Головченко Д.М.,

аспірант МЕГІ

Управління якістю діяльності підприємств дорожнього будівництва

Організація системи управління якістю сприяє зниженню загальних витрат на якість і крім того зміни їх структури - частка попереджувальних витрат збільшується, а всіх інших знижується. Висока якість продукції, в тому числі дорожньо-будівельної, знижує витрати виробництва і експлуатації дороги, підвищує конкурентоспроможність будівельної продукції і підприємств, повніше відповідає потребам ринку, споживчої цінності продукту, створення образу компаній. Останнім часом якість стає визначальним чинником в конкурентній боротьбі. Важливим моментом є те, що застосовувані інструменти контролю якості дорожньо-будівельної продукції мають відносно невеликий ефект, якщо не підкріплюються політикою і стилем роботи компанії. Слід зазначити, що в сучасних умовах система управління якістю повинна відповідати Міжнародним стандартам.

При розробці проекту закладаються основні показники якості і вартості майбутньої дороги, з урахуванням особливостей її будівництва і експлуатації. Основним документом, що містить вимоги до якості проекту є точно сформульоване «технічне завдання» на розробку проекту дороги із зазначенням початку, кінця, категорії, проміжних пунктів і всіх необхідних вихідних даних, грамотний розрахунок всіх елементів майбутньої дороги з урахуванням рельєфу місцевості, дорожньо-кліматичної зони району, правильно складена кошторисна документація.

На стадії будівництва реалізуються проектні показники. Витримування проектних вартісних та якісних показників істотно залежить від якості технологічного процесу. Зокрема, на даному етапі якість формується наступними основними компонентами: якістю проектної та нормативної документації, механізації і організації робіт, якістю праці, контролем якості.

Після закінчення будівництва для прийняття об'єкта в експлуатацію скликаються спочатку робоча, а потім офіційна державна комісія, приймаюча дорогу в остаточну експлуатацію [2].

Таким чином, вартість підрядних робіт на будівництво дороги як ціновий фактор конкуренції формується на стадії проектування об'єктів будівництва, проявляється на стадії торгів, закріплюється на стадії укладення договорів та підтримується на стадії будівництва. Оцінка ступеня досягнення заданого рівня, а значить і планових значень показників ефективності кожного підприємства, можлива на стадії здачі об'єкта в експлуатацію.

Рівень якості встановлюється на передпроектній стадії при розробці нормативної документації, підтримується при проектуванні, забезпечується при виготовленні матеріалів, конструкцій, деталей і виробів, виробництві будівельно-монтажних робіт і підтримується в процесі експлуатації. Очевидно, що для досягнення необхідного рівня якості кінцевої продукції будівництва повинен бути забезпечений відповідний рівень якості продукції, робіт та послуг на всіх етапах створення кінцевої продукції всіма учасниками проекту. Це зумовлює необхідність інтегрального підходу до управління виробничо-економічними процесами на основі системи загального управління якістю, що не виключає, а підтверджує необхідність створення систем якості на кожному підприємстві. Дослідження процесу формування рівня якості протягом усього життєвого циклу дороги від маркетингових досліджень до експлуатації виявило стадію будівництва як визначальну в цьому процесі в даний час, а також визначити проблеми забезпечення якості на цій стадії, зокрема, відсутність систем менеджменту якості на підприємствах, що здійснюють технічний нагляд за процесом будівництва.

Під якістю закінчених будівництвом доріг слід розуміти сукупність властивостей пускових комплексів, черг будівництва та об'єктів, що зумовлюють їх придатність задовольняти певні потреби у відповідності з призначенням дороги в конкретних умовах експлуатації. Розвиваючи трактування ГОСТ 15467-70, під якістю дороги слід розуміти сукупність властивостей, що обумовлюють її придатність задовольняти потреби народного господарства в вантажних і пасажирських перевезеннях із заданими швидкостями, навантаженнями й інтенсивністю [1].

Під управлінням якістю діяльності підприємств дорожнього будівництва розуміється розробка і виконання комплексу технічних, економічних і організаційних заходів на всіх етапах створення, функціонування кінцевої продукції будівництва та рівнях управління, спрямованих на встановлення, забезпечення і підтримку необхідного рівня якості, здійснюваних шляхом систематичного контролю, суворого виконання інших функцій управління і цілеспрямованого впливу на умови і чинники, що впливають на якість цієї продукції.

Література

1. Медрес Е.Е. Методы управления качеством в дорожном строительстве//Актуальные проблемы архитектуры, строительства и транспорта. Сборник докладов. Часть 1./ СПбГАСУ. СПб., 2005. С. 167-169.

2. Медрес Е.Е. Эйдельберг С.Б. Нева-Дорсервис повышает конкурентспособность //Автомобильные дороги № 6. СПб, 2007.- С.28.