Экономические науки/11.Логистика

м.э.н., ст.преподаватель Орынбет П.Ж.

Студент 3 курса специальности “Логистика” Кан Екатерина, Шаймадиев Айдар

Алматы Менеджмент Университет, Казахстан

Особенности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Казахстане

Аннотация: Актуальность перевозок опасных грузов в Казахстане очень значительна, так как во многом зависит от технического состояния и оборудования подвижного состава. Главной задачей является удовлетворение дополнительных требований, предъявляемых инструкцией о порядке перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и инструкцией по технике безопасности при хранении и перевозке опасных грузов автомобильным транспортом общего пользования. В основе целях лежат научно обоснованные методы организации перевозок.

Опасный груз– это содержимое контейнеров или иной тары, которое в результате форс-мажорных ситуаций, может нанести вред окружающей среде (в том числе и человеку).

Перевозка опасных грузов – это самое ответственное мероприятие из всех ныне существующих перевозок. Такие грузы необходимо перевозить в специальной таре или упаковках, соответствующих классу опасности груза. Следует особо подчеркнуть, что тара должна быть прочной, целой, исключающей протечку или выпадение груза. Тара для транспортировки должна соответствовать перевозимому содержимому.

Организацией объединенных наций создан отдельный список, в который входят все существующие сегодня опасные грузы. В этом списке числится более 3000 позиций. Каждому грузу соответствует определенный четырехзначный код, являющийся идентификационным номером. Перевозка опасных грузов в Казахстане осуществляется с учетом всех требований ООН.

Маршрут перевозки опасного груза разрабатывается сотрудниками отдела и согласовывается с грузоотправителем. При разработке маршрута в компании руководствуются следующими основными требованиями:

-вблизи маршрута транспортировки не должны находиться важные крупные промышленные объекты;

-маршрут транспортировки не должен проходить через зоны отдыха, заповедники и другие, особо охраняемые территории;

-на маршруте транспортировки должны быть предусмотрены места стоянок транспортных средств и заправок топливом;

-маршрут транспортировки по возможности не должен проходить через населенные пункты, особенно вблизи зрелищных, культурно-просветительных , учебных , дошкольных и лечебных учреждениях.

Водители, допущенные к перевозке опасных грузов, проходят специальную подготовку и пред рейсовый инструктаж. Также водители, перевозящие опасные грузы имеют непрерывный стаж работы не менее трех лет и удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории.

В Казахстане утверждены правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, в котором прописано следующее:

Постановление Правительства Республики Казахстан от 19 марта 2013 года № 259 «О внесении изменений в постановление Правительства РК от 12 марта 2004 года № 316 «О некоторых вопросах по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом» и признании утратившим силу постановления Правительства РК от 27 июля 2012 года № 979 «Об утверждении стандартов государственных услуг МТК РК в сфере автомобильного транспорта и внесении изменений в постановление Правительства РК от 20 июля 2010 года № 745 «Об утверждении реестра государственных услуг, оказываемых физическим и юридическим лицам».

Правила разработаны в соответствии с Законами РК от 4 июля 2003 года «Об автомобильном транспорте», от 17 июля 2001 года «Об автомобильных дорогах» и иными нормативными правовыми актами РК.

Действие Правил распространяется на юридических и физических лиц, связанных с перевозкой опасных грузов по территории Республики Казахстан. Международные перевозки опасных грузов автотранспортными средствами осуществляются в соответствии с требованиями международных договоров РК.

Опасными грузами признаются любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке, производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении послужить причиной взрыва, пожара или повреждения технических средств, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования и заболевания людей, животных, нанести вред окружающей природной среде.

Опасные грузы перевозятся специализированными автотранспортными средствами или другими транспортными средствами, приспособленными для этих целей.

Между грузоотправителем (грузополучателем) и перевозчиком заключается договор на осуществление перевозок опасного груза в соответствии с законодательством Республики Казахстан. При перевозке опасного груза перевозчику необходимо иметь товарно-транспортную накладную, которая составляется в трех экземплярах и подписывается грузоотправителем и перевозчиком, в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

При разработке маршрута перевозки перевозчик руководствуется следующими основными требованиями:

1) вблизи маршрута не должны находиться крупные промышленные объекты;

2) маршрут не должен проходить через крупные населенные пункты. В случае необходимости перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов, маршрут не должен проходить вблизи зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений;

3) на маршруте перевозки должны быть предусмотрены места стоянок транспортных средств.

