Зооинженерия

Слинько В.Г., Березницкий В.И.

Полтавская государственная аграрная академия

Петрушко Н.П., Пронь Е.В., Герасимов В.И., Данилов С.Б.

Харьковская государственная зооветеринарная академия

ОСОБЕННОСТИ КОВКИ СПОРТИВНЫХ ЛОШАДЕЙ

Основная цель ковки - сохранить здоровое копыто, т.е. защитить копытный рог от стирания, обламывания и предохранить заключенные в роговой капсуле чувствительные части копыта от повреждений и заболеваний. Ковка спортивных лошадей не только предохраняет копыта от чрезмерного стирания, но и придает ногам особую цепкость и устойчивость на всех аллюрах при движении на местности с самым разнообразным рельефом и грунтом.

Подковы для спортивных лошадей должны быть легкими, но достаточно прочными, чтобы они не деформировались и не ломались во время соревнований. Чем быстрее движение лошади, тем легче должна быть подкова. Всякое обременение ног лошади недопустимо, так как вредно отражается на ее мышечном и сухожильно-связочном аппарате, заставляет расходовать лишнюю энергию и может отрицательно сказаться на ее спортивных выступлениях. Утяжеление подков особенно затрудняет работу мышц у длинноногих лошадей.

Ковка лошадей, предназначенных для выездки. Как правило, спортивных лошадей, предназначенных для этих целей, не куют. В необходимых случаях подковывают только передние ноги. Большинство лошадей на выездке «работают» зимой в крытых манежах, а летом - на специально подготовленных площадках с ровной поверхностью. Выполнение этого требования при наличии здоровых копыт не представляет трудностей. Обязательны только запиловка заусениц рога и своевременная расчистка копыт Можно для ковки использовать полукруглые подковы, применяемые в рысистом спорте. Такие подковы не только ускоряют отрыв передних ног от земли, но и способствуют выработке более плавного «округлого» хода передних конечностей.

Ковка троеборных лошадей. Скачки в кроссе с многочисленными подъемами и спусками, внезапными поворотами и прыжками требуют цепкой подковы. Поэтому при ковке троеборных лошадей применяют так называемые угольные подковы, нижняя поверхность которых по наружной окружности имеет бортик высотой 10 и толщиной 2,5 мм, ширина ветвей подковы - 14 мм. Для прочности прохождения по скользкой дороге на бортике наружной ветви подковы делают напильником 4-6 зубцов. Такие подковы имеют особую цепкость, устойчивость, они держатся дольше, чем обычные подковы с шипами.

Ковка конкурных лошадей. В наиболее неустойчивом положении лошадь находится при изготовлении к прыжку и опускании на землю, т.е. в тот момент когда она максимально сближает все четыре конечности, уменьшая площадь опоры. Задние ноги, лошади проносятся над препятствием с опущенными зацепами копыт. Поэтому при ковке конкурных лошадей следует всячески избегать удлинения и расширения копыт подковами. Лошадей следует ковать так. чтобы подковы не выступали за край роговой стенки. Для этого пяточные ветви скашивают вниз и вперед и не устанавливают их дальше затворных углов. Ветви подковы не должны быть толще роговой стенки.

Ковка лошадей, предназначенных для гладких и барьерных скачек. При работе лошадей по мягкому грунту и наличии у них здоровых с крепким рогом копыт их подковывают на передние ноги на полуподкову. Задние конечности при этом могут оставаться некованными. Для передних копыт используют легкие подковы без шипов, масса каждой из которых 80-120 г. При скачке по грязной дорожке или мокрой траве используют стальные подковы с трапециевидным сечением толщиной 4 мм, шириной по верхней поверхности - 8 и по нижней - 6 мм.

В зацепной части такая подкова снабжена шипом в виде тонкой пластинки. При движении лошади пластинка выходит вниз перпендикулярно нижней поверхности подковы и не позволяет ноге скользить. На задних подковах во избежание засечек пластинка прикрепляется на внутренний край. Можно подковывать лошадей на передние ноги на легкие подковы без шипов и отворота. Задние подковы имеют отвороты и на зацепе могут быть с наружным пяточным шипом. Такие подковы позволяют лошади чувствовать себя при быстром движении уверенно и одновременно экономить силы.

Ковка лошадей, предназначенных для участия в национальных конных играх. Для ковки используют в основном угольные подковы с невысокими бортами. Для предохранения ног от травм при резких поворотах, пируэтах на галопе, осаживаниях и движениях на всех аллюрах, при тесном контакте с другими лошадьми применять подковы с шипами нежелательно.

Ковка рысистых лошадей. Она имеет свою специфику. Это связано с тем, что помимо предохранения копыт от изнашивания ковка рысаков является одним из средств балансировки животного на ходу. Правые и левые подковы должны быть одинаковой массы. Расчищают копыта и прикрепляют подковы к ним с учетом индивидуальных особенностей движения лошадей на резвом ходу. Например, у лошадей со склонностью к иноходи при расчистке избегают срезания задних частей подошвы и подошвенного края стенки, оставляя их слегка отросшими. Иногда специальную ковку применяют для рысаков с правильными движениями, например, желая удлинить их ход (шаг). Подковы служат рысаку главным образом для предохранения копыт от заламывания и для придания цепкости ногам при движении. Масса подков для передних ног 180-210 г, для задних – 120-180 г. Устойчивых на ходу рысаков куют на очень легкие подковы: передние - массой 150-180 г, задние - 120-150 г.

Для ковки рысаков обычно применяют замкнутую (круглую) подкову с перемычкой между концами ветвей. Можно ковать рысаков на простую гладкую подкову. Летом подкову для передних ног делают обычно без шипов.

Ковка лошадей, предназначенных для пробегов. Особое внимание обращают на прочность подковы, поэтому допускается некоторое увеличение ее массы (до 300 г). Если позволяет грунт-дороги, по которой намечен пробег, то лошадей куют на гладкую стандартную подкову. При скользком грунте применяют угольные подковы с более массивными ветвями. Очищают копыта тупым железным крючком или деревянным ножом.