МЕТОД СОСТАВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ НА ПРОБИВКУ ПРОЁМОВ

Гарькин И.Н., Карташова Я.С.

Пензенский государственный университет архитектуры и строительства

Для максимально безопасного и экономически эффективного использования трудовых ресурсов при строительно-монтажных и строительно-ремонтных работах необходимо иметь грамотно разработанный проект производства работ (ППР) или технологическую карту (ТК) на производство отдельных видов работ. Рассмотрим на примере составления технологической карты на пробивку дверных проёмов административного здания УВД Пензенской области. Данное здание является «долгостроем», в связи с этим перед началом работ по реконструкции здания необходимо провести обследование строительных конструкций [1], для выявления дефектов и предела прочности железобетонных и металлических конструкций.

Пробивка дверных проёмов проводилась во внешних стенах для устройства наружного перехода состоящего из металлических лестничных маршей. Рассмотрим этапы работ, расписанные в технологической карте.

До начала работ по пробивке проемов в кирпичной стене необходимо освободить рабочие места от посторонних предметов, мусора. Зону работ оградить и обозначить соответствующими знаками. К месту работ доставить все инструменты и конструкции, разгрузить в зоне складирования. Для доставки необходимых материалов и инструмента на строительную площадку использовать автомобильный транспорт, для разгрузки краны-манипуляторы. До пробивки проемов в кирпичных стенах, убедиться, что внутри нет проводки.

Цикл работ по пробивке отверстий включает в себя следующие технологические процессы и операции:

– подготовительные работы;

– устройство перемычек;

– пробивка отверстий;

– оштукатуривание поверхностей.

Работы по пробивке проемов вести в следующей последовательности:

– установить временные опоры под перекрытие, лежащее над пробиваемым проемом, из брёвен или стальной трубы (ширина участка опирания: не менее пролета перемычки + 0,5 м на каждую сторону);

– устроить перемычки (рис.1) над проёмом в стене: на проектной отметке в кирпичной стене с одной стороны (с внутренней при наружной стене) тщательно выбрать штрабу, глубиной, высотой и длиной равными размерам швеллера (глубина опирания швеллеров на стену не менее 250 мм); по отверстиям в швеллере просверлить отверстия в кладке стены диаметром 20 мм под шпильки с шагом 300 мм (сверловку производить перфоратором марки Bosch PBH 2100 RE или аналогичным); выбрать штрабу с другой стороны; завести в штрабы швеллеры; стянуть швеллеры шпильками из арматуры (марки 18-А –I с шагом 300 мм); все зазоры между швеллерами и кладкой (кроме участка пробиваемого проема) заполнить цементным раствором марки М100, уделяя особое внимание тщательной заделке опорных частей, на рис.2 изображено расположение пробиваемого проема в плане.

Рис. 1. Схема устройства перемычки над пробиваемым проемом

– после достижения раствором не менее 50% проектной прочности пробить проем в кирпичной кладке указанных в проекте размеров; стены разбираются сверху вниз, чтобы снизить риск обрушений части стены.

–к нижней полке швеллеров приварить полосы 5х50 мм с шагом 300 мм;

Рис. 2. Расположение пробиваемого проема в плане

– к швеллеру снизу закрепить металлическую сетку (прихватить сваркой через 20 см). Произвести оштукатуривание всех поверхностей цементно-песчаным раствором марки М100. Все непрочно сидящие кирпичи следует укрепить раствором, выровнять все кромки так, чтобы они шли под прямым углом. Так же предлагается использовать вместо стандартных строительных профилей, улучшенные профили строительных конструкций и более эффективные виды строительных материалов.

Временные поддерживающие конструкции разрешается снимать после достижения раствором не менее 70% проектной прочности.

Все этапы технологических процессов должны выполнятся согласно технике безопасности.

Приведённый алгоритм при изготовлении технологической карты можно использовать для разработки ТК по пробивке различных проёмов и технологических отверстий. Разработанная с учётом всех действующих нормативных документов ТК может предотвратить появление аварийных ситуаций в процессе строительного производства.

Библиографический список:

[1] Гарькин И.Н., Глухова М.В. Опыт обследования строительных конструкций гражданских зданий // Фундаментальные исследования.– № 6 (часть 2). – 2016.– С. 267-271.