Ахметчина Т.К., Ахметалимов А.М.,
Сулейменова А.Б., Ибраев М.К.
Карагандинский
государственный технический университет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
СВИНЦА В ТОПЛИВЕ
В настоящее время с целью получения
высококачественных видов топлив стало необходимым выведение методов определения
тетраэтилсвинца(ТЭС) Pb(CH3CH2)4 — ядовитого металлоорганического соединения.
Ранее оно применялось в основном какантидетонирующая присадка к моторному
топливу, повышающая его октановое число[1].Соединения
свинца известны своей высокой токсичностью.
Самопроизвольная детонация бензина при
сжатии всегда была проблемой для конструкторов бензиновых двигателей
внутреннего сгорания. Двигатели производились рассчитанными на использование
бензина с определенным октановым числом, которое характеризует способность
топлива противостоять самовоспламенению при сжатии(Табл.1) [2, с.7].
Таблица
1 – Показатели содержания свинца в топливе[4, с.15]
|
Показатели |
АИ-80 |
АИ-92 |
Диз |
|
Массовое
содержание свинца, мг/дм3, не более |
0,013 |
0,013 |
0,013 |
Вольтамперометрия — метод анализа, с
помощью которого были проведены анализы существующего Pb
в топливе, который позволяет с точностью определить наличие того или иного
вещества в растворе, основанный на исследовании зависимости тока поляризации от
напряжения, прикладываемого к электрохимической ячейке [5, с.11].
Для анализа содержания ТЭС в топливе
взяты бензины марок АИ-80, АИ-92 и дизельное топливо.
Проведя анализ трех марок топлива, с
местных Автомобильных Заправочных Станций (АЗС), сопоставив результаты анализа,
с источниками, которые диктуют нам нормы[6, с.23], можно сделать вывод, что
имеющие образцы не превышают порог содержание свинца (мг/дм3)
(Граф.1)[7, с.18].

График 1 – Данные средних
значений проб
Таблица
2 – Показатели проб топлив
|
Аи-92 |
Диз. Топливо |
||||
|
Проба № |
Pb |
Проба № |
Pb |
Проба № |
Pb |
|
1 |
0,00055 |
1 |
0,000619 |
1 |
0,000562 |
|
2 |
0,000661 |
2 |
0,000529 |
2 |
0,000251 |
|
3 |
0,000543 |
3 |
0,000302 |
3 |
0,000982 |
|
4 |
0,00055 |
4 |
0,000339 |
4 |
0,000829 |
|
5 |
0,000661 |
5 |
0,000688 |
5 |
0,000204 |
|
6 |
0,000543 |
6 |
0,000607 |
6 |
0,000704 |
|
7 |
0,000469 |
7 |
0,000408 |
7 |
0,000302 |
|
8 |
0,000369 |
8 |
0,000321 |
8 |
0,000531 |
|
9 |
0,000329 |
9 |
0,000416 |
9 |
0,000688 |
|
Сред |
0,000519 |
Сред |
0,00047 |
Сред |
0,000561 |
Данные образцы являются качественными по
отношению содержания свинца в них. Исходя из проведенных анализов по трем видам
топлив, в каждом из которых по 9 проб, можно сделать вывод, что данные топлива
содержат допустимое количество свинца, и не окажут вредное влияние на здоровье
человека, а также на разрушение двигателей внутреннего сгорания и выбросы в
атмосферу.
Свинец, входящий в состав добавки к
топливу, при сгорании выделяется вместе с выхлопными газами в атмосферу. Несмотря
на свою способность понижать скорость сгорания линейных углеводородов и
увеличивать октановое число топлива, из-за вредного влияния свинца на
окружающую среду во многих странах приняты законы, ограничивающие или
запрещающие использование тетраэтилсвинца.
Список используемой литературы:
1.
http://www.xumuk.ru/toxicchem/56.html
2.
ГОСТ
28828-90. «Бензины. Метод определения свинца»
3.
ГОСТ
2084-77. «Бензины автомобильные. Технические условия»
4.
Теоретические
основы электрохимического анализа, пер. с польск., М., 2014Каплан Б. Я., Пац Р.
Г., Салихджанова Р.
5.
Вольтамперометрия,
М., 2015. Б. Я. Каплан, О. А. Сангина
6.
Чалов
В.А. Автомобильные бензины // Химия и жизнь 2009 № 11.
7.
Юрий
Макаров Нейтрализатор — и наше будущее? журнал. М.: За рулём, 2009 № 7.