Экономические науки/10. Экономика предприятия

К.э.н. Мандра В.В.

ГП «Мариупольский морской торговый порт», Украина

Современное состояние транспортной сферы в экономике Украины

Актуальность. Важность транспортной логистики подчеркивается многими отечественными и зарубежными учеными, так Волков В.Д. [1] отмечает, что транспортная логистика является основным фактором развития экономики государства.

В то же время, современное функционирование экономики Украины характеризует дезинтеграционными процессами и разрывом ряда торговых связей, что, закономерно, отражается на состоянии транспортно-логистической сферы государства, провоцируя необходимость инициации адаптационных процессов к условиям динамичного изменения внешней среды. Известно, что эффективность процессов адаптации напрямую зависит от качества ретроспективной информации о состоянии внешней среды, оперативности ее поступления и адекватности прогнозов, осуществляемых на ее основе.

В этой связи, актуальность и практическую ценность приобретают вопросы анализа современного состояния и тенденций развития транспортной сферы Украины.

В этой связи, целью настоящего исследования является анализ современного состояния и тенденций развития транспортной сферы Украины, обеспечивающие повышение эффективности принимаемых управленческих решений.

Изложение основного материала. Современный подход к определению транспортной логистики отражен в работах Миротина Л.Б., Некрасова А.Г., Пановой И.В. и некоторых других [2; 3; 4; 5; 6], где под транспортной логистикой понимают систему, которая охватывает и объединяет с помощью управления в единый процесс такие виды логистической деятельности, как информационный обмен, транспортировку, управление запасами, складским хозяйством, грузопереработку и упаковку.

При этом, в [7] отмечается, что транспортировка является наиболее затратным видом логистической деятельности, расходы на который могут доходить до 50 % от общей суммы затрат на логистику. В связи с этим, основным фактором, предопределяющим эффективность транспортно-логистической сферы государства, является ее транспортная система.

Проведенный анализ деятельности транспортных предприятий Украины показал наличие развитой транспортной системы с широким набором составных элементов. Так выход к морю позволяет использовать, в том числе, морской транспорт; наличие судоходных рек – речной; железной и автомобильных дорог – железнодорожный и автотранспорт; кроме того, Украина имеет семь международных аэропортов, а также обладает газотранспортной системой.

Немаловажное значение для Украины имеет ее транзитное положение, вызванное наличием множества транспортных коридоров Европы. Данный факт приобретает особую значимость в условиях интенсификации внешних связей в европейских странах, а также между странами Европы и Азии.

Однако, несмотря на столь выгодное положение и наличие объективных предпосылок к развитию, логистическая система Украины имеет ряд трудностей и уступает в развитии многим странам, занимая по итогам 2014 года 61‑ую позицию среди 160 стран мира (рис.1) в рейтинге Всемирного Банка по эффективности логистики.

По данным рейтинга 2014 года, Венгрия поднялась на 19 позиций по сравнению с 2010 годом и занимает 33 место, Чехия занимает 32 место, а Польша – 31 [8].

Рисунок 1. Сравнение рейтинга логистической эффективности стран (LPI) по данным 2010 − 2014 гг (составлено автором на основе [8])

При этом, исходя из сокращения объема грузоперевозок в Украине за 2015 год (рис.2), а также с учетом того, что индекс эффективности логистики публикуется 1 раз в 2 года, обоснованным является предположение о предполагаемом ухудшении позиции Украины в рейтинге эффективности логистики по итогам 2016 года.

Рисунок 2. Динамика объемов грузооборота различными видами транспорта в Украине за 1981-2015 в % к 1980 г. (составлено автором на основании [9])

Таким образом, общий грузооборот в Украине с 1980 года по 2015 год сократился в 4 раза, что может свидетельствовать о наличии ряда проблем в этой сфере деятельности. Анализ научной литературы [2; 3; 4; 5; 6; 10; 11] позволил выявить некоторые из них. К таковым относятся:

- устаревшие морально и физически основные фонды и автопарки;

- недостаточный объем складских помещений;

- использование неэффективных подходов к формированию транспортных сетей;

- несовершенство законодательной базы и контроля за деятельностью транспортно-логистических компаний;

- низкая квалификация персонала, кадровый голод;

- высокие цены на транспортно-логистические услуги;

- устаревшее и низкокачественное дорожное покрытие, отсутствие современных дорожных развязок

- экономический кризис и, как следствие, уменьшение объемов производства товаров и услуг;

- нестабильная ситуация, в т.ч. политическая и экономическая, др.

Этот неполный перечень свидетельствует о наличии системных проблем в управлении транспортно-логистической сферой, что обуславливает актуальность поиска путей совершенствования системы управления транспортно-логистическими предприятиями и является перспективой дальнейших исследований.

Литература:

1. Волков В.Д. Системно-операционные основы информационной и транспортной логистики в мультимодальных и международных перевозках: автореф. на соиск. научн. степ. д.т.н. / В.Д. Волков. – М.,2010. – 43 С.

2. Транспортная логистика: учебник/ под общ. ред. проф. Л.Б.Миротина. – М.: Экзамен, 2003. - 511 с.

3. Панова И.В. Управление операционной логистической деятельностью при взаимодействии железнодорожного и водного транспорта: автореф. на соиск. научн. степ. к.э.н./ И. В. Панова. – Саратов, 2012. – 24 с.

4. Миротин, Л.Б. Логистика интегрированных цепочек поставок: учебник/ Л.Б. Миротин,, А.Г. Некрасов.- М.: Экзамен, 2003. – 473 с.

5. Некрасов, А.Г. Роль логистики в обеспечении безопасности цепочек поставок/ А.Г. Некрасов//Транспортная безопасность и технологии.- 2007.- №2.

6. Эффективность логистического управления: учебник/под общ. ред. проф. Л.Б. Миротина. - М.: Экзамен, 2004. – 448 с.

7. Соколов С.С. Математическое и алгоритмическое обеспечение оперативного управления транспортно-логистическими комплексами: автореф. на соиск. научн. степ. к.э.н. / С.С Соколов. – СПб, 2012. – 26 с.

8. Рейтинг Всемирного банка логистической эффективности стран мира за 2014 год: [Электронный ресурс]. – Режим доступа к источнику: http://www.worldbank.org/content/dam/Worldbank/document/Trade/LPI2014.pdf

9. Государственная служба статистики Украины [Электронный ресурс]. – Режим доступа к источнику: www.ukrstat.gov.ua

10. Сороко К. Развитие транспортной и таможенной логистики Украины / К. Сороко // Таможенное дело и ВЭД: сборник докладов участников СНИЛ «Теория и практика таможенного дела и внешнеэкономической деятельности». — Вып. 1. — Минск: БГУ, 2013. — С. 218-233

11. Data&Research. / World Bank. Ukraine: Trade and transit Facilitation study – 2010 – [Electr. resource] – Режим доступа: http://econ.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/EXTDEC/0,,menuPK:476823~pagePK:64165236~piPK:64165141~theSitePK:469372,00.html