Економіка. Економіка підприємства

Комлєва Д.С.

Полтавський національний технічний університет

імені Юрія Кондратюка, Україна

МОДЕЛЮВАННЯ СПОЖИВЧОГО ПОПИТУ НА АВТОМОБІЛІ

Від ступеня забезпеченості населення України легковими автомобілями залежить стратегія і тактика розвитку автомобільного ринку в цілому та конкретних його складових, а також конкурентоспроможність автомобілів вітчизняних виробників, тому вивчення ринку автомобілів є важливим для визначення споживчого попиту, що в сучасних умовах розвитку ринкових відносин є актуальним. Вагоме місце займає дослідження аналітичних економічних показників, які у взаємодії між собою формують попит на товари даного сегменту. При прийнятті управлінських рішень, слід враховувати стохастичність навколишнього середовища, щодо прогнозування величини попиту з урахуванням факторів впливу.

Цілеспрямована діяльність будь-якого підприємства орієнтується на отримання найбільшого прибутку при максимальному задоволенні смаків споживачів. Споживчий попит відображає потреби суспільства і визначається як сукупність коштів, пропонованих на ринку фізичними і юридичними особами для придбання товарів споживчого призначення [1]. Попит визначає сукупну, суспільну чи ринкову потребу в товарах (послугах), яка зумовлена платоспроможністю і виражена в грошовій формі. Попит завжди конкретно визначений, має властивість динамічно змінюватись під впливом цілого ряду факторів. Одним з основних факторів зменшення попиту є рівень матеріального статку населення.

Для прогнозування попиту на майбутній період використовується регресійний аналіз. Цей метод визначає вплив факторів на результативну ознаку та кількісні оцінки цього впливу шляхом застосовування відповідних критеріїв. Рівняння регресії вказує як в середньому змінюється результативна ознака під впливом зміни факторних ознак.

При аналізі впливу економічних факторів на показник у ролі даних змінних можуть виступати будь які економічні показники, які можуть впливати один на одного: обсяг випущеної продукції, попит, пропозиція, доходи населення, величина кредитів (депозитів), витрати населення, ВНП, ВНД, товарообіг, рентабельність, собівартість одиниці продукції, фондовіддача й інше.

У загальному вигляді функція регресії попиту на товари тривалого користування (автомобілі) має вигляд [2]:

, (1)

де D – попит на товари тривалого користування, шт.; q – доходи населення, млн. грн.; p – середня ціна на товар тривалого користування, грн.; s – пропозиція товару, шт.

Параметри функції визначаються на підставі даних квартальної звітності філії «Полтава-Авто» за період: І кв. 2009 року – ІІ кв.2012 року включно та статистичних даних по Полтавській області [3] за цей період. Основні характеристики моделі представлені в таблиці 1.

Таблиця 1

Основні характеристики моделі

Модель	Параметри	Показники
		Fрозр	Fкрит	R
	а0=-18,074; а1=0,173; а2=1,622; а3=0,670.	22,97	3,7	0,9

Коефіцієнт множинної кореляції R досить високий, що свідчить про значний спільний вплив економічних факторів на споживчий попит для даної моделі. В результаті перевірки моделі на адекватність встановлено, що значення F-критерію Фішера (F_розр) більше ніж його критичне (табличне) значення (F_крит), тому, з надійністю Р=0,95, можна вважати, що прийнята математична модель, а саме: модель попиту на товари тривалого користування Y=exp(-18,074)*X₁^0,173*X₂^1,622*X₃^0,67, адекватна статистичним даним, її можна використовувати для економічного аналізу і прогнозування, на її основі можна робити економічні висновки.

У ході розв’язання моделі регресії попиту на товари тривалого користування, при прогнозних значеннях q_прог = 11000 млн.грн., p_прог = 83000 грн., s_прог = 250 шт., середнє значення попиту становить D_прог = 274 шт.. З ймовірністю Р = 0,95 воно буде приймати значення в проміжку ( 262;287).

Рис. 1 – Регресія попиту моделі

У результаті проведеного дослідження щодо моделювання попиту на автомобілі філії «Полтава-Авто» було розроблено модель регресії на товари тривалого користування з метою вирішення завдань прогнозування обсягів продажу. Слід зазначити, що отримані результати демонструють зростання попиту на автомобілі незважаючи на зростання ціни. Отже, попит на автомобілі філії «Полтава-Авто» не є еластичним – збільшення ціни, не веде до зменшення попиту.

Література

1. Словник ключових термінів з дисципліни «Маркетинг» Уклад. М. Г. Гребньов. — К.: КНЕУ, 2003. — 80 с. [Електронний ресурс] – Режим доступу: http: // buklib.net.

2. Толбатов Ю.А. Економетрика: Підручник для студентів економічних спеціальностей вищих навчальних закладів – Тернопіль: Підручники і посібники, 2008. – 288с.

3. Головне управління статистики у Полтавській області [Електронний ресурс] – Режим доступу: http://poltavastat.gov.ua/.