Экономические науки/3.Финансовые отношения

 

Муканов Д.У.

Казахский Агротехнический университет им.С.Сейфуллина г.Астана

Рынок лизинга сельскохозяйственной техники в Республике Казахстан. Проблемы и перспективы развития.

 

На современном этапе развития Казахстана, одним из наиболее приоритетных отраслей является сельское хозяйство. На сегодняшний день в эту область направляются значительные субсидии и дотации с государственного бюджета, облегчено налоговое бремя, привлекаются иностранные инвесторы. Но, несмотря на все проводимые меры в сельском хозяйстве имеются существенные проблемы. Одним из наиболее актуальных является неблагоприятное состояние парка сельхоз машин, которые эксплуатируются еще со времен Советского Союза. Износ сельхозтехники в Казахстане составляет около 80%. По данным Министерства сельского хозяйства РК средний возраст более 70% зерноуборочных комбайнов и тракторов составляет 13-18 лет при нормативном сроке эксплуатации 8-10 лет. Кроме того, подлежат списанию более 70% зерноуборочных комбайнов, около 80% тракторов, 75% жаток и 80% сеялок. Одним из выходов из сложившейся ситуации является лизинг. А именно, лизинг сельхоз техники, который как источник финансового обеспечения инвестиционной деятельности предприятий, один из важнейших механизмов их технического перевооружения, внедрения новой техники и технологий, повышения инновационного уровня и экономических результатов производства.  

В настоящее время большинство казахстанских агропредприятий испытывает недостаток оборотных средств. Они не могут обновлять свои основные фонды, внедрять достижения научно-технического прогресса и вынуждены брать кредиты. Существуют различные виды кредитования: ипотечное, под залог ценных бумаг, под залог партий товара, недвижимости. Однако предприятию при необходимости обновления своих основных средств выгоднее брать оборудование в лизинг. При этом экономия средств предприятия по сравнению с обычным кредитом на приобретение основных средств доходит до 10% от стоимости оборудования за весь срок лизинга, который составляет, как правило, от трех до семи лет. Нынешняя экономическая ситуация в Казахстане, по мнению экспертов, благоприятствует лизингу. Форма лизинга примиряет противоречия между предприятием, у которого нет средств на модернизацию, и банком, который неохотно предоставит этому предприятию кредит, так как не имеет достаточных гарантий возврата инвестированных средств, в следствии зависимости бизнеса от природных условий. Лизинговая операция выгодна всем участвующим: одна сторона получает кредит, который выплачивает поэтапно, и нужное оборудование; другая сторона – гарантию возврата кредита, так как объект лизинга является собственностью лизингодателя или банка, финансирующего лизинговую операцию, до поступления последнего платежа.

Откуда поступают предметы лизинга в Казахстан? Традиционно основными игроками выступали российские производители. Однако в последние годы отмечается активный рост на технику и оборудование производства стран ЕС, США и Канады. Россияне теряют позиции из-за ценовой и клиентской политики производителей: уменьшается количество сервис-центров, ежемесячно растут цены, российские производители все реже используют инструменты торгового финансирования. Западные поставщики делают ставку на длинные сроки финансирования и возможность привлечения финансовых ресурсов страны производителя (экспортные кредитные и страховые агентства, кредиты поставщика и т.п.), и, конечно же, на безупречное качество своей продукции.

Большую роль в развитии лизинговых услуг в Казахстане играет государство, которое стимулирует этот процесс путем предоставления налоговых льгот. Ведь, именно налоговые послабления являются конкурентными преимуществами лизинговой отрасли страны. Так, в данной сфере ряд импортируемых товаров не облагается налогом на добавленную стоимость (НДС), предусмотрена возможность ускоренной амортизации, а также освобождены от корпоративного подоходного налога и НДС вознаграждения лизингодателю. Именно это позволяет снижать процентную ставку, в результате чего лизинговый продукт обходится дешевле, чем кредит. Более того, клиент получает товар без НДС.

