Проф., д.т.н. Куанышбаев Ж.М.,
инж.Игбаев Н.Ж.,
маг.Кошенова Г.С. (КарГТУ, г.Караганда)
Проектирование логистических схем
при перевозке наливных грузов
Понятие материального потока является
ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате
транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с
сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями
– начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.
Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия. Материальный
поток на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя
проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком на этом
этапе имеет свою специфику и носит название производственной логистики. Задачи
производственной логистики касаются управления материальными потоками внутри
предприятий, создающих материальные блага или оказывающие такие материальные
услуги, как хранение, фасовка, развеска, укладка и др.
Представим проектирование логистических схем при
перевозке массовых грузов, на примере нефтепродуктов. Как известно,
указанные виды грузов занимают значительно место в общем объеме
перевозок всех грузов по железным дорогам Республики Казахстан. Что касается
нефтепродуктов, то в Республике Казахстан имеются три нефтеперерабатывающих
завода, которые расположены в г.Шымкент, г.Павлодар и г. Атырау. Перевозка
нефтепродуктов и продуктов их переработки имеют стратегическое значение для
экономики республики. Часть добываемых
продуктов отправляется на внешнюю сеть по системе международного грузового сообщения. А часть перевозится по железным
дорогам АО “Казахстан Темір жөлы” для внутреннего потребления. Представим логистическую схему при перевозке нефтяных грузов по маршруту “Павлодар” –
“Караганда”. Исходные данные маршрута:
Станция отправления – 696102 “Павлодар” (КЗХ);
Станция назначения – 673806 “Караганда” – “Майкудук” (КЗХ).
Составляем маршрут следования группы цистерн или
маршрута по территории Республики Казахстан:
Павлодар -----14 км--
Жолкудук-----13 км--
Спутник-----17км--
Таскудук-----31км--
Калкаман-----16км--
Карасор-----16км--
Майкайын 
-----25км
Экибастуз І-----13км--
Обг.пункт №116-----33км--
Шидерты-----26км--
Бозшаколь----41км--Уленты-----25км--
Коржункуль-----29км--
Ерментау-----43км--
Еркиншилик-----41км--
Сары-Оба-----43км--
Сороковая-----36км--
Бабатай-----29км--
Вишнёвка-----28км--
Анар-----17км--
Осакаровка-----20км--
Актасты-----28км--
Шокай-----27км--
Мырза-----9км--
Нура-----13км--
Кокпекты-----9км--
Караганда-Сортировочная-----9км--
Жана-Караганды-----11км--
Майкудук
Общая протяженность маршрута составила 652 км.
Рисунок 1 – Логистическая схема cт.”Павлодар” – ст.“Майкудук”
Проектирование логистических схем при перевозке
нефтяных грузов по маршруту Шымкент, станция “Текесу”- Караганда, станция “ Майкудук”.
Станция отправления – 699100 Шымкент – “Текесу” (КЗХ)
Станция назначения – 673806 Караганда – “Майкудук” (КЗХ)
Составляем маршрут по территории Республики Казахстан:
Текесу---5км--
Казыкурт-----7км--
Чимкент-----13км--
Кзыл-сай-----14км--
Манкент-----22км--
Сергиевка----6км--
Сас-тобе----20км--
Коктерек----9км--
Тюлькубас-----14км--
Обг.пункт №115-----18км--
Чокпак-----17км--
Бурное-----17км--
Сурум-----22км--
Маймак-----15км--
Чальдала-----8км--
Кумшагал-----8км--
Джамбул----10км--
Талас-----10км--
Уч-Булак-----19км--
Ак-Чулак-----25км--
Акыр-Тюбе-----19км--
Малдыбай-----34км--
Луговая-----27км--
Курагаты-----29км--
Татты-----59км--
Чу-----8км--
БирликІ-----64км--
Хантау-----40км--
Кияхты-----46км--
Бурубайтал----22км--
Чиганак-----48км--
Мын-Арал-----81км--
Коктас-----11км--
Сары-Шаган----62км--
Весна-----64км--
Мойынты-----48км--
Киик-----65км--
Донгал-----24км--
Акадыр-----52км--
Нилды-----26км--
Жарык-----28км--
Дария-----23км--
Карамурын-----14км--
Калагир-----26км--
Карабас-----25км--
Караганозек-----5км--
Караганды-----3км--
Майкудук
Общая протяженность маршрута составила 1229 км.
