Технические науки / 5.
Энергетика
Магистрант Сериков Б.А., к.т.н. Тулегенов К.К.
Западно-Казахстанский
аграрно-технический университет им. Жангир хана, Казахстан
Методика
регулировки тепловых реле
Чтобы обеспечить точное срабатывание тепловых реле, их необходимо не только
правильно выбрать, но и точно отрегулировать. Тепловые реле нужно проверить и,
если необходимо, отрегулировать при первой их установке и обязательно при
замене нагревательных элементов, а при нормальной эксплуатации — один раз в 2 -
3 года.
Для проверки тепловых реле следует использовать уточненные их
характеристики, однозначно определяющие время срабатывания в зависимости от
значения перегрузки (рис. 1).
Чтобы обе биметаллические пластинки нагревались одновременно и одинаково, а
защитные характеристики теплового реле в обеих фазах питания электродвигателя
были идентичными, нагревательные элементы должны находиться на одинаковых
расстояниях от соответствующих биметаллических пластинок и при температуре 20°С
располагаться параллельно пластинкам [3]. Если это не соблюдается, то положение
нагревательных элементов необходимо отрегулировать при помощи специально
изготовленного шаблона.
Тепловое реле типа ТРН регулируют в следующем порядке.
1.
Реле осматривают и проверяют, нет
ли механических дефектов.
2.
Проверяют, соответствует ли
номинальный ток нагревательных элементов реле, номинальному току нагрузки
защищаемого АД и если необходимо, нагревательные элементы заменяют. Выбирают
нагревательные элементы, номинальный ток которых наиболее близок номинальному
току АД. Значения номинальных токов сменных нагревательных элементов тепловых
реле типа ТРН и ТРП приведены в таблице 1.
Таблица 1 Значения
номинальных токов сменных нагревательных элементов тепловых реле типа ТРН и ТРП
|
Тепловые реле |
Максимальные значения номинальных токов, А |
Номинальные
токи сменных нагревательных элементов, А |
|
ТРН-10А |
3,2 |
0,32; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1,25;
1,6; 2,0; 2,5; 3,2 |
|
ТРН-10 |
10 |
0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2,0;
2,5; 3,2; 4,5; 6,3; 8; 10 |
|
ТРН-25 |
25 |
5; 6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25 |
|
ТРН-40 |
40 |
12,5; 16; 20; 25; 32; 40 |
|
ТРП-25 |
25 |
1; 1,2; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8;
10; 12; 15; 20; 25 |
|
ТРП-60 |
60 |
20; 25; 30; 40; 50; 60 |
3.
Проверяют, не согнуты ли нагревательные элементы.
4.
Проверяют расстояния между нагревательными элементами и биметаллическими
пластинками и их взаимное расположение при температуре 20°С [5]. Если
расстояния от обоих нагревательных элементов до пластинок не одинаковы,
необходимо изменить положение нагревательных элементов, отпустив, а затем снова
затянув винты их крепления. Если после такой регулировки не удается добиться
взаимно параллельного расположения нагревательных элементов и биметаллических
пластинок, необходимо использовать регулировочный винт, расположенный на
обратной стороне теплового реле.
5.
Регулировочный эксцентрик уставок теплового реле устанавливают в положение
«+5».
6.
Тепловое реле подсоединяют к
регулировочному устройству и устанавливают ток нагрузки нагревательного
элемента в 1,5 раза больше номинального тока защищаемого электродвигателя.
7.
Через 145с (70с для теплового реле
ТРН-10) эксцентрик плавно поворачивают в направлении к «—5» до срабатывания
теплового реле.
8.
После интенсивного (12...15мин)
охлаждения теплового реле (например, настольным вентилятором) к регулировочному
устройству подключают второй нагревательный элемент и снова устанавливают ток
нагрузки 1,5IН
9.
Если за 145с (70с для теплового
реле ТРН-10) тепловое реле не срабатывает, плавно поворачивают регулировочный
винт против часовой стрелки до срабатывания теплового реле. Если тепловое реле
сработало раньше чем через 145с (70с для ТРН-10А), регулировочный винт
необходимо повернуть по часовой стрелке на один оборот. Затем тепловое реле
охлаждают и регулировку повторяют, чтобы реле сработало от второго
нагревательного элемента за 145...150 (70...75с).
10.
Если тепловое реле в схеме будет срабатывать от обоих нагревательных элементов,
то проводят окончательную его регулировку. Для этого оба нагревательных
элемента соединяют последовательно и подключают к регулировочному устройству, а
регулировочный эксцентрик устанавливают в положение «+5».
11.
Снова устанавливают ток нагрузки
1,5IН и через 145(70)с плавно поворачивают
эксцентрик по направлению к «-5» до срабатывания теплового реле. После этого
тепловое реле будет точно отрегулировано.
12.
Если во время регулировки
регулировочный эксцентрик находится в положении «+5», а ток в нагревательном
элементе равен 1,5IН и тепловое реле
срабатывает раньше чем за 145(70)с, то необходимо заменить нагревательные
элементы, выбирая их по большему номинальному току (табл. 1). Если, наоборот,
при этом же токе нагрузки и положении регулировочного эксцентрика на «-5» тепловое
реле не срабатывает за 145(70)с, нагревательные элементы также необходимо
заменить, только выбирать их следует по меньшему номинальному току. Затем
тепловое реле регулируют по рассмотренной методике.
Тепловые реле типа ТРП регулируют так же, причем для теплового реле ТРП-25
при полутора кратной перегрузке, согласно характеристике (рис. 1, б) регулируется
срабатывание за 145с, а для теплового реле ТРП-60 соответственно за 180с (рис.
1, г) [4]. При регулировке теплового реле типа ТРП регулировочный рычаг
передвигают вдоль шкалы +5...-5. Этот рычаг связан с эксцентриком регулировки
положения биметаллических пластинок.
У тщательно отрегулированных тепловых реле типа ТРП и ТРН защитные
характеристики мало отличаются от уточненных средних (рис. 1), и они полностью
укладываются в зоны характеристик.
Следующим этапом является проверка несрабатывание реле на кратности 1,05IНОМ в течение 1 часа. Если реле срабатывает, то
регулировочный винт следует загрубить, что является характерным для
многоамперных исполнений реле.
а)
б)
Рисунок 1 Уточненные средние защитные характеристики
для:
а) теплового реле
ТРН-10;
б)
теплового реле ТРН-25.
в)
г)
Рисунок 1 Уточненные
средние защитные характеристики для:
в) для теплового реле
ТРН-30;
|
© |
г) для теплового реле
ТРП-60.
Литература
1. Киреева Э.А., Комолов
В.Б. Повышение надежности релейной защиты и автоматики // - Электрика, 2002. №6.
2. Залесский A.M., Кукеков
Г.А. Теплотехнические расчеты электрических аппаратов. - Л.: Энергия, 1967. С.
- 345
3. Зинченко В.Ф., Кимкетов
М.Д., Дзыба А.Э., Зинченко А.В., Кимкетов М.М., Черноусова Л.В.
Экспериментальное определение постоянной
времени тепловой защиты // - Промышленная энергетика, 2003. №7.
4. Кимкетов М.М Расчет
оптимальной постоянной времени тепловой
защиты электродвигателя // - Энергетик, 2002. №8. С. 37-38.
5. Кимкетов М.М. Настройка
тепловой защиты электродвигателя // -
Механизация и электрификация сельского хозяйства, 2002. №8. С. 20-21 .