Определенные преференции лизинговые компании получили благодаря принятию в 2000 году закона "О финансовом лизинге". Однако дальнейшая практика выявила и ряд проблем, возникающих между лизингодателями, клиентами и государственными органами. В первую очередь они были связаны с трактовкой законодательства и определением лизинга как услуги, имеющей различные налоговые льготы. Так, например, согласно законодательству, срок лизинга должен был составлять не менее 8–16 лет. Поэтому лизинговые компании не могли осуществлять сделки имеющие более короткий срок, а лизингополучатель получал право собственности на технику (в чем, собственно и заключается смысл лизинговой услуги) только по истечении вышеназванного периода. Необходимо отметить, что зачастую срок полезной службы основных средств составляет 3–10 лет, то есть по истечении 8–16 лет технику уже невозможно эксплуатировать, соответственно, лизингополучатель весь период сделки лишь арендовал ее. В этой связи в 2004 году в законодательство был внесен ряд поправок, наиболее важной из которых стало определение финансового лизинга с сокращением его минимального срока до 3 лет. Кроме того, правительством Казахстана был утвержден перечень оборудования, освобожденного от НДС, в случае его импорта посредством лизинга.

Кроме того, существует проблема удорожания стоимости приобретаемой техники из-за колебаний курса тенге к доллару США или Евро. Например, Лизинговая компания «Л» предоставило в лизинг ТОО «Т» комбайн «John Deere» за счет средств иностранного банка на сумму 200 000 долларов США. Комбайн приобретался по курсу 120 тенге за 1 доллар США, т.е. стоимость техники составила 24 000 000 тенге. На момент прибытия и таможенной очистки комбайна в Казахстане курс доллара составил 125 тенге, отсюда следует, что стоимость комбайна составила также 200 000 долларов США, но если смотреть в тенге, то стоимость комбайна будет составлять 25 000 000 тенге, эта же сумма будет указываться в Договоре Финансового лизинга. Получается что ТОО «Т» переплачивает 1 000 000 тенге за счет курсовой разницы. Вне зависимости от курса, начисление процентов будет производиться по курсу не ниже 125 тенге. Поэтому я считаю необходимым внести изменения в таможенный кодекс, где прописать, что при таможенной очистке техники приобретаемой в лизинг стоимость рассчитывать по курсу на момент приобретения без изменения стоимости.

Многие лизинговые компании с целью минимизации риска устанавливают следующие графики погашения лизинговых платежей: выплата основного долга и процентов от 1 до 4 раз в год. Учитывая сезонность, например весной, когда предприятие готовиться к посевной компании, оплата лизингового платежа будет накладно для бюджета предприятия. И поэтому, учитывая сезонность деятельности, предлагаю установить единый ежегодный график погашения лизинговых платежей, т.е. основного долга и вознаграждения сроком для всех лизинговых компаний, до 1 декабря. Может возникнуть вопрос, почему 1 декабря? В зависимости от региона, уборочная компания длиться, где то с конца августа до конца сентября. Поэтому у предприятия есть время, вывести  полученный урожай на элеватор, произвести очистку и выгодно продать. А для лизинговых компаний целый месяц подкорректировать платежи, с целью недопущения провизий. 

По завершению хочется сказать, что лизинг сельскохозяйственной техники является очень важным звеном для перехода аграрного сектора Казахстана на принципиально новый уровень развития с применением новых технологии и повышению качества продукции.

Литература:

1.                   Закон Республики Казахстан от 5 июля 2000 года N 78 О финансовом лизинге.

2.                   Маркетинговое исследование рынка сельскохозяйственной техники Республики Казахстан. Агентство маркетинговых и социологических исследований «DAMU RESEARCH GROUP», Алматы, декабрь 2008г.  

3.                   Маркетинговое исследование «Лизинг в агросекторе», 2008г.

4.                   Национальное Статистическое Агентство Республики Казахстан http://www.kazstat.asdc.kz/

5.                   М. И. Лещенко, В. Е. Бочков, Ю. Н. Демин, М. М. Ищенко Лизинг в машиностроении Издательство: МГИУ, 2005 г.

6.                   Е.В. Лукин Лизинг: бухгалтерский учет и налогообложение Издательство: Журнал "Горячая линия бухгалтера", 2006 г.

7.                   В.А. Шабашев, Е. А. Федулова, А. В. Кошкин  Лизинг: основы теории и практики. Учебное пособие Издательство: КноРус, 2004 г.