Транспорт. Технические науки

К.т.н Ильина И.Е, студент Кротова Е.А., Туманова В.В.

Пензенский государственный университет архитектуры и строительства, Россия

Оценка факторов определяющих успешное оказание транспортных услуг

Развитие транспортной системы России на период 2010 - 2020 годы подразумевает достижение конкретных целей и решения определенных задач.

Приоритетными целями и задачами развития транспортной системы страны в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 05.05.2013) являются: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; повышение конкурентоспособности транспортной системы России.

Рынок транспортных услуг – сфера осуществления перевозок пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа, технического обслуживания и ремонта транспортных средств, подсобно-вспомогательных и других видов работ (услуг), связанных с перевозками.

В данной статье представлены результаты социологического исследования по определению наиболее важных факторов влияющих на успешное функционирование рынка транспортных услуг.

Для оценки работы рынка транспортных услуг была составлена анкета из 26 вопросов. В анкетировании приняло участие 60 человек, из них 40% - мужчины, 60% - женщины. Большинство респондентов, а это 82,5 % являются жителями города, 15% проживают в районе. Большинство респондентов (72,5%) – это студенты, которых можно отнести к так называемому «наиболее социально активному возрасту» 18-21 года.

Очевидными результатами стало то, что большинство опрошенных 70% являются «потребителями» транспортных услуг и лишь 30% - оказывающие такие услуги.

Больше половины респондентов – 55% ответили, что общественным транспортом пользуются