^{Секція: Історія}

^{Підсекція: 1.Вітчизняна історія}

^{ОстрянінаН.С.}

^{Харківська державна академія культури}

^{РОЗВИТОК ЕКОНОМІЧНОГО СПІВРОБІТНИЦТВА МІЖ УКРАЇНОЮ ТА КОРОЛІВСТВОМ САУДІВСЬКА АРАВІЯ}

^{На сьогодні не існує принципових перешкод для розбудови торговельно-економічних зв’язків між Україною і Саудівською Аравією. Королівство зацікавлено у розбудові тіснішого політичного, торговельно-економічного співробітництва з Україною. Однак, рівень і зміст українсько-саудівських відносин, особливо в економічній сфері, поки що не віддповідають потенційним можливостям.}

^{Королівство Саудівська Аравія (КСА) визнало незалежність України 4 квітня 1993 року. Під час візиту до Ер-Ріяду у квітні 1993 року української урядової делегації на чолі з Прем’єр-міністром України Л.Д. Кучмою були започатковані українсько-саудівські двосторонні відносини. Тодіж відбулося підписання “Протоколу про встановлення дипломатичних відносин між Україною та Королівством Саудівська Аравія”.}

^{Українське диппредставництво розпочало свою роботу в Ер-Ріяді у 1996 році. Інтереси Королівства в Україні представляє Посольство КСА в Російській Федерації.}

^{Особливо потужного імпульсу процесу розвитку двосторонніх відносин надав візит до Ер-Ріяду офіційної української делегації на чолі з Президентом України Л.Д.Кучмою, до складу якої ввійшла низка представників Кабінету Міністрів України, Адміністрації Президента України (17-19 січня 2003 року). У ході переговорів на вищому рівні сторони відзначили позитивну динаміку розвитку двосторонніх відносин та підкреслили, що українсько-саудівське співробітництво має достатній потенціал для активного розвитку в космічній галузі, нафтогазовому комплексі, електроенергетиці, будівництві, ipигaції, транспорті, суднобудуванні, у сфері високих технологій тощо[2].}

^{Під час цього візиту була підписана “Угода між Кабінетом Міністрів України та Урядом Королівства Саудівська Аравія про торговельне, економічне, наукове, технічне та інвестиційне співробітництво”.}

 ^{Протягом років, які минули після встановлення дипломатичних відносин, Саудівську Аравію також відвідали численні українські делегації. Зокрема відбувся візит до КСА Заступника Голови Держкомнацміграції України Ю.Білухи (грудень 1996 року), Міністра зовнішніх економічних зв’язків і торгівлі України С.Осики (жовтень 1997 року), Голови Державної туристичної адміністрації України B.І.Цибуха (березень 2003 року). У КСА побували також і ділові делегації з України, зокрема, Державного підприємства “Укрспецекспорт” та Крюківського вагонобудівельного заводу[2].}

^{3 огляду на значні інвестиційні можливості Королівства, саудівській стороні було запропоновано розглянути можливість залучення її капіталу до фінансування перспективних проектів, які вже реалізуються або плануються до реалізації в Україні.}

^{У липні 2004 року в саудівському місті Джидда було успішно проведене перше спільне засідання Міжурядової українсько-саудівської комісії з торговельно-економічного та науково-технічного співробітництва. Тоді ж було розпочато роботу над двосторонніми угодами у сфері морського судноплавства, туризму і стандартизації (зокрема нафтопостачань).}

^{Обопільне бажання двох країн розвивати двосторонні відносини висловив міністр торгівлі і промисловості Саудівської Аравії Гашим бін Абдулла Ямані, що прибув до Києва на чергове засідання українсько-саудівської комісії 2004 року. За його словами, Україна і Саудівська Аравія мають намір в 2006 році збільшити торговий оборот вдвічі, довівши його в 2007 році до $1 млрд. Таких показників збиралися досягти шляхом реалізації спільних проектів у авіа- і суднобудуванні, а також в деяких сегментах залізничного будівництва. Аравійська сторона інформувала про рішення Ради співробітництва країн Перської затоки створити єдину залізничну систему арабських країн — магістраль Дамам — Мекка — Джідда, яка з’єднає узбережжя Затоки і Червоного моря [1].}

^{Гашим бін Абдулла Ямані наголосив, якої плати чекає його країна за розміщення підрядів на українських підприємствах. Йдеться про відкриття доступу саудівського капіталу в українське суднобудування. Ці українські активи для Королівства Саудівської Аравії дуже привабливі. Після початого в 2005 році тотального переоснащення світового танкерного флоту на судна з подвійним корпусом Саудівська Аравія оголосила нарощування свого флоту одним з головних пріоритетів.}

^{Разом з тим було заявлено про початок роботи над створенням інвестиційної компанії з розвитку українського машинобудування. Прем’єр-міністр Юрій Єхануров повідомив, що Мінекономіки доручено в стислі терміни представити пропозиції щодо комплектування української частки в статутному фонді компанії, капітал якої, за наполяганням саудівської сторони, має скласти $1 млрд[1].}

^{Загалом можна зробити висновок про те, що хоча на сучасному етапі потенціал економічного співробітництва між Україною та країнами Перської затоки не використано і існує досить багато причин, що гальмують розвиток такого співробітництва, тим не менш не можна виділити принципових перешкод для його майбутніх перспектив і не існує таких проблем, які не можна було б подолати, здійснюючи відповідні належні заходи у цьому напрямку.}

^{Література:}

^{1. [Електронний ресурс] Конобеєв А.Верфі в обмін на арабські залізничні замовлення/А.Конобеєв//Комментарии.- 02.03.2006 14:32 Режим доступу - http://ua.proua.com/accent/2006/03/02/143257.html - вільний}

^{2. [Електронний ресурс] Українсько-саудівські відносини //Підготовлено МЗС України.- 2006.-Режим доступу: http://www/ukraineinfo.org - вільний}