Економічні науки / 9

Різніченко Л.В.

Кременчуцький державний політехнічний університет імені Михайла Остроградського

ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ ВІТЧИЗНЯНОЇ МАШИНОБУДІВНОЇ ГАЛУЗІ

Протягом останнiх рокiв українська економiка демонструє стабiльно високi темпи росту. Одним з найважливiших фактiв позитивної економiчної динамiки України є змiцнення потенцiалу машинобудiвної галузi. До галузi машинобудування належить 365 промислових пiдприємств та 57 науково-дослiдних органiзацiй (з них 25 перебуває у державнiй власностi) iз загальною кiлькiстю працюючих понад 233тис.чоловiк. Обсяг продукцiї машинобудування перевищує на внутрiшньому ринку 10 млрд., на зовнiшньому - близько 5млрд. гривень. Це становить лише 15 вiдсоткiв загального обсягу промислової продукцiї, що значно менше, нiж у розвинутих державах (понад 30 вiдсоткiв).

Основними складовими ринку машинобудiвної промисловостi є продукцiя таких галузей, як транспортне та енергетичне машинобудування, автомобiлебудування, а також машинобудування для нафтохiмiчної i хiмiчної, металургiйної та гiрничодобувної промисловостi, верстатобудування. У 2007 роцi продукцiя машинобудування експортувалася до 80 держав свiту, передусiм Росiї, Нiмеччини, Туркменистану, Індiї, Китаю - до 70 % загального обсягу.

Негативним фактором розвитку галузі є необґрунтовано широка присутнiсть на внутрiшньому ринку закордонних виробникiв. На сьогоднi обсяг iмпорту продукцiї машинобудування бiльш як в 1,5 раза перевищує обсяг її експорту. Темпи збiльшення обсягу iмпорту продукцiї машинобудування також значно перевищують темпи збiльшення її експорту - вiдповiдно 25 i 12 вiдсоткiв. Тiльки значне пiдвищення рiвня конкурентоспроможностi продукцiї вітчизняного машинобудування дасть змогу забезпечити потребу в нiй, адже для внутрiшнього ринка вона складає близько 4,7-5,1 млрд.гривень, а для зовнiшнього - 12-14 млрд. гривень.

Існуючi в галузi машинобудування виробничi потужностi морально та фiзично застарiли (70 вiдсоткiв обладнання експлуатується 15 i бiльше рокiв, використовуються ресурсоємнi технологiї) i не спроможнi забезпечити необхiдний обсяг виробництва. Велика кiлькiсть пiдприємств потребує масштабної реконструкцiї i технiчного переоснащення з метою створення умов для виготовлення продукцiї з конкурентоспроможними технiко-економiчними показниками.

Органiзацiйно-економiчний та науково-технiчний потенцiал пiдприємств потребує оптимального структурування, формування замкнутих макротехнологiчних галузеутворювальних комплексiв, якi б давали можливiсть ефективно конкурувати на свiтових ринках. Істотна невiдповiднiсть виробничих потужностей пiдприємств потребам ринку призводить до їх фiнансової неефективностi. Конкурентоспроможнiсть бiльшостi видiв продукцiї невисока i в основному досягається за рахунок низької цiни. Інновацiйна активнiсть у галузi недостатня. Лише близько 14 вiдсоткiв пiдприємств провадять iнновацiйну дiяльнiсть, хоча працює значна кiлькiсть наукових i конструкторських органiзацiй. Однiєю з основних причин низької iнновацiйної активностi галузi машинобудування є незначнi обсяги фiнансування.

Загострилася кадрова проблема. Середнiй вiк працiвникiв на багатьох машинобудiвних пiдприємствах перевищує 55 рокiв. Щодо ряду нових професiй, пов'язаних iз створенням i застосуванням комп'ютеризованих виробництв, упровадженням високих технологiй, ця проблема потребує особливої уваги.

Збiльшення обсягу виробництва продукцiї машинобудування i впровадження ресурсозберiгаючих технологiй позитивно позначиться на економiчних показниках галузi. Так у 2007 роцi в питаннях удосконалення i впровадження нових технологiй у виробництво в холдинговій компанії "АвтоКрАЗ" - одного з лідерів вітчизняної автомобілебудівної галузі, проведено роботи по: створенню гнучких технологiчних процесiв на основi модернiзацiї дiючого обладнання i придбання унiверсальної технологiчної оснастки; впровадженню нових матерiалiв, нових технологiчних процесiв обробки деталей; впровадженню енергозберiгаючих технологiй.

По заходам технiчного забезпечення виробництва виконаннi такi роботи: впроваджена змiнена конструкцiя роздавальних коробок з посиленим пiдшипником промiжного валу, що дозволило пiдвищити якiсть, надiйнiсть i довговiчнiсть роздавальних коробок; придбано, змонтовано i впроваджено у виробництво 7 одиниць металорiжучого обладнання для нарощування потужностей; освоєно виробництво деталей з використанням унiверсально-складальних пристосувань 67 найменувань деталей, що дозволило значно скоротити термiни їх освоєння без виготовлення дорого вартiсних пристосувань. По випробувально-конструкторським та науково-дослiдним роботам зі створення нових видiв продукцiї ХК "АвтоКрАЗ" виконано такi роботи: розроблена конструкторська документацiя i виготовлений дослiдний зразок сiдельного тягача КрАЗ-6140ТЕ з навантаженням на сiдло 20 тон i повною масою в складi автопоїзду 82 тони; розроблена конструкторська документацiя на автобетонозмiшувач з автономним двигуном на базi шасi КрАЗ-65101, виготовлено випробуваний зразок i доопрацьована конструкторська документація; розроблена конструкторська документацiя, виготовлений зразок i проведено сертифiкацiйнi випробування автомобiля дорожнього КрАЗ-64431, КрАЗ-6230С4 та iншi роботи. Необхiдно також вiдзначити широку унiфiкацiю вузлiв i деталей автомобiля КрАЗ. На пiдприємствi проведений комплекс заходiв по вдосконаленню ергономiчних i екологiчних показникiв автомобiля, його зовнiшнього вигляду, а також полiпшенню його технiчних характеристик. Проведені ХК "АвтоКрАЗ" заходи дозволили компанії збільшити випуск та реалізацію продукції, як на вітчизняному ринку так і в країнах дальнього та ближнього зарубіжжя за умов жорсткої конкурентної боротьби.

Отже, перспективи розвитку машинобудівної галузі слід пов'язувати з активізацією інноваційної діяльності. А це залежить від впровадження нових методів управління науково-технічним прогресом, формування підприємствами інноваційних стратегій, придатних для ринкових умов. У перспективі необхідно розширити асортимент продукції машинобудування, інтенсифікувати процеси оновлення машинобудівної продукції й технічного переоснащення галузей промисловості. Чільне місце має належати створенню високоефективних машин і їх систем для всіх галузей і сфер господарства.