При прохождении маршрута в пределах одной области маршрут перевозки согласовывается подразделениями дорожной полиции, находящимися в этой области, в течение трех рабочих дней. При ограничении видимости до 300 метров (туман, дождь, снегопад и т.п.) перевозка отдельных видов опасных грузов может быть запрещена, что указывается в условиях безопасной перевозки конкретных опасных веществ и изделий.

Водители, осуществляющие перевозку опасных грузов автотранспортным средством, соответствуют следующим требованиям:

1) наличие удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории;

2) наличие стажа непрерывной работы в качестве водителя транспортного средства этой категории не менее трех лет;

3) прохождение общего медицинского освидетельствования и пред рейсового медицинского осмотра для профессиональных водителей в установленном порядке с отметкой на путевом листе;

4) наличие свидетельства о допуске водителя к перевозке опасного груза по территории Республики Казахстан.

Водитель строго следует установленному и согласованному маршруту перевозки опасного груза и мест стоянок. Водителю при управлении автотранспортным средством с опасным грузом следует:

1) не трогать резко автотранспортное средство с места;

2) не тормозить резко;

3) не двигаться с выключенным сцеплением и двигателем;

4) не курить в автотранспортном средстве во время движения (курить разрешается во время остановок не ближе, чем в 50 м от места стоянки автотранспорта);

5) не пользоваться открытым пламенем (в исключительных случаях для приготовления пищи огонь можно разводить на расстоянии не ближе 200 м от стоянки автотранспорта);

6) не оставлять автотранспортное средство без надзора.[6]

Автотранспортное средство, перевозящее опасный груз, не должно иметь более одного прицепа (или полуприцепа). Ограничение скорости движения автотранспортных средств, при перевозке опасных грузов, устанавливается согласно Правилам дорожного движения.

При перевозке особо опасных грузов стоянки для отдыха водителей в населенных пунктах запрещены. Стоянки разрешаются в местах, расположенных не ближе, чем в 200 метрах от жилых строений и мест скопления людей или в специально отведенных для этого местах.

При остановке или стоянке автотранспортного средства должен быть обязательно включен стояночный тормоз, а на уклоне дополнительно установлен противооткатный упор. Места остановок и стоянок автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, указываются в маршруте перевозки опасного груза.

Автотранспортные средства, перевозящие опасные грузы, по возможности обеспечиваются топливом на весь путь следования, без дозаправки на автозаправочных станциях общего пользования. В случае необходимости заправка на автозаправочных станциях общего пользования производится на площадке, расположенной на расстоянии не менее 25 метров от территории автозаправочной станции, топливом, полученным на станции в металлические канистры, или с передвижных заправочных станций, специально предусмотренных для этих целей. [7]

Исходя, из вышеперечисленного приведем наглядный пример при перевозке опасного груза в Казахстане. А именно: 13 августа 2013 года в 20 часов местного времени автомашина-кислотовоз китайского производства, которая находилась в условиях арендных отношений, выполняющей услуги по транспортировке серной кислоты, двигалась по маршруту Шиели-Тайконур совершила ДТП на 37 км недалеко от ущелья Дарбаза в результате чего водитель получил серьезные травмы и находился в Шиеленской больнице с черепно-мозговой травмой. Кислота в объеме 25-30 тонн вылилась на землю. Основная ее часть попала в ручей родника. Родник находится на перевале ущелья Дарбазы и является основным источником питьевой воды для людей и скота.

В результате данного примера и выше проделанной работы можно сделать следующий вывод, что нужно перевозить груз аккуратно, главное не повредить ничего и сохранить жизнь людям. Из данного примера можно увидеть, что водитель не справился с концентрацией, вследствие чего пострадало много людей и животных в том числе. То есть при перевозке опасных грузов нужно пройти специальный инструктаж, пройти медицинский осмотр, изучить карту маршрута и быть бдительным на дороге, для того чтобы сохранить жизнь себе и окружающим.

Данная тема является интересной и актуальной, так как люди должны знать о перевозке опасных грузов в стране, и какие последствия могут быть при нарушениях таких перевозок.

Литература:

1. SKM Logistics

2. Официальный сайт www.atlantgroup.kz

3. Официальный сайт www.iprud.kz

4. Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 24 сентября 2004 года N 361-I «Об утверждении Правил организации курсов специальной подготовки водителей автотранспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов»

5. Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года №476-II «Об автомобильном транспорте»

6. Постановление Правительства Республики Казахстан от 12 марта 2004 года №316 «О некоторых вопросах по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом»

7. Постановление Правительства Республики Казахстан от 27 июня № 534 «Об утверждении Правил лицензирования и квалификационных требований к деятельности по перевозке опасных грузов».