Столярова Е.Г., ТЕМС-08-МА

Научный руководитель: Саркисян О.Г., к.э.н., профессор 

ТАМОЖЕННАЯ ЛОГИСТИКА КАК НОВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ В ЛОГИСТИКЕ

На развитие логистики оказали влияние экономические факторы, такие как унификация правил и норм по поставке товаров во внешнеэкономической деятельности; создание теории систем и компромиссов для решения экономических задач; ускорение НТП, внедрение ЭВМ. В связи с расширением внешнеэкономических связей возросли временные и денежные издержки обращения. Для их сокращения необходимы новые формы оптимизации рыночной деятельности. В этих условиях усложняется и становится более комплексной как логистика в целом, так и отдельные ее составляющие. Так, например, чтобы осуществлять международные перевозки, потребовалось разработать сложную единую систему документации, общие стандарты [1].

Таможенная логистика - новейшее прикладное направление логистики, которое соединяет две государственно-хозяйственные сферы, чрезвычайно важные для развития Украины, как независимого государства и ее евроинтеграционного курса, а именно - логистическую и таможенную деятельность. Логистика, в частности еврологистика, определяет направления интеграции Украины в европейскую и мировую транспортно-логистические системы, а таможенная деятельность имеет целью обеспечение экономической безопасности Украины в условиях глобализации мирового хозяйства. Таможенная логистика своим объектно-предметным полем имеет внешнеторговые потоки во время их пересечения таможенной границы страны и их таможенную обработку.

Таможенная логистика раскрывает логистические особенности осуществления таможенной деятельности в ходе внешнеэкономических перевозок грузов автомобильным, воздушным, железнодорожным и водным (морским и речным) видами транспорта, а также на трубопроводном транспорте и линиях электропередачи.

           Интегрированный характер таможенно-логистических потоков отвечает комплексной структуре таможенной логистики, которая включает компонентную, региональную и функциональную структуры. Региональная структура характеризует региональные таможенно-логистические системы, в частности локальные (таможенный пост), микроуровня (таможня), мезоуровня (региональная таможня), макроуровня (таможенная служба государства), мегауровня (таможенная система интеграционного объединения стран) и метауровня (глобальное таможенное пространство). Функциональная структура таможенной логистики отражает особенности таможенной деятельности на автомобильном, железнодорожном, воздушном, водном (морском и речном), трубопроводном и электронном видах транспорта [2].

Таможенная логистика интегрирует такие важные функции таможенной деятельности, как тарифно-регулирующая, информационно-аналитическая, контрольно-пропускная и финансово-экономическая. Целью логистизации таможенной деятельности является эффективная логистическая организация всех видов потоков, которые существуют в таможенном деле, и их ускорение. В частности, это относится к внешнетоварным, информационным финансовым потокам, которые в совокупности формируют интегрированный товарно-информационно-финансовый поток, контролиро-вать который есть служебная обязанность таких структур таможенной службы, как таможенные посты и таможни, в частности во время пересечения этим интегрированным потоком таможенной границы государства.                                 

Литература:

1)     http://www.grandars.ru/college/logistika/etapy-razvitiya-logistiki.html

2)     http://logisticstime.com/news/tamozhennaya-logistika-kak-faktor ekonomicheskoj-bezopasnosti-ukrainy-v-usloviyax-globalizacii/