Амосова Д. В., Шаров М. И.
ПРИДОРОЖНЫЙ СЕРВИС РОССИИ И МИРОВОЙ ОПЫТ
В статье представлены
понятия сеть объектов сервиса, представлены ее классификация и состав;
рассмотрен зарубежный опыт в данной сфере.
Ключевые слова: сеть
объектов сервиса, придорожный сервис.
Amosowa DV, Sharov
MI. ROADSIDE SERVICE OF RUSSIA AND
THE WORLD EXPERIENCE
The paper presents the concept network
of service facilities include its classification and composition;
considered foreign experience in this field.
Keywords: network of service facilities, roadside service.
Современная
автомобильная дорога исполняет роль комплексного сооружения, основным
назначением которого является обеспечение движения транспортных средств, а
также своевременного и качественного обслуживания находящихся в пути водителей,
пассажиров и автомобилей.
В соответствии с действующими нормативами [4] сеть объектов сервиса – (совокупность расположенных на
дороге сооружений и зданий, предназначенных для обслуживания участников
дорожного движения) состоит из зданий и сооружений, предназначенных для
создания нормальных условий жизнедеятельности находящихся в дороге людей.
Удобство
обслуживания и безопасность движения пользователей объектов сервиса в значительной
степени определяются параметрами размещения зданий и сооружений относительно
проезжей части дороги [3].
Одной из
основных причин актуализации нормативов при строительстве объектов придорожного
сервиса является то, что при проектировании таких сооружений не всегда
учитываются требования, определяющие потребительские свойства элементов
объектов сервиса в аспекте безопасности дорожного движения.
За рубежом придорожный сервис развивался десятилетиями и является серьезным
участником национальных экономик [2].
В Северной Америке придорожный сервис представлен не отдельно стоящими
объектами, а крупными сервисными зонами, расположенными на съездах с крупных
автомагистралей.
В США придорожная инфраструктура многофункциональна и насыщена самыми
разными предприятиями сервиса и объектами быта
[2].
В Европейских странах также наблюдается комплексный подход к развитию
придорожной инфраструктуры. Наряду со стандартными автозаправочными станциями и
мотелями свои услуги представляют оригинальные ресторанные комплексы с развитой
развлекательной составляющей [1].
Таким образом, во всем мире к развитию придорожной инфраструктуры подходят
комплексно: помимо стандартных автозаправок и мотелей можно встретить
оригинальные ресторанные комплексы. Но сегодня придорожный инфракомплекс стал
постепенно расширяться. Тем не менее по сравнению с западными странами и США
данный сегмент в Российской Федерации представлен очень слабо. Если АЗС и
станции техобслуживания встречаются на крупных трассах уже достаточно часто, то
сегмент средств придорожного размещения, таких как кемпинги и мотели,
практически не развит.
Мировой опыт и
технологии призваны быстро поднять дорожную отрасль страны на новый уровень.
В РФ существуют проблемы
для развития в данной отрасли: устаревшая законодательная и нормативная
база/стандарты для дорожной отрасли разрабатывались еще в СССР; дорожный рынок
России слишком мал и при этом жестко монополизирован.
Современная придорожная инфраструктура составляет с автомобильной
магистралью единый комплекс, функционирующий на принципах взаимосвязи и
взаимозависимости. Более того, улучшение качества сервисного обслуживания
пользователей автодорог является объективной необходимостью в условиях развития
туризма, масштабной автомобилизации страны, роста транспортных перевозок грузов
в транзитном сообщении по территории страны. Поэтому к объектам придорожного
сервиса сегодня предъявляются повышенные требования как по безопасности, так и
по качеству обслуживания, комфортности отдыха.
В связи с этим можно сделать вывод о
необходимости совершенствования проектирования объектов придорожного сервиса.
Для этого необходимо учитывать не только зарубежный опыт, но и потребности
самих перевозчиков [5].
ЛИТЕРАТУРА
1. Гайдукевич, Л.М. Развитие международного туризма в странах Центральной
и Восточной Европы: учеб.-практ. пособие/ Л.М. Гайдукевич. - Минск: БГЭУ.
2007.-182 с.
2.
Гриц, Г. Логично и очень выгодно / Г. Гриц // Экономика Беларуси. - 2008. -
№4.-С. 98-102.
3. Рекомендации по обеспечению
безопасности движения на автомобильных дорогах. - Отрасл. дор. метод.
док./Росавтодор Минтранса России. - М. 2002. - 220 с.
4. СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги.
5. К вопросу об оценке качества транспортного
обслуживания в городах / ЛевашевА.Г., Михайлов А.Ю., Шаров М.И. / Современные проблемы транспортного комплекса России. 2013. № 3. С. 16-23.