Токтамысов Б.А.

Казахский университет путей и сообщения

Определение экономических показателей и управление эффективностью использования путевых машин

Для решения задачи выбора оптимального машинного парка в территориальной зоне и изменения календарного графика производства работ необходимо определить экономические потери от вероятных простоев объектов в случае несвоевременного поступления машин и в то же время учитывать потери от простоев машин и затраты на эксплуатацию парка [1].

С помощью имитационного моделирования в возможно определение, как простоев машин, так и объектов при заданном количестве каждого типа машин и определенных временных параметрах использования техники на существующих объектах годовой производственной программы.

Экономические потери, связанные с простоями объектов строительства (С^по), складываются из потерь, связанных с выплатой штрафных санкций при увеличении срока строительства С^ш и потерь, обусловленных увеличением условно-постоянной части накладных расходов (С^упр) [2].

Затраты на эксплуатацию машин определяются по типам путевых машин, участвующих в расчетах. Общая величина дополнительных потерь из-за простоев машин (С^пм), учитывает текущие затраты на эксплуатацию машин (С^ТЗ), плату за основные производственные фонды (С^пр) и недополученную прибыль (С^мп).

Расчет экономических потерь из-за простоев машин выполняется по типам машин.

После того, как рассчитаны потери из-за простоев машин и из-за простоев С^мп, определяются суммарные потери при вариантах продолжительности работы машин на объектах, частоты заявок и количества машин в парке по типам путевых машин.

Для улучшенной работы путеукладчиков и балластировочных машин при балластировке пути в территориальной зоне разрабатываются календарные графики производственных процессов [3].

Целью этого графика является сокращение простоев машин по оргпричинам. Для этого производим сдвижку сроков производства работ путеукладчиков и электробалластеров в пределах простоев по оргпричинам Д_орг и определяем экономический эффект за счет улучшения календарного графика работы машины.

Величина потерь из-за простоев машин в части текущих затрат учитывает все затраты на эксплуатацию машин за исключением затрат на топливо. Она определяется из выражения

где С_топ – стоимость топлива в стоимости Машино-часа, тенге.;

П_м – простои машин, в % к годовому фонду рабочего времени машин.

Величина

С^пд – будет равна

С^пд = 0,06 К

Недополученная прибыль из-за простоев машин в течение года определяется размером коэффициента фактической эффективности капитальных вложений в управлении механизации Е, стоимостью машин и долей простоев машин в году:

где К - инвентарно-расчетная стоимость машины, тыс. тенге;

П_м – простои машины, в % к годовому фонду рабочего времени машин;

С_м - стоимость машино-часа эксплуатации машины, тенге;

С_топ – стоимость топлива в стоимости машино-часа, тенге;

Т_гос - нормативное число часов работы машины в году.

Экономический эффект от сокращения простоев объектов и ускорения сдачи забалластированных участков во временную эксплуатацию по улучшенному графику на объектах.

Экономические потери, вызванные простоями объектов строительства, складываются из:

1) потерь, связанных с выплатой штрафных санкций при увеличении срока строительства;

2) потерь, обусловленных увеличением условно-постоянной части накладных расходов.

При несоблюдении установленных в договорах порядка сроков ввода в действие объектов в бюджет взымается плата в размере 0,5 процента от стоимости строительно-монтажных работ по не веденным в действие объектам за каждый месяц нарушения сроков (по нормативам на начало 1991г.).

Тогда величина составит:

где 0,005 – штрафная санкция при увеличении срока строительства против установленного на 1 месяц;

Q_с – сметная стоимость строительно-монтажных работ на сооружаемых объектах в год тыс. тенге;

П_о – простои объектов, в % к году;

П₆ – соотношение величины простоя объекта и увеличения срока строительства.

Условно-постоянная часть накладных расходов, включающая административно-хозяйственные и другие расходы, не зависящие от объема выполненных работ, возрастает пропорционально степени увеличения продолжительности строительства. Она принимается в размере 60% нормативной величины накладных расходов.

Потери, связанные с увеличением условно-постоянной части накладных расходов , составит:

С^упр = 0,6 Н_р 0,791 Q_c

где Н_р – норматив накладных расходов к сметной стоимости прямых затрат;

- прямые затраты в сметной стоимости строительно-монтажных работ на сооружаемых объектах в год, тыс.руб.

Общая величина потерь, вызванных вероятными простоями объектов строительства из-за отсутствия машин на строительной площадке.

С^по = С^ui + С^нур = 0,00006 Q_c T_р П_о + 0,000475 Q_о Н_р П_о

Сокращение простоев машин и сроков простоя объектов за счет изменения состава парка в управлениях механизации

Для оценки целесообразности ввода в существующий парк дополнительных машин и механизмов необходимо разработать 4 варианта календарных графиков производства работ с различными управляемыми факторами -дополнительным количеством машин, разными последовательностями работ и перебазировками. По каждому варианту с помощью имитационной модели определяется выработка и сроки окончания работ.

Общую величину потерь из-за простоев машин определим по формуле

С = 0,0018 КПм+0,00001, См-ч-Стоп, Тгод Пм

При вводе в парк машин дополнительного путеукладчика и электробалластера сроки сдачи объектов во временную эксплуатацию сокращается.

Эффект от ликвидации потерь, вызванных вероятными простоями объектов строительства из-за отсутствия машин составит:

С = 0,00006 Q_оТ_сП_о+0,000475 Q_сН_рП_с

Таким образом, несмотря на капитальные дополнительные вложения и эксплуатационные расходы, вызванные добавлением в парк машин одного путеукладчика и электробалластера, досрочный ввод, объектов во временную эксплуатацию даст экономический эффект.

Список использованных источников

1. Контарер С.Е. Методы обоснования эффективности применения машин в строительстве. М.: Стройиздат, 1969-143с.

2. Расчет экономической эффективности применения машин в строительстве . Под ред. Проф. С.Е. Канторереа. М.: Стройиздат, 1972.

3. Контарер С.Е. Методы обоснования эффективности применения машин в строительстве. М.: Стройиздат, 1969-293с.