Манукян А.А.

Самарский государственный университет путей сообщения

Инновационная деятельность в стратегическом развитии ОАО «РЖД»

Одним из факторов повышения эффективности компании является инновационная деятельность. Инновация (от английского слова “innovation”, что означает нововведение, новшество, новаторство) — это процесс внедрения нового продукта, технологического процесса, который применим в любой сфере деятельности человека, реализован на рынке и принес экономический эффект, т. е. конечный результат инновационной деятельности [1].

Под инновационной деятельностью понимается вид деятельности, связанный с трансформацией идей (обычно результатов научных исследований и разработок либо научно-технических достижений) в инновации, а также выполнение работ и (или) оказание услуг, направленных на создание и организацию производства принципиально новой, или с иными потребительскими свойствами продукции; создание и применение или модернизация существующих способов (технологий) её производства, распространения и использования;[ 2]

Актуальность инновационной деятельности определяется тем, что она является стержнем в укреплении предприятия на рынке в условиях конкуренции, которая должна обеспечивать устойчивое экономическое развитие, повышение конкурентоспособности производимой предприятием продукции и оказываемых услуг.

Одним из ярких примеров инновационной деятельности в современной компании является ОАО «РЖД»- один из крупнейших в мире транспортных компаний.

Инновационная деятельность ОАО «РЖД» регламентируется рядом основополагающих документов: Программа инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015г., концепция Единой технической политики холдинга «Российские железные дороги» и т.д.

Программы инновационного развития компании консолидируются по направлениям, определенным в Стратегии инновационного развития.

В ОАО «РЖД» на период до 2015 г.определены 12 направлений инновационного развития компании, работа по которым является наиболее целесообразной:

- создание современных транспортно-логистических систем, развитие интеллектуальных систем управления перевозочным процессом,

- внедрение инновационных материалов, технических средств и технологий в области эксплуатации и ремонта инфраструктуры и подвижного состава, обеспечивающих снижение стоимости жизненного цикла и повышение надежности;

- освоение технологий производства подвижного состава, соответствующего по основным характеристикам (производительности, скорости, надежности) лучшим мировым образцам;

- дальнейшее продвижение технологий в области высокоскоростного движения, относящихся как к подвижному составу, так и к инфраструктуре;

- реализация эффективного управления ресурсами на основе формирования системы эксплуатационных показателей надежности и безопасности инфраструктуры и подвижного состава, методов их применения с учетом оценки рисков на всех этапах жизненного цикла;

- повышение экономической эффективности основной деятельности и т.д. [3]

По данным Куйбышевской железной дороги, в рамках инвестиционного проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте», в Дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении в моторвагонном депо Дема внедрена «Система энергоэффективного светодиодного освещения цеха ремонта моторвагонных секций стоимостью 13,0 млн. руб.

Система предназначена для освещения производственных цехов текущего обслуживания и ремонта электропоездов и локомотивов, где требуется высокая освещенность, экономия электроэнергии и очень высокая надежность.

На ст. Пенза внедрена «Светодиодная система освещения на жестких поперечинах» стоимостью 7,902 млн. руб., которая предназначена для освещения стрелочных горловин, станционных территорий, грузовых дворов, общего освещения жилых и административных зданий, в местах, где требуется экономия электроэнергии и очень высокая надежность. Кроме того, при эксплуатации системы снижается потребления электроэнергии, исключаются периодические материальные затраты на приобретение ламп, снижаются затраты на техническое обслуживание осветительных установок и уменьшается количество случаев вандализма [4].

Актуальность внедрения светодиодных светофоров обусловлена в первую очередь повышением степени безопасности и надежности перевозочного процесса. Помимо технических преимуществ, светодиодная светофорная техника экономически эффективнее ламповой, т.к. светодиодные светофоры в отличие от ламповых требуют затрат на содержание в меньшем размере.

Но техническое и организационное развитие холдинга "РЖД" требует унификации оценки профессиональных компетенций персонала, введения единых профессиональных стандартов, диктующих базовые требования к подготовке кадров и замещению вакантных должностей, в том числе для обеспечения единства технологических процессов железнодорожного транспорта.
Инновационное развитие холдинга "РЖД" требует раскрытия профессионального и творческого потенциала работников, повышения эффективности и результативности труда работников на основе заинтересованности в результатах труда, роста показателя вовлеченности персонала в решение корпоративных задач.
Вовлеченность персонала предполагает широкую информированность работников холдинга "РЖД", систему объективной оценки эффективности их деятельности, установление четкой взаимосвязи между экономической эффективностью, производительным и прибыльным трудом и материальным и социальным благополучием персонала. Увеличение вовлеченности позволяет превратить кадровый потенциал профессиональных, ответственных и мотивированных к труду работников в наиболее ценный капитал холдинга "РЖД", первооснову эффективной корпоративной деятельности.

Компания инвестирует средства в профессиональную подготовку и переподготовку, применяет новые модели материального стимулирования. Задачи, применительно к основным процессам в сфере управления персоналом, являются ключевыми для развития организационных и технологических основ обеспечения кадровых процессов, для создания синергетического эффекта.

Следовательно, проблема вовлеченности персонала в решение корпоративных задач связана с недостаточной информированностью работников ОАО «РЖД» о корпоративных процессах, действующих нормативных актах, системах мотивации и недостаточная эффективность системы обратной связи с работниками в этой сфере, а также с недостаточными финансовыми возможностями у руководителей подразделений по формированию адресного стимулирования работников, превалирование субъективных подходов при оценивании работников.

Повышение эффективности работы и максимального вовлечения персонала в решение задач, возможны с помощью внедрения новых методов совершенствования мотивации персонала, как например, совершенствование системы премирования, создания системы оценки профессиональных компетенций, а также развитие системы информированности персонала о кадровой политике.

Литература:

1.Грибов В.Д., Никитина Л.П. Инновационный менеджмент: учеб. пособие. М.: ИНФРА-М, 2012. — 311 с.

2.. Сажин Ю. В, Катынь А.В., Бикеева М.В., Подольная Н.Н. Микроэкономическая статистика : учеб.-метод, пособие — Саранск : Изд-во Мордов. ун-та. — 2008 ]

3.www.rzd.ru

4.www.kbsh.rzd.ru