История/1. Отечественная История

К.и.н. Зотова А.В.

Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича, Россия

Топливная проблема в Ленинграде в период Великой Отечественной войны

Снабжение топливом как населения Ленинграда, так и промышленных предприятий еще до войны осуществлялось с большим напряжением. Особенно остро проблема снабжения топливом Ленинграда возникла с началом блокады, когда прекратилось снабжение города углем и дровами по железной дороге , а также водным транспортом.

Из-за возникших сложностей пришлось полностью изменить систему снабжения дровами промышленных предприятий: если до войны предприятия каждого наркомата сами обеспечивали себя дровами, то с началом войны и блокады забота о снабжении промышленных предприятий дровами легла на исполком Ленгорсовета депутатов трудящихся.

Имевшиеся остатки топлива были незначительны - 500-550 тыс. м³ дров и около 600 тыс. тонн угля, причем основная масса запасов угля была сосредоточена на площадках фабрик, заводов, в домохозяйствах, банях, больницах, школах и других городских учреждениях [1, 8 об.].

Органы государственной власти считали своей задачей перераспределение этого запаса для обеспечения неотложных нужд ведущих предприятий Ленинграда – оборонные предприятия, железные дороги, водопровод и электростанции. Однако имевшихся на тот момент запасов угля при самом экономном их расходовании едва хватило до февраля 1942 г.

Городские бани для обслуживания мобилизованных в ряды РККА рабочих вынуждены были работать круглосуточно. На имевшиеся запасы угля в банях и прачечных была наложена бронь и дано указание о мобилизации всех имевшихся топливных ресурсов. Сотрудники же бань должны были сжигать в котельных бань отходы древесины, архивную макулатуру и прочие подобные материалы.

В результате удалось создать запас каменного угля в размере 10287 тонн. В самый трудный для Ленинграда период, бани были обеспечены топливом и продолжали свою работу [2, 20].

Огромное количество предприятий и в том числе городское коммунальное хозяйство в связи с отсутствием угля вынуждены были полностью перейти на древесное топливо, поэтому заготовка дров и доставка их в Ленинград приняли характер жизненно важной проблемы. Горожане получали дрова двумя способами: из лесной пригородной зоны и за счет слома деревянных домов.

С начала блокады работа управления лесами охранной зоны была полностью перестроена с целью обеспечения дровами населения Ленинграда, промышленных предприятий и воинских частей. Были прекращены работы по лесопарковому и гражданскому строительству, сокращены работы по лесному хозяйству и выращиванию посадочного материала. Сотрудники управления переключились на заготовки древесины, выявление и подготовку лесного фонда, отпуска леса воинским частям, оборонным стройкам и другим потребителям.

За время с 1 июля по 12 декабря 1941 г. для нужд города и фронта в лесах охранной зоны было заготовлено 39 тыс. м³ леса, «8,5 тыс. м³ деловой древесины, 2 тыс. м³ санных и дымных кряжей» [1, 9].

С декабря 1941г. организационные формы заготовки дров в лесах охранной зоны были изменены. Постановлением бюро Горкома ВКП(б) и Горисполкома от 12 декабря 1941 г. управление лесами охранной зоны было освобождено от функций заготовки дров для города и эти функции были переданы Леспромтресту. Весь производственный персонал, материальные ценности (спецодежда, производственный инвентарь, инструменты, оборудование, автогужевой транспорт и прочее) были переданы управлением Леспромтресту.

С четвертого квартала 1941 г. по 1 января 1943 г. Леспромтрестом для нужд Ленинграда было заготовлено около 700 тыс. м³ дров. Помимо заготовки топлива в лесах охранной зоны Леспромтрестом, здесь также работали предприятия и учреждения, которые сами заготавливали для себя дрова – Октябрьская железная дорога, КЭО Ленфронта, КБФ, НКВД, а также городские фабрики и заводы [1, 9].

За 1942 г. от слома деревянных домов удалось получить 1,5 млн. м³ дров. В целом заготовка дров в 1942 г. в Ленинграде выразилась в 2300 тыс. м³, не учитывая самостоятельных дровозаготовок отдельными предприятиями и учреждениями.

За период с марта 1942 г. по март 1943 г. через Ладожское озеро в город было доставлено 134 тыс. тонн угля.

Помимо дров и угля, в Ленинграде производилась работа по изысканию и внедрению всевозможных горючих отходов и отбросов: готовое, но не совсем полноценное топливо – каменно-угольный пек, битум, резиновые отходы, различные смолы, в 1942 г. были реализованы обнаруженные на свалках завода им. Шаумяна и на Петровской косе несколько тыс. тонн смолы (серно-кислый гудрон). За период четвертого квартала 1942 г. – первого квартала 1943 г. было добыто свыше 3 тыс. тонн кислого гудрона, который был передан предприятиям, прачечным, хлебозаводам, больницам, госпиталям и другим учреждениям.

Дрова, заготовленные Леспромтрестом, предприятиями и учреждениями-«самозаготовителями» в охранной зоне, а также полученные от разборки деревянных домов и уголь, который удалось доставить в город через Ладожское озеро, явились теми единственными топливными ресурсами за время войны и блокады, экономное расходование которых позволило прожить зиму 1942 и 1943 г. [1, 9 об.]

За время войны потребление угля в городе уменьшилось в 20 раз, а потребление дров уменьшилось на 46%. При значительном сокращении на городских предприятиях объема работ в 1942 г. по сравнению с 1940 г. такие крупные предприятия как Ленгортоп, Ленэнерго, трест хлебопечения, а также промышленные предприятия значительно увеличили в своей работе потребление дров.

Октябрьская железная дорога, КЭО Ленфронта, НКВД из-за отсутствия угля потребление дров увеличили в два раза. Начиная со второго квартала 1942 г. все предприятия коммунального хозяйства (бани, прачечные, больницы, школы, столовые, жилые дома и водопровод) использовали исключительно дрова [1, 10].

До войны в Ленинграде успешно работал Коксо-газовый завод, обеспечивавший ленинградцев газом. С наступлением блокадного периода завод сократил свою работу из-за незначительных запасов угля, затем завод прекратил работу из-за повреждений, полученных от разрыва фугасной бомбы. Также было почти полностью разрушено машинно-насосное отделение со всем оборудованием, сильно разрушены и другие сооружения завода [1, 11].

Таким образом, в период Великой Отечественной войны Ленинград пережил огромную проблему нехватки топлива. Для решения этой проблемы сотрудники всех предприятий города, а также и горожане сами старались ее решить путем перехода на древесное топливо. С этой целью вырубались леса и ломались деревянные постройки. А ученые Ленинграда трудились над поиском средств заменителей топлива из отходов производства промышленных предприятий. В январе 1943 г. с прорывом блокады, топливо вновь стало поступать в город, и проблема была решена. Огромными консолидированными усилиями людей город сумел выстоять в тот страшный период времени.

Литература:

1. Центральный государственный архив Санкт-Петербурга. Ф. 2076. Оп.4. Д.68.

2. Там же. Д.63.