Бобров О.В

Одеський національний політехнічний університет

УДОСКОНАЛЕННЯ ТРАНСПОРТНО – ЕКСПЕДИТОРСЬКОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ МІЖНАРОДНИХ ВАНТАЖНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ НА ПРИКЛАДІ ТОВ"ТРАНСКОМ"

У процесі транспортування товару, як правило, виділяється визначений комплекс послуг і операцій, здійснюваних посередником за дорученням власників вантажу чи транспортних засобів як в інтересах вантажу, так і в інтересах транспорту. Цей комплекс послуг і операцій звичайно не пов'язаний безпосередньо з вантажно-розвантажувальними роботами та переміщенням товару і має назви "транспортно-експедиторські операції", "обслуговування" чи "послуги".

Підприємство ТОВ «Транском» має ділові контакти з усіма Управліннями залізниць України, річковими і морськими судновласниками, річковими і морськими портами України, міжнародним аеропортом “Бориспіль”, а також партнерів - експедиторів у багатьох країнах світу, що дозволяє підприємству вирішувати питання доставки вантажів “від дверей до дверей” по території будь-якої країни і будь-яким видом транспорту в імпортному й експортному напрямках, а також транзитом через територію нашої держави та інших країн.

ТОВ «Транском» є асоційованим членом Міжнародної федерації експедиторів “FIATA” , Української Асоціації “Укрзовніштранс”, АСМАП України, Торгово-Промислової палати України, Асоціації митних брокерів і власників ліцензійних складів України, членом “SVT-GROUP”, має сертифікат надійності Торгово-Промислової палати України.

Технічна оснащеність підприємства дозволяє йому працювати на рівні провідних світових транспортно-експедиторських організацій світу. Кожне робоче місце оснащене комп'ютерною технікою і сучасними програмами по експедируванню і митно-брокерському обслуговуванню вантажів. Є достатня кількість телефонних ліній. Практично кожна фірма має електронну адресу, оснащена факсимільним зв'язком і множною технікою. Оснащеність виробничо-технічної бази дозволяє підприємству робити велику частину технічного обслуговування автомобільного транспорту самостійно, а також робити послуги стороннім організаціям і приватним особам.

Крім того, фірма ТОВ «Транском» співпрацює з транспортно-експедиторськими фірмами-посередниками. Між ТОВ «Транском» та посередниками існують довірчі відносини (це означає, що посередник може придбати ставку перевезення, сплативши свої кошти відразу, не чекаючи, коли прийдуть кошти від фірми ТОВ «Транском» банківським переказом, що займає близько 4-5 днів та повідомити цю ставку фірмі, що суттєво прискорює процес організації перевезення). У цьому є перевага звернення до транспортно-експедиторських фірм, у яких налагоджені такі зв’язки (якщо підприємство має бажання самостійно організувати перевезення вантажу, йому нададуть таку інформацію лише після сплати за неї).

У фірми ТОВ «Транском» також є досить впливові конкуренти. Визначимо частку ринку кожного підприємства експедитора, виходячи з обсягу реалізації ними транспортно-експедиторських послуг в Запорізькому регіоні.(див.рис.2.4)

Рис.2.4. Частки ринку підприємств-експедиторів у Запорізькій області

Прибутковість (рентабельність) в даній галузі складає близько 50%, що є одним з найвищих показників прибутковості бізнесу в Україні і додатково загострює конкуренцію.

Серед великих клієнтів ТОВ «Транском»у Запорізькому регіоні можна виділити ВАТ «Запоріжтрансформатор» і ВАТ «Запорізький абразивний комбінат».

З огляду на те, що фірма ТОВ «Транском» ВАТ «Київзовніштранс» працює в якості філії, то спектр експедиторських операцій, що виконуються нею, обмежується трьома напрямками: автомобільні перевезення по території України та ближнього зарубіжжя, залізничні перевезення по території України та перевезення вантажів по р. Дніпро через Запорізький річковий порт.

У 2003 р. основними клієнтами (замовниками послуг) фірми ТОВ «Транском» були:

1) по залізничних перевезеннях: АТ «СВТ-груп», Москва; АТ “Запорізький завод феросплавів”; комплекс «Ітера», Україна; фірма «Інтербалт», Естонія; АТ «Вістер-Спедишен», Москва; фірма «Євробізнез», Молдова; «Транссервіс-М» Молдова; «Балтлайнз», Латвія; «Агрофінтрейд», Москва; «Укрхарчоторг», Україна; ВАТ “Глини Донбаса”; АТ “Хортиця”; АТ “Запоріжсталь”; АТ “Дніпроспецсталь”; АТ “Запоріжкокс”; АТ “Запорізький завод металоконструкцій”; АТ “Запоріжтрансформатор”.

2) по автомобільних перевезеннях: ТОВ «НЕК»; ТОВ «Тритон»; ТОВ «НДК»; ПМП «Ювента»; СП «Технологія»; ТОВ «Дах»; АВГ «Логістик»; ТОВ «Будівельні системи»; фірма «БТГ»; ТОВ «Гринлайн».

3) по митно-брокерських послугах: ДП «Ювінт ЛТД»; ТОВ «НЕК»; ТОВ «Бровар»; ПП «Жокей-С»; ТОВ «Аматор»; ТОВ «Сміт-кляйн»; вищеназвані ведучі підприємства Запорізької області та представництва західних фірм.

Література:

1. Заенчик Л. Международная транспортная логистика // Упаковка. - 2003.- № 1. - С.47-49.

2. Заенчик Л.Г. Логистические операции в транспортном процессе // Упаковка. - 2002. - № 4. - С.30-32.

3. Гончаров С. Транспортный комплекс Украины // Фондовый рынок. - 2001. - № 20. - С.8-10.

4. Буханцева М. Транспортна система України // Вісник Податкової служби України. - 2002. - № 42. - С.46-50.