Спекторук С.А.

Костанайский государственный университет, Казахстан

Что заливать, антифриз или тосол?

«Антифриз» - концентрированный раствор низкозамерзающей охлаждающей жидкости, разбавляемый непосредственно при заливке. Тосол – полностью готовый к применению продукт. Конечно, в таком делении есть условность – ведь по назначению и свойствам тосол тоже является антифризом, а разбавленный антифриз в конце концов становится тосолом.

ГОСТ 28084 регламентирует три вида антифризов: ОЖ-К (концентрированный), ОЖ-40 и ОЖ-65 (с температурой начала кристаллизации соответственно -40 °C и -60 °C)

Многие производители выпускают антифризы по ТУ. При этом иногда стремятся не следовать ГОСТУ, а «приспособить» ТУ к продукции и это часто им удается. Поэтому в продаже бывают «липовые» антифризы и тосолы. Прежде всего, при использовании некачественного антифриза возникает коррозия блока и радиатора, пенообразование и ухудшение смазки помпы – это как минимум.

Если готовить антифриз по всем правилам, то в него следует ввести достаточно сложный пакет присадок, антикоррозионных, антипенных, смазывающих и многих других. При подпольном производстве полноценный пакет присадок не вводят. Их задача – низкая себестоимость.

В какой-то мере можно решить за счет импорта. Но при значительной разнице в цене можно нарваться на фальсификат.

Помимо выполнения основной функции – охлаждения двигателя, качественная ОЖ должна: не кипеть во всем диапазоне рабочей температуры двигателя, иметь высокую теплоемкость и теплопроводность, не пениться, не оказывать вредного воздействия на патрубки и уплотнения, обладать антикоррозионными и смазывающими свойствами.

Любая охлаждающая жидкость изначально бесцветна. Антифризы окрашивают для безопасности – чтобы их случайно не вылили, к примеру. Так, в России в основном используют синий или светло-зеленый, в Германии – темно-зеленый, в Италии – красный. Несколько российских компаний освоили выпуск тосола необычного оранжевого цвета.

В чем смысл такой краски? Введенный в тосол краситель в ультрафиолетовых лучах начинает люминесцировать. Это позволяет легко обнаруживать утечки антифриза, если осветить подкапотное пространство ультрафиолетовой лампой. В отличие от воды, антифриз не замерзает в привычном бытовом понимании, а, следовательно, не разрушают систему охлаждения. При повышении температуры застывания антифриз переходит в жидкое состояние и снова может выполнять свои функции.

Как часто надо менять ОЖ?

Антифриз при эксплуатации утрачивает свои свойства и срок службы около 2х лет или 60 тыс. километров пробега. ОЖ нового поколения рекомендуется менять через 5 лет или 100 тыс. километров пробега. Срок службы обычно указывается производителем на этикетке. 

Литература:

1. Вахламов В.К. Автомобили: Эксплутационные свойства: Учебник для студ. высш. учеб. заведений.  – М.: Академия, 2005.

2. Коробейник А.В. Ремонт автомобилей. Практический курс. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2003.

3. Хазаров А.М. Диагностическое обеспечение технического обслуживания и ремонта автомобилей. – М.: Высшая школа, 1990.