Рисунок 2 – Логистическая схема ст. “Текесу” - ст. “Майкудук”
Проектирование логистических схем при перевозке
нефтяных грузов по маршруту Атырау-Караганда
. Станция отправления – 661601 Атырау – станция “Акжайык”
(КЗХ)
Станция назначения – 673806 Караганда – станция “Майкудук”
(КЗХ)
Составляем маршрут следования по территории Республики
Казахстан:
Акжайык-----12км--
Тендык-----10км--
Карабатано-----8км--
Искине-----27км--
Разъезд 441км-----14км--
Доссор-----21км--
Макат-----32км--
Жамансор-----33км--
Жантерек -----55км--
Мукур-----39км--
Разъезд 279км-----41км--
Разъезд 265км-----16км--
Сагиз-----64км--
Разъезд 239км ----37км--
Ногайты-----31км--
Жарлы-----25км--
Караукелды-----51км--
Кенжалы-----99км--
Шубаркудык-----101км--
Жаксымай-----46км--
Калмаккырган-----71км--
Темир-----52км--
Разъезд №315-----46км--
Кандыагаш-----27км--
Токмансай-----16км--
Бакай-----35км--
Жазык-----57км--
Никель-Тау-----48км--
Хромтау----18км--
Сарысай рзд.----37км--
Аккудык----29км--
Жоса рзд.-----32км--
Кудыксай рзд.-----21км--
Уйтас рзд.-----23км--
Айтеке би-----47км--
Кзылсай рзд.-----55км--
Теренсай рзд.-----18км--
Айке-----23км--
Шолаксай рзд.-----24км--
Талдыколь рзд.-----54км--
Алтынсарин-----47км--
Арка-----69км--
Арыстансор-----25км--
Лисаковск-----39км--
Майлин-----58км--
Тобол-----44км--
Притобольская-----19км--
Алановка-----45км--
Казанбасы-----21км--
Аманкарагай-----43км--
Убоган-----44км--
Кушмурун-----40км--
Койбагор-----32км--
Обг.пункт №75-----33км--
Челгаши-----96км--
Джаныспай-----29км--
КовыльнаяІ-----37км--
Сурган-----23км--
Есиль-----47км--
Красивый-Казахский-----78км--
Обг.пункт №80-----47км--
Жаксы-----43км--
Казахская-----96км--
Перекатная-----45км--
Оп №86-----53км--
Атбасар-----79км--
Адыр-----90км--
Ирченко-----44км--
Алутон-----87км--
Джалтыр-----38км--
Астраханка-----100км--
Кара-Адыр-----45км--
Тастак-----52км--
Косчеку-----41км--
Жайнак-----77км--
Обг.пункт №96-----49км--
Астана-----43км--
Сороковая-----36км--
Бабатай-----29км--
Вишнёвка-----28км--
Анар-----17км--
Осакаровка-----20км--
Актасты-----28км--
Шокай-----27км--
Мырза-----9км--
Нура-----13км--
Кокпекты-----9км--
Караганда-Сортировочная-----9км--
Жана-Караганды-----11км--
Майкудук
Общая протяженность маршрута составила 2772 км.
Рисунок 3 – Логистическая схема ст. “Акжайык” – ст. “Майкудук”
Тарифы – система ставок, по которым взимается плата за
транспортные услуги. Тарифы формируют доходы транспорта и являются при этом
транспортными издержками потребителя товарных услуг.
Согласно тарифному руководству№1, схемы 1-2 определяем
платы за перевозку груза повагонными отправками за месяц по 3-м основным
направлениям:
I станция Павлодар –станция Майкудук, на расстояние 652 км за
1 тонну:
1. Тариф по магистральной железнодорожной сети составит:
, тенге (3.1)
Сумма за все вагоны = 3421995
тенге
2.
Тариф за локомотивную
тягу:
тенге (3.2)
Сумма за все вагоны = 4527510
тенге
3.
Тариф за грузовую и
коммерческую работу:
тенге (3.3)
Сумма за все вагоны = 245575
тенге
4.
Тариф за пользование
вагонами:
тенге (3.4)
Сумма за все вагоны = 3894715
тенге
Перевозимый груз – нефть. Повагонная
отправка в цистернах для нефтепродуктов. Количество вагонов – 95,
грузоподъемность вагона – 66т, вес груза в вагоне 65 т.
Провозная плата по территории
Республики Казахстан составит:
тенге
(3.5)
где
НДС = 12%
тенге
млн.тенге
II станция “Текесу “– станция “Майкудук”, на расстояние 1229
км:
1.Тариф по магистральной железнодорожной
сети составит:
, тенге (3.6)
Сумма за
все вагоны = 1408392 тенге
2.Тариф за локомотивную тягу:
тенге (3.7)
Сумма за
все вагоны = 1867800 тенге
3.Тариф за грузовую и коммерческую работу:
тенге (3.8)
Сумма за
все вагоны = 100392 тенге
4.Тариф за пользование вагонами:
тенге (3.9)
Сумма за
все вагоны = 1603920 тенге
Перевозимый
груз – нефть. Повагонная отправка в цистернах для нефтепродуктов. Количество
вагонов – 24, грузоподъемность вагона – 66т, вес груза в вагоне 65 т.
Провозная плата по
территории Республики Казахстан составит:
тенге
(3.10)
где
НДС = 12%
тенге
млн.тенге
III станция ”Акжайык”
– станция “Майкудук”, на расстояние
1229 км:
1.Тариф по магистральной железнодорожной
сети составит:
, тенге (3.11)
Сумма за
все вагоны = 52208 тенге
2.Тариф за локомотивную тягу:
тенге
(3.12)
Сумма за все вагоны = 65104 тенге
3.Тариф за грузовую и коммерческую работу:
тенге
(3.13)
Сумма за
все вагоны = 1872 тенге
4.Тариф за пользование вагонами:
тенге (3.14)
Сумма за
все вагоны = 25168тенге
Перевозимый
груз – нефть. Повагонная отправка в цистернах для нефтепродуктов. Количество
вагонов – 24, грузоподъемность вагона – 66т, вес груза в вагоне 65 т. Провозная плата по территории Республики
Казахстан составит:
тенге
(3.15)
где НДС = 12%
