Проблеми підвищення ефективності стратегії розвитку підприємств

Білоброва О.В. ДВНЗ «УДХТУ», Чуприна Н.М. ДВНЗ «УДХТУ»

При дослідженні ефективності стратегії розвитку підприємства за рахунок розвинення служби сервісу з переобладнання автотранспорту, а саме застосування бідвигунів на автомобілях: з споживання бензину (бензинові двигуни) та газу (газова установка.) було досліджено, що застосування бідвигунів економічно вигідно як для споживачів так і для підрозділів автосервісу.

Аналізуючи статистичні дані продажі автомобілів на українському ринку зменшились, на це вплинули наступні основні фактори: кризова ситуація в економіці країни призвела до нестачі коштів у споживачів, банки припинили авто кредитування, зростання цін на бензин. Все це негативно вплинуло як на результати роботи підприємств, так і на задоволення потреб споживачів. Одним з напрямків виходу з кризового становища для підприємств є сервісне обслуговування вже проданих автомобілів та розширення сфери послуг, а саме переобладнання двигунів автомобілів з споживання бензину на газ. Надання такої послуги сервісними службами підприємства призведе до збільшення їх прибутковості, а споживачі - зменшать витрати, пов’язані з купівлею палива.

Постійне підвищення цін на високооктанові види бензину (рекордний ріст цін на бензин, так, вже до кінця червня 2010р. рознічна ціна на бензин марки А-95 становить 8 грн/л., що ж казати о сезоні сільгоспробіт, змушує ощадливих автолюбителів перейти на дешевий газ. Зрідженого газу зараз на українському ринку в надлишку, тому альтернативне паливо навряд чи сильно подорожчає найближчим часом.

Розглянемо переваги встановлення обладнання для роботи двигуна легкової машини на газообразному паливі.

Автомобілів, що працюють тільки на газі, в Україні практично немає. Таким чином, якщо ми називаємо машину "газової", то маємо на увазі, що вона здатна працювати як на блакитному паливі, так і на традиційному нафтовому. До речі, на Заході такі авто прийнято називати Bi-Fuel.

Термін окупності газової системи залежить в основному від її вартості, об'єму двигуна авто, бензину, на який розрахований двигун машини, і типу газу, на який ви її переводите (тобто від різниці в ціні рідкого і газоподібного палива). Техніко-економічні розрахунки з встановлення на машини обладнання для споживання газообразного палива наведено у таблиці 1.

Таблиця - Техніко-економічну порівняння вживання традиційного бензинового двигуна з двигунами, які вживають газообразне паливо

Марка, авто	Рабочий об’єм, л	Середні витрати бензину, л/1000км	Середні витрати газу, м3/100км	Тип газової апаратури	Вартість переоблад нання, грн	Витрати на бензин на 30тис.км пробігу, грн	Витрати на газ на 30тис.км пробігу	Економія на 30тис.км пробігу, грн.	Пробіг, після якого окупиться установка газа, км
Volks Wagen	2	8,9	9,5	пропан-бутан	1587	19758	10830	8928	5333
AUDI	3,2	9,7	10,8	пропан-бутан	2221,8	21534	12312	9222	7228
КІА	1,6	9,1	10,1	пропан-бутан	1269,6	20202	11514	8688	4384
Mitsubishi	1,5	8,2	9	пропан-бутан	1904,4	18204	10260	7944	7192

Найголовніше перевага газу перед бензином — ціна, при роботі на газі ресурс двигуна збільшується в півтора-два рази, екологічна чистота газового палива. На стільки ж збільшується термін служби масла і свічок. В порівнянні з бензином газ згорає плавніше і ніколи не детонує через високе октанове число. Тим самим зменшується навантаження на цилиндро-поршневу групу. До того ж газ чистіший за бензин, а значить, немає ні нагару, ні лакових відкладень на поршнях, стінках камери згорання, свічках і форсунках. Тому ультразвукове чищення останніх через кожні 20 тис. км пробігу вже не потрібно.