Сапронов Ю. А.

Науково-дослідний центр індустріальних проблем розвитку НАН України

Нафтопереробна промисловість України: становище та перспективи розвитку

 

Основними суб’єктами нафтопереробної промисловості України являються нафтопереробні заводи (НПЗ), на яких здійснюється переробка сирої нафти та виготовлення з неї нафтопродуктів, основним з яких є моторне паливо.

Основні виробники моторного палива в Україні та структури, що контролюють їх діяльність, наведено на рис. 1.

Рис. 1. Основні виробники моторного палива в Україні і структури, які контролюють їх діяльність

 

Сучасне становище вітчизняної нафтопереробної промисловості характеризується низькою конкурентоспроможністю внаслідок невідповідного техніко-технологічного оснащення та складних економічних умов проведення господарської діяльності суб’єктів галузі. Нафтопереробні заводи (НПЗ), які знаходяться на території України, використовують застарілі технології, спрямовані на збільшення виходу важких нафтопродуктів, що не відповідає екологічним вимогам (стандартам), чинним у ЄС.

З шести нафтопереробних заводів, які функціонують на території України чотири працюють за простою схемою переробки і відносяться до категорії А (Дрогобицький НПЗ, Надвірнянський НПЗ, Одеський НПЗ, Херсонський НПЗ). Цей тип НПЗ має дуже жорстку схему розподілу продуктів, що характеризується високою часткою виходу важких дизельних палив. Виробництво палив майже повністю визначається типом сирої нафти для переробки; два НПЗ працюють за напівскладною схемою переробки і відносяться до категорії В (Кременчуцький і Лисичанський НПЗ). Вироблена продукція характеризується дуже низькою часткою важких дизельних палив і певним вмістом коксу. Головною проблемою каталітичного бензину є високий вміст сірки, що вимагає значного і дорогого гідроочищення кінцевого продукту згідно з національними та міжнародними нормами.

У сучасному світі спостерігається тенденція до використання технологій, які дозволять ефективніше використовувати сировину (в нашому випадку – нафту). Застосування методу глибокої переробки дозволяє зменшити всі витрати та збільшити об'єм і якість нафти та нафтопродуктів. Варто зазначити, що глибина переробки нафти в Україні дуже низька і в середньому не сягає і 70%, тоді як в більш розвинутих країнах вона перевищує 90%. Це свідчить про те, що існуючі в Україні технології не дозволяють ефективно використовувати сировинні ресурси.

Для більш ефективного використання ресурсів в Україні необхідно будувати нові НПЗ з повною схемою переробки та проводити модернізацію і реконструкцію існуючих НПЗ, використовувати нові інноваційні методи переробки нафти. Ці заходи вимагають значних капіталовкладень і часу, але їхня рентабельність доведена світовим досвідом. Використовувати застарілі технології переробки нафти при очікуванні зменшення світових запасів є нераціональним кроком у розвитку нафтопереробної промисловості України.

Основною складовою в структурі вартості виробленого в Україні бензину і дизельного палива є вартість сировини – нафти, 60% і 66% відповідно. Другою істотною складовою є податки 32% і 20% відповідно. Таким чином, на фінансування розширеного відтворення у вітчизняних виробників моторного палива практично не залишається коштів. Це в свою чергу ускладнює проведення заходів модернізації виробничих потужностей. Використання немодернізованого обладнання та застарілих технологій  є однією з причин втрати моторним паливом вітчизняного виробництва конкурентних позицій на ринку моторного палива в Україні.

Низька інвестиційна активність вітчизняних виробників моторного палива і практична відсутність модернізації виробничих потужностей у більшості з них є одночасно наслідком і причиною технологічної відсталості та низького рівня завантаження виробничих потужностей.

У табл. 1 наведено дані щодо рівня завантаження виробничих потужностей основних виробників моторного палива в Україні.

Таблиця 1

Показники, що характеризують рівень завантаження основних виробників моторного палива в Україні в 2011р. [1, 2]

Підприємство

Переробка, тис. т

Фактичне завантаження, од.

проектна потужність

технічно можлива

фактичний  об’єм

від проектної потужності

від технічно можливих об’ємів переробки

Кременчуцький НПЗ

18 600

8 000

3 119,00

0,17

0,39

Дрогобицький НПЗ

3 300

2 000

165,7

0,05

0,08

Надвірнянський НПЗ

4 000

2 200

137,8

0,03

0,06

Лисичанський НПЗ

16 000

7 200

4 946,40

0,31

0,69

Херсонський НПЗ

7 100

-

-

-

-

Одеський НПЗ

2 800

-

-

-

-

Шебелинський ГПЗ

1 200

1 000

680,28

0,57

0,68

Всього

53 000

20 400

9 049,18

0,17

0,44

 

За результатами 2011р. в Україні фактично працювало два великих НПЗ (Лисичанський і Кременчуцький) і один ГПЗ, а на сьогодні Кременчуцький НПЗ і Шебелинський ГПЗ, західноукраїнські НПЗ істотно скоротили обсяги переробки ще кілька років тому. У «Лукойлу» не вистачило наполегливості захистити свій актив, тому виробництво було зупинено. Херсонський НПЗ практично став лише трейдером на ринку нафтопродуктів [2].

Аналіз національного ринку і стану виробництва моторного палива дозволив виявити наявність ознак системної кризи нафтопереробної галузі, а саме:

-            недостатність природних запасів та видобутку нафти для задоволення національних потреб; 

-            стійку тенденцію витиснення з внутрішнього ринку вітчизняних нафтопродуктів імпортними;

-            неспроможність забезпечити виробництво нафтопродуктів у відповідності до вимог європейських стандартів;

-            критично неефективне використання виробничого потенціалу галузі;

-            використання застарілих технологій, а в результаті неефективне використання дефіцитної сировини і низька якість продукції.

Подолання системної кризи в національній нафтопереробній галузі за умов стійкої тенденцій зростання світових цін на сиру нафту та посилення зовнішньої енергетичної (вуглеводневої) залежності країни можливо тільки за рахунок структурної модернізації національного промислового комплексу з виробництва моторного палива спрямованої на максимізацію використання надлишкових вітчизняних запасів енергетичних корисних копалин і передових методів їх конверсії у рідке моторне паливо.

 

ЛІТЕРАТУРА:

1.           Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) Украины [Электронный ресурс]. — Режим доступа : http://www.cdu.ru/articles/detail.php?ID=300386

2.           Нефтепереработка 2011: в стране невыученных уроков [Электронный ресурс] : Профессиональный интернет дайджест «НефтеРынок». — Режим доступа : http://www.nefterynok.info/analytics.phtml?art_id=115