Цей вид страхування здійснюється з метою
захисту майнових інтересів власника повітряного судна, що пов'язані з
володінням, користуванням і розпорядженням повітряним судном.
Застрахованими
вважаються ризики, що виникають під час руління, в повітрі чи на землі.
Страхова сума, встановлена договором обов'язкового страхування, не повинна бути
меншою, ніж балансова вартість повітряного судна.
На повітряне
судно, що підлягає обов'язковому страхуванню, повинні бути в наявності: посвідчення
про державну реєстрацію цивільного повітряного судна; документи, що
підтверджують право власності на повітряне судно або його оренди.
Страхувальники мають право під час укладання договорів обов'язкового
страхування призначати громадян або юридичних осіб (вигодонабувачів) для
отримання страхового відшкодування.
Якщо повітряне
судно є власністю кількох осіб, кожна особа отримує страхове відшкодування
пропорційно її частці в праві власності на повітряне судно. Розміри
максимальних страхових тарифів на один рік для повітряних суден із максимальною
злітною масою до 15 000 кг не повинні перевищувати 8 %, від 15 001 кг і більше
- 6 %, для вертольотів - 10 % страхової суми, визначеної договором
обов'язко-вого страхування. Страхові платежі вносяться страхувальником у
національній валюті України (за офіційним обмінним курсом Національного банку
на день внесення.
Платіж вважається
внесеним із дати його списання з розра-хункового рахунка страхувальника. Якщо
будь-який зі страхових платежів не вноситься страхувальником у зазначений
термін, то страховик має право в односторонньому порядку припинити дію договору
повідомивши про це страхувальникові та одночасно уповноваженому органу
виконавчої влади в галузі цивільної авіації. При цьому дія договору не може
бути припинена раніше ніж деяка кількість робочих днів (але не раніше, ніж за
десять робочих днів) після такого повідомлення. Після погашення заборгованості
дія договору може бути поновлена з відповідним повідомленням страхувальника та
уповно-важеного органу виконавчої влади в галузі цивільної авіації. Страховим
випадком є повна загибель повітряного судна, a також пошкодження окремих його
частин, систем та елементів конструкції.
Повною загибеллю
повітряного судна вважається: повна
втрата повітряним судном здатності виконувати політ у зв'язку з руйнуванням
основних елементів несучих конс-трукцій (планера) або в разі, коли компетентною
комісією встановлено, що ремонт цього повітряного судна технічно неможливий чи
економічно недоцільний; утрата повітряного судна у зв'язку з вимушеною посадкою
на місцевість, яка непридатна для зльоту повітряного судна, або економічною
недоцільністю його евакуації; зникнення повітряного судна безвісти, коли
повітряне судно, яке виконувало плановий політ у період дії договору
обов'язкового страхування, не прибуло до пункту призначення й заходи щодо його
розшуку протягом 60 діб не дали наслідків, або коли його розшук офіційно
припинено до закінчення зазначеного терміну, також вважається повною загибеллю
повітряного судна.
Страхове
відшкодування виплачується на підставі оригіналів або наторіально засвідчених
копій: заяви про страхове
відшкодування; страхового поліса (сертифіката); розрахункового документа, що
підтверджує внесення страхових платежів; сертифіката льотної придатності;
технічного акта огляду повітряного судна після його пош-кодження та документів,
які обґрунтовують суми витрат на ремонт повітряного судна, а в разі загибелі -
акта списання повітряного судна; документів, які засвідчують право власності
страхувальника на повітряне судно або встановлюють межі його відповідальності
перед власником у разі загибелі або пошкодження повітряного судна; документів
реєстрації події з повітряним судном. Розрахунок та виплата страхового
відшкодування здійснюється страховиком на підставі заяви страхувальника та
страхового акта, що складається страховиком протягом 10 робочих днів від дня
підписання акта.
