Технические науки 4. Транспорт

К.т.н. Агеев Е.В., к.т.н. Емельянов И.П., соискатель Кудрявцев А.Л.

Юго-Западный государственный университет, Россия

ДИАГНОСТИКА ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ В ДВИГАТЕЛЯХ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ

Цилиндропоршневая группа двигателей внутреннего сгорания автотракторной техники относится к числу основных и наиболее ответственных деталей, от технического состояния которой во многом зависят мощность двигателя, расход топлива и содержание вредных компонентов в отработавших газах. При наличии неисправности в двигателе для проведения качественной визуальной диагностики требуется частичная разборка агрегата, на которую уходит много рабочего времени, потом столько же – на сборку. Простой техники всегда связан с убытками ее владельца, поэтому при первых же признаках неисправности двигателя авторами предлагается производить визуальную диагностику с помощью технического эндоскопа, чтобы определить спектр запасных частей, которые необходимо заказать для предстоящего ремонта. 

Для решения данной проблемы авторами предлагается использовать технический эндоскоп. Технический эндоскоп можно использовать для визуального контроля труднодоступных мест, в том числе закрытых, светоизолированных, имеющих малые входные отверстия. Сложность  современных машин и механизмов,  выполнение ими ответственных функций делает задачу диагностики труднодоступных мест все более актуальной. В настоящее время разработано множество эндоскопов различных конструкций, позволяющих решить практически любую диагностическую задачу. При этом исключаются дорогостоящие операции демонтажа и обратной сборки. Возможность обнаружения дефекта зависит от качества и количества передаваемой эндоскопом информации. Во многом достоверность обнаружения дефекта определяется типом применяемого эндоскопа. Применение эндоскопов с максимально возможным диаметром и минимальной длиной, применение, по возможности, жестких эндоскопов  приводит к повышению производительности труда оператора, росту вероятности обнаружения дефекта и снижению вероятности поломки эндоскопа. Оптимальное сочетание оптических характеристик эндоскопа с характеристиками исследуемого объекта и условиями диагностики так же сказывается на повышении производительности и качестве диагностики. При этом учитываются поле зрения, увеличение, разрешающая способность, светосила, цветопередача эндоскопа, условия осмотра  и минимальные размеры и форма дефекта. Эндоскоп является основным, но не единственным прибором для проведения диагностических исследований. Из дополнительного оборудования, прежде всего, необходим осветитель, свет от которого по гибкому световоду  подается в труднодоступную зону. Наиболее часто применяются осветители  мощностью 100 … 150 Вт. Они обеспечивают необходимое количество света, достаточно надежны и дешевы. Эндоскопы выпускаются в различных модификациях (гибкие, жесткие, щелевые, телевизионные, видео). Выбор той или иной модификации зависит от  конструкции диагностируемых объектов и существующих условий проведения диагностики.

В качестве примера использования возможностей технического эндоскопа авторами представлены картинки цилиндропоршневой группы (рисунок 1).

а)	б)
Рисунок 1 − Изображение, полученное с помощью технического эндоскопа: а) стенки цилиндра; б) поршня

С помощью эндоскопа были получены максимально полные картинки того, что происходит в двигателе. Визуально были исследованы поршень, стенки блока цилиндров, седла впускных и выпускных клапанов.

По результатам проведенной диагностики с помощью технического эндоскопа была установлена причина неисправности двигателя без его разборки.

В настоящее время технические эндоскопы на сервисных предприятиях практически не используются, поскольку крупные сервисы и дилерские центры занимаются блочной заменой агрегатов. В тоже время, использование технического эндоскопа дает уникальные возможности для визуальной диагностики не только двигателя, но и коробки перемены передач, мостов и кузова. Технические эндоскопы должны быть в арсенале любого поста диагностики на сервисном предприятии. 

Таким образом, для снятия неопределенности при определении технического состояния объекта диагностирования, в частности цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания, авторами рекомендуется использовать технический эндоскоп. Этот прибор — поможет установить диагноз за минимально короткое время и с минимальными затратами по времени т.к. позволяет просматривать на мониторе ноутбука внутреннее состояние частей автомобиля. Для предоставления доказательств клиенту в приборе реализованы функции фото и видео съемки и просмотра сохраненных файлов.

Работа выполнена рамках госзадания Минобрнауки России на 2013 г (тема № 1.12.13).