумінням важливості застосування цілісного підходу до формування і реалізації стратегії місцевого розвитку, яка поєднує громадську, соціальну, культурну і підприємницьку складові [1-2].

У посткризовий період на перше місце виходить проблема визначення стратегічних пріоритетів та напрямів розвитку регіону з урахуванням потенціалу внутрішнього ринку та максимізації використання переваг міжрегіонального та міжнародного співробітництва регіонів; пошук «точок зростання» на регіональному рівні та дієвих інструментів їх розкриття та стимулювання.

Вважаємо, що на сьогоднішній день Україна повинна опікуватися не лише налагодженням ситуації після критичних наслідків світової фінансової кризи, а паралельно вже зараз закладати основи для майбутнього благополуччя. Адже, посилення впливу глобалізації на національну економіку, посилює необхідність реформування вітчизняної інфраструктури логістики. У першу чергу це стосується логістичного забезпечення реґіонів країни. Розвиток логістичної інфраструктури є однією із передумов активізації динаміки міжнародної торгівлі, інвестиційної привабливості реґіонів та транскордонного співробітництва. Саме тому, одним із першочергових завдань для економіки країни є формування реґіональної транспортно-логістичної інфраструктури та її поступова інтеґрація з національною та міжнародною транспортно-логістичними системами вантажо- та товароруху, що буде сприяти входженню нашої країни у світове товариство в якості рівноправного партнера.

За словами експертів протягом найближчих двох-трьох років, розвиток логістичної інфраструктури буде зумовлений зростанням великих транспортних магістралей у реґіонах, таких як Дніпропетровськ для Східної України, Одеса через порт Чорного моря, а також Львів і Тернопіль для Західного реґіону.

За даними InvestUkraine (підрозділ Державного агентства з інвестицій та управління національними проектами України) Тернопіль є саме тим містом де можливо ефективно вести та розвивати логістичний бізнес.

Також проведені нами геомаркетингові дослідження дають змогу стверджувати, що Тернопільщина дійсно має значний логістичний потенціал який потрібно максимально розвивати і використовувати.

Усі ці передумови безумовно сприяють формуванню сучасної логістичної інфраструктури, здатної забезпечити: Збільшення транзиту вантажів через Тернопільську область і при цьому забезпечиться бачення тернопільського транспортного вузла як важливої складової системи транспортного комплексу України; сучасну транспортно-логістичну інфраструктуру міста і області; Ефективне обслуговувння споживачів реґіону і не тільки; оптимізацію вантажних і пасажирських потоків; Підвищення попиту на послуги рекреаційної зони Тернопільщини; забезпечення людей робочими місцями; Зростання обсягу інвестицій в Тернопільську область загалом; Наповнення бюджетів міста та області; Реалізацію “чотирьох свобод” ЄС; Ефективне функціонування аеропорту “Тернопіль”. Все це в підсумку сприятиме становленню та розвитку логістичного центру (міжнародного логістичного хабу (МЛХ) на базі тернопільського аеропорту (с. Смиківці) [1].

Саме тому, Тернопільській області і зокрема м. Тернополю, які знаходиться в стадії пошуку шляхів забезпечення стабільних темпів економічного розвитку, необхідно зробити акцент на такому стратегічному пріоритеті та напрямку розвитку реґіону, як логістика. Вважаємо, що саме таким чином мобілізуються усі необхідні ресурси і Тернопільщина стане сучасним, потужним, економічно розвинутим реґіоном нашої країни.

Література:

1. Струтинська І. В. Детермінанти інноваційного розвитку автомобілебудівної галузі та логістичної інфраструктури в Україні / І.В. Струтинська // Монографія. – Тернопіль: Астон, 2012.

2. Ukraines_Competitiveness_Report_2012.pdf