Якщо заподіяну
шкоду компенсовано іншими особами, страховик сплачує тільки різницю між сумою,
що підлягає відшкодуванню за договором обов'язкового страхування, і сумою, що
компенсована іншими особами. Про таку компенсацію страхувальник зобов'язаний
повідомити страховикові. У разі коли договором обов'язкового страхування
передбачено страхування двох чи більше повітряних суден, вимоги щодо виплати
страхового відшкодування застосовуються окремо для кожного повітряного судна. Страхування членів екіпажу повітряного судна
та іншого авіаційного персоналу - це вид страхування обов'язковий лише згідно з
вимогами внутрішнього законодавства України. Постановою Кабінету Міністрів
України від 12 жовтня 2002 року за № 1535 передбачено обов'язкове страхування
всіх членів екіпажів повітряних суден цивільної авіації та авіаперсоналу.
Мінімальна страхова сума становить 100 000 гривень за одну особу. Розмір
максимального страхового тарифу на один рік не повинен перевищувати двох
відсотків страхової суми. За своєю природою цей вид страхування - відповідальність
авіаційного експлуатанта (авіакомпанії) за життя та здоров'я членів екіпажів
під час виконання ними своїх професійних обов'язків. Вони мають бути внесені до
сертифіката експлуатанта даної авіакомпанії. Страхувальником є авіаексплуатант,
а члени екіпажу та авіаперсонал - застрахованими. Об'єктом страхування є
майнові інтереси авіаексплуатанта, що не суперечать законодавству, пов'язані з
життям і здоров'ям членів екіпажу повітряного судна та іншого авіаційного
персоналу.
Прізвища та імена
застрахованих осіб вносяться до страхово-го поліса (сертифіката) або в додаток
до поліса (сертифіката), який є його невід'ємною частиною і засвідчується
підписами та печатками страховика і страхувальника. Страховим випадком
вважається подія, внаслідок якої заподіяна шкода життю і здоров'ю членів
екіпажу повітряного суд-на та іншого авіаційного персоналу (смерть,
інвалідність, тимчасова втрата працездатності) під час виконання ними службових
обов'язків (з початку перед польотної підготовки до закінчення після польотних
робіт).
Страховик не
пізніше ніж через 10 днів після отримання необхідних документів за умови
встановлення факту настання страхового випадку, згідно з договором
обов'язкового страхування виплачує:
• у разі загибелі
або смерті застрахованої особи внаслідок страхового випадку - спадкоємцю
загиблого (померлого) згідно з законодавством - 100 % страхової суми;
• у разі
встановлення застрахованій особо інвалідності I групи -100 %, II групи - 80 %,
III групи - 60 % страхової суми;
• у разі
тимчасової втрати працездатності застрахованою особою за кожну добу - 0,2 %,
але не більш як 50 % страхової суми.
Страхування відповідальності експлуатанта
повітряного судна входить до комплексу обов'язкового авіаційного страхування
цивільної авіації. Розглянемо основні його характеристики. Насамперед
визначаємо об'єкт страхування, яким виступають майнові інтереси страхувальника,
що виникають унаслідок зобов'язання відшкодовувати в порядку, встановленому
законодавством, збитки третім особам, заподіяні під час експлуатації повіт-ряного
судна. Третіми особами вважаються фізичні та юридичні особи (їх майно), які не
пов'язані із страхувальником договірними зобов'язаннями (у тому числі договором
на перевезення) та які не є працівниками страхувальника або не діють за його
дорученням. Страхувальником є експлуатант повітряного судна, який експлуатує
його на законних підставах. Страховим випадком вважається авіаційна подія за
участю повітряного судна страхувальника, внаслідок якої настає його цивільна
відповідальність за шкоду заподіяну життю й здоров'ю фізичних осіб, та майну
фізичних і юридичних осіб.
Страхова сума для
польотів, що виконуються в межах України залежить від злітної маси судна. Для
міжнародних польотів страхова сума встановлюється в межах, передбачених
міжнародними угодами або законодавством країн (у тому числі для військових та
пов'язаних із ними ризиків), на території яких виконуються польоти повітряного
судна, відповідно до уніфікованих умов об'єднання лондонских страховиків або
інших умов, що застосовуються в міжнародній практиці.
Розмір
максимального страхового тарифу на один рік не повинен перевищувати 1%
страхової суми, визначеної договором обов'язкового страхування. Страхувальник
повинен виконувати комплекс зобов'язань визначених договором обов'язкового
страхування. Зокрема, протягом двох робочих днів після отримання повідомлення
про настання страхового випадку письмово (листом, факсом, телеграфом або
електронною поштою) повідомити про це страховикові. У свою чергу страховик має
певний обсяг зобов'язань перед страхувальником, що стосуються, зокрема
своєчасності складання страхового акта та виплати страхового відшкодування.
Страхування
відповідальності повітряного перевізника перед пасажирами, власниками багажу,
вантажу, пошти (legal Aviation Third party, passanger, baggage, cargo and mail
libility) обов'язкове. Повітряний транспорт, як і інший транспорт, може бути
небезпечним для учасників перевезення і для навколишніх людей та їхнього майна.
Адже після великих авіакатастроф буває, що авіакомпанія банкрутує і стає неспроможною
виплатити відшкодування потерпілим сторонам. Тому держави світу, які
відстоювали інтереси своїх громадян, приєдналися до відповідних міжнародних
конвенцій, вимагають від кожної авіакомпанії-авіаперевізника обов'язково
застрахувати свою відповідальність, причому на ліміт, не менший за встановлений
у країні, на території якої виконуються польоти.
До об'єктів
страхування належать майнові інтереси страхувальника, які виникають унаслідок
зобов'язання відшкодовувати в порядку, установленому законодавством, пасажирам
(спадкоємцям), вантажовласникам збитки, заподіяні внаслідок страхового випадку.
Відповідальність перед пасажиром вважається застра-хованною за наявності в
пасажира авіаквитка з моменту його реєстрації та внесення до поіменного списку
перевізника до моменту коли він (пасажир) залишив перон аеропорту під наглядом
уповноваженої особи повітряного перевізника.
Відповідальність
за майнові збитки вважається застрахованою на час офіційного находження багажу,
пошти та вантажу на борту повітряного судна та під час завантаження
(розвантаження) повітряного судна. Страхувальником є повітряний перевізник,
який має право здійснювати пасажирські та вантажні перевезення. Страхова сума,
встановлена договором обов'язкового страхування, не повинна бути меншою: за шкоду заподіяну життю та здоров'ю
пасажирів:
а) під час
виконання польотів у межах України - суми, еквівалентної 20 000 доларів США за
офіційним обмінним курсом Національного банку за кожне пасажирське крісло і
відповідно до кількості пасажирських крісел, передбаченої сертифікатом
експлуатанта повітряного судна. Страховик сплачує страхове відшкодування
кожному пасажиру або його спадкоємцю;
б) під час
виконання міжнародних польотів - у межах, передбачених міжнародними угодами або
законодавством країни (в тому числі для військових та пов'язаних із ними
ризиків), на території якої здійснюються пасажирські перевезення, відповідно до
уніфікованих умов об'єднання лондонських страховиків або інших умов, що
застосовуються в міжнародній практиці;
• за втрату або
шкоду заподіяну багажу пошті або вантажу - суми, еквівалентної 20 дол. США за
офіційним обмінним курсом Національного банку, за кожен кілограм маси;
• за речі
(поклажу), що знаходяться в пасажира, - суми, еквівалентної 400 дол. США за
офіційним обмінним курсом Національного банку.
Розмір
максимального страхового тарифу на один рік не пови-нен перевищувати 2%
страхових сум, визначених договором обов'язкового страхування.
Страховий платіж
вважається внесеним із дати його списання з розрахункового рахунка страхувальника.
Страховими
випадками вважаються:
• подія, внаслідок
якої настає відповідальність страхувальника за шкоду заподіяну життю й здоров'ю
пасажирів;
• подія, внаслідок
якої настає відповідальність страхувальника за шкоду (утрату, пошкодження,
зіпсуття), заподіяну багажу поклажі, пошті, вантажу
Умови виплати
страхового відшкодування відповідають Тим, що діють при настанні страхового
випадку, пов'язаного з відпові-дальністю експлуатанта повітряного судна за
шкоду що може бути завдана третім особам.