Технические науки./4. Транспорт

Спекторук С.А.

Костанайский государственный университет им. А.Байтурсынова

Как подготовить кузов автомобиля к зиме

Давайте поговорим, как правильно подготовить кузов к зиме и защитить его от наледи снега, изморози и от реагентов. Поищем лучшее средство для сезонной защиты кузова.

Наиболее популярные средства – это различные полироли для кузова. Их условно можно разделить на три группы. В первую входят составы на основе полимерных материалов. Их достоинство – легкость нанесения. За это преимущество приходится расплачиваться относительно небольшой прочностью нанесенного слоя. Вторую группу составляют материалы на основе силикона. Это более серьезные и прочные средства, они могут защитить и новый, и уже повидавший лакокрасочный слой. Все современные полироли способны создавать защитную пленку, вопрос лишь в ее долговечности. Лидируют полирующие составы, изготовленные на основе силиконов. Такие составы сохраняют свои свойства до десяти механических моек под высоким давлением. На оценку защитной способности силиконовых покрытий от снега и изморози влияют угол смачивания и угол скольжения. От угла смачивания зависит способность защитной пленки выполнять сбор мокрого снега и воды в капли, имеющие минимальную площадь соприкосновения. От угла скольжения зависит способность защитной пленки выполнять отталкивание капель. Самыми подходящими полиролями, способными облегчить зимнюю эксплуатацию, считаются составы на основе бразильской пальмы карнауба.

Карнаубский воск – самый твердый и тугоплавкий (температура плавления +83…+91°С) из восков растительного и животного происхождения. Он не токсичен и поэтому широко применяется для создания глянцевых покрытий в автомобильном воске. Полироли, которые выпускаются на базе таких восков, можно разделить на две группы – предназначенные для ручного нанесения и для нанесения с помощью полировальной машины.

Сильно окислившееся лакокрасочное покрытия не отполируется без предварительной мойки и очистки, и может случиться, что окислившиеся пятна только усилятся. Если нанести средство для полирования без такой обработки, поверхность может покрыться пятнами и полосами. Нанесению полироли должна предшествовать капитальная мойка, удаление ранее нанесенных защитных слоев и полная просушка автомобиля. Только в таком случае защитные полироли на основе карнаубы проявят свои возможности. Некоторые из них выдерживают до 30 моек под высоким давлением, причем время скатывания капель сокращается до 20 секунд. А зимой это означает, что следы реагентов смываются, не нанося вреда лакокрасочному покрытию.

А почему, собственно, с зимними невзгодами должны бороться только полироли? Ведь есть еще защитные антикоррозионные и антигравитные средства местного применения. Наносить их на капот или двери, пожалуй, не стоит. Но обработать из баллончика пороги будет не лишним, поскольку зимой они страдают от влаги больше всего. Есть и более радикальный способ противостоять натиску зимы и дорожников. Тут без специалистов не обойтись. Речь идет о нанесении защитной полимерной пленки. Мы смогли рассмотреть некоторые технологии защиты кузова зимой.

Литература:

1. В.В. Петросов. Ремонт автомобилей и двигателей. Москва, Издательский цент "Академия", 2005

2. В.В. Трифонов.  Ремонт легкового автомобиля. Национальные особенности гаражного ремонта. Ростов-на-Дону, Феникс, 2008

3. Брюс Джонс, Браэн Лабэн. Автомобили от А до Я. Москва, АСТ, Астрель, 2003