Технические
науки/3. Отраслевое машиностроение
К.т.н. Дудников В.С., студент Подобный
Р.В.
Днепропетровский национальный
университет, Украина
Автоподатчик для деревообрабатывающих станков
Автоподатчик заготовок является подающим узлом
большинства деревообрабатывающих станков [1-3].
Известен съемный автоподатчик ФСА-28.00-000 для
фрезерных станков ФА-4, ФЛА, ФСА, ФТА, выпускаемых Днепропетровским станкостроительным заводом [3,4].
Автоподатчик
закрепляется на столе станка на стойке с возможностью регулировки положения его
по высоте с помощью пары винт-гайка. Он включает асинхронный электродвигатель,
конусный вариатор, червячную передачу, цилиндрические зубчатые передачи, три
обрезиненных подающих ролика, имеющих независимую подвеску. Усилие сцепления роликов
с заготовкой определяется силой натяжения пружин. Регулировка скорости подачи
осуществляется парой винт-гайка, перемещающей двигатель с конусным диском
относительно фрикционного кольца сцепления вариатора.
Известная
конструкция обладает рядом существенных недостатков:
1)
без переустановки
податчика по высоте можно подавать заготовки с разнотолщинностью не более 20
мм, так как в противном случае угол захвата (контакта) роликов начинает
превышать предельно допустимый угол для нормальной подачи заготовок. При этом
резко меняется нагрузка на двигатель. Это связано с тем, что пружины подвески
роликов имеют малое количество витков, а поэтому обладают крутой
характеристикой жесткости, что в одном предельном случае не обеспечивает
необходимой силы прижатия, а в другом, наоборот, приводит к неоправданному
возрастанию силы прижатия и силы трения заготовки о стол, что вызывает
перегрузку двигателя, изменение скорости подачи и снижение к.п.д.;
2)
при перегрузке автоподатчика
начинает пробуксовывать вариатор, ускоряется износ фрикционного кольца. При
работе с углами захвата близкими по величине к предельно допустимому также
быстро выходит из строя обрезиненная рабочая поверхность роликов;
3)
известный автоподатчик
не имеет возможности подавать заготовки фасонных профилей и ступенчатых по
длине, если высота ступеньки превышает 20 мм;
4)
известный автоподатчик
трудоемок в изготовлении (количество оригинальных деталей – 161, стандартных –
273 шт.);
5)
большой вес
автоподатчика (860 Н) исключает оперативную переустановку его, требуя применения
специальных приспособлений при монтаже;
6)
малая нагрузочная
способность, долговечность и надежность вариатора: быстрый износ фрикционного
кольца требует зачастую его замену, снижает эксплуатационные характеристики
автоподатчика;
7)
наличие торцевого конусного
вариатора и червячной передачи обусловливают низкий к.п.д. и большую
потребляемую мощность;
8)
усилие прижима
атоподатчика к заготовке изменяется в пределах от 150 до 600 Н в зависимости от
степени сжатия пружин механизма, обеспечивающего прижатие подающего органа к
заготовкам разной толщины, поэтому без переустановки автоподатчика по высоте
невозможно получение усилия прижатия постоянной величины, независимой от
толщины заготовки, или усилия, изменяющегося по заданному закону;
9)
наличие механической системы
управления скоростью исключает возможность использования автоподатчика в
качестве управляемого рабочего органа в автоматизированной системе управления
технологическим процессом (АСУ ТП) и системе с числовым программным
управлением;
10)
расстояние между
рабочими органами (роликами) строго фиксированное и не может изменяться,
поэтому подача заготовок, которые короче расстояния между роликами, невозможна;
11)
известный автоподатчик
на пильных станках устанавливается слева или справа от пилы, при этом силы
резания и подачи, не лежащие на одной прямой, образуют момент, вызывающий
непрямолинейную подачу.
В работе [5] описана
конструкция автоподатчика, в котором регулирующая функция из механической части
передана в электрическую, для чего применен коллекторный двигатель, а вместо
трех обрезиненных подающих роликов одно большое пневматическое колесо и в
качестве трансмиссии использован одноступенчатый волновой зубчатый редуктор.
Экспериментальный образец
автоподатчика прошел лабораторные испытания, показал свою работоспособность,
надежность и технико-экономические преимущества. В частности, сравнительный
анализ с автоподатчиком ФСА-28.00-000 показал, что:
1)
вес подающего устройства
снизился с 860 Н до 300 Н, причем имеется значительный резерв, если изготовить
корпусные детали из алюминиевых сплавов;
2)
потребляемая мощность
уменьшилась с 0,6 кВт до 0,2 кВт;
3)
к.п.д. возрос с 5% до
30%;
4)
нагрузочная способность
возросла с 150 Н до 460 Н;
5)
разнотолщинность
заготовок, захватываемых и подаваемых без переустановки по высоте, возросла с
20 мм до 66 мм;
6)
если расстояние между
крайними точками контакта трех роликов диаметром 120 мм у ФСА-28.00-000
постоянно и составляет 285 мм, то в предложенном устройстве длина пятна
контакта может изменяться в зависимости от вида выполняемых работ от 0 до 296
мм;
7)
если у ФСА-28.00-000
через каждые 50 часов производится замена фрикционного кольца вариатора, а
через 100 часов – замена обрезиненных роликов, то долговечность предложенного
устройства по двигателю 2000 часов (согласно паспорту), по волновому редуктору
25000 часов, по шине 40000 часов.
С целью дальнейшего
расширения технологических возможностей и обеспечения автоматизации управления
технологическим процессом подачи нами предложено оснастить устройство системой
дистанционного управления давлением в пневматических шинах с обеспечением возможности
изменения расстояния между двумя пневматическими колесами.
Подана заявка на полезную
модель.
Литература
1.
Петров К. Автодатчики –
незаменимые помощники/ Журнал «Леспроминформ» №6, 2012. – С. 116-122.
2.
Деревообрабатывающее
оборудование (Справочное пособие) / В.К. Гук, Б.Я. Захожай. – Киев, Будівельник, 1978. – 128
с.
3.
Автоподатчики (электронный ресурс). – Режим доступа: www.stanki.ru/catalog
avtopodatchiki. – Заголовок с экрана.
4.
Гамма фрезерных станков
с нижним расположением шпинделя. Руководство по эксплуатации. Ф. 00-000РЭ.
Днепропетровск, 1975.
5.
Дудников В.С.
Автоподатчики заготовок на деревообрабатывающих станках / В.С. Дудников // Матеріали другої
міжнародної конференції «Наука і освіта 99». 15-30 січня 1999. Том 8. – С. 20.