Розвиток транспортної системи України
Транспорт є необхідною
умовою спеціалізації і комплексного розвитку народногосподарських
комплексів, формування ТВК як
локального, так і регіонального значення. Він сприяє суспільному
територіальному поділу праці, формуванню зв’язків між населеними пунктами та
всередині їх. Без транспорту неможлива інтеграція України у загальносвітову
економічну систему.
За призначенням виділяють транспорт
загального користування, відомчий та особистого призначення. Окремі види транспорту не функціонують
ізольовано. Виконуючи спільну функцію по забезпеченню народногосподарського
комплексу вантажними і пасажирськими перевезеннями, різні види транспорту
формують між собою тісні взаємозв’язки. Внаслідок цього складається транспортна
система, яка розвивається у взаємодії з усім народногосподарським комплексом
країни. Транспортна система являє собою територіальне поєднання шляхів
сполучення, технічних засобів транспорту і служби перевезень, які об’єднують
всі види транспорту і всі ланки транспортного процесу у їх взаємодії і
забезпечують успішне функціонування народногосподарського комплексу країни в
цілому.
Роботу транспортної системи
забезпечує транспортна інфраструктура, що включає в себе шляхи сполучення,
рухомий склад, вантажно-розвантажувальне господарство транспортних та інших
підприємств і організацій, які здійснюють навантаження, розвантаження і
перевалку вантажів (що перевозяться всіма видами транспорту), а також засоби
управління і зв’язку, різноманітне технічне обладнання.
Україна має надзвичайно сприятливі передумови для формування і
розміщення транспортної мережі. Зокрема, галузева структура народного
господарства та його територіальна організація, вигідне економіко-географічне
положення - визначили розвиток і розміщення залізничного, автомобільного й
трубопровідного транспорту.
Робота транспортної
системи визначається обсягами перевезених вантажів та середньою дальністю їх
перевезень. У перевезенні вантажів різко виділяється залізничний транспорт,
його частка становить 57% від загального обсягу перевезених вантажів
транспортною системою України. Друге місце за обсягами вантажних перевезень
займає трубопровідний транспорт. Це викликано великим транзитним потенціалом
України, через яку проходять шляхи транспортування нафти та газу зі сходу у
розвинуті країни Європи. Його частка становить 22% загального обсягу
перевезень.
Найбільше
народногосподарське значення для України має наземний транспорт, його частка у
структурі вантажних та пасажирських перевезень є найбільшою. Наземний транспорт
включає такі види транспорту: залізничний, автомобільний та трубопровідний.
Залізничний
транспорт України по загальній довжині шляхів (23тис.км.) займає четверте місце
у світі (після США, Росії, Канади) [1, С.14]. Він є становим хребтом
транспортної системи України. Його ефективне функціонування є необхідною умовою
стабілізації, піднесення та структурних перетворень економіки, розвитку
зовнішньоекономічної діяльності та забезпечення національної безпеки країни.
Залізниці України мають достатньо потужний виробничий апарат.
Залізничний
транспорт України займає четверте місце у світі після Росії, США і Канади за
обсягом вантажообігу. У 2012 р. залізницями перевезено близько 512,5 млн. т
вантажів і 447 млн. чол. пасажирів. У структурі перевезення вантажів
переважають вугілля, в тому числі кокс, руди чорних та кольорових металів і
самі метали, лісові вантажі, будівельні матеріали, а саме: цемент, машини та
устаткування, продукція АПК. Багато вантажів (понад 60%) - транспортуються
великими партіями на значні (більш 600 км) відстані, близько 80% вантажів
перевозиться в границях двох або більше залізниць [2].
Автомобільний транспорт - це найбільш маневрений і ефективний вид
транспорту для перевезення масових вантажів дрібними партіями на близьку
відстань. Україна сполучена добрими автомобільними шляхами з Центральним,
Північно-Кавказьким і Поволзьким економічними районами Росії, з Молдовою та
Білоруссю, країнами зарубіжної Європи.
У 2012 р. автомобільним
транспортом було перевезено 158 млн. т вантажів і 4174 млн. чол. пасажирів
(майже 90% усіх пасажирів України) [2].
Трубопровідний
транспорт є
найбільш економічним і ефективним для транспортування рідкого палива, пального
і технологічного газу, хімічних продуктів. Його розвиток обумовлений розвитком
в Україні нафтової, нафтопереробної і газової промисловості.
Газопровідний транспорт є не лише найбільш ефективним, а й фактично єдиним видом
транспорту в Україні для транспортування газу.
Морський
транспорт є
порівняно дешевим, він відіграє надзвичайно важливу роль у формуванні
зовнішньоекономічних зв’язків України, особливо з країнами далекого зарубіжжя.
Повітряний транспорт -
наймолодший і найбільш швидкісний, однак поки що дорогий.
Підсумовуючи все вищевикладене, можна стверджувати, що рівень розвитку
транспортної системи держави — одна з найважливіших ознак її технологічного
прогресу та цивілізованості. При інтеграції у європейську та світову економіку
потреба у транспортній системі дедалі посилюється, вона стає базисом для
ефективного входження України у світове
співтовариство та зайняття в ньому місця, яке відповідає рівню високорозвинутої
держави.
Література:
1.
Агєєв О. Шляхи інтеграції України в транспортну систему Європи / О. Агєєв
// Урядовий кур’єр. – 2011. – № 71. –
С.14.
2.
Укрстат інформація. [Електронний ресурс]. –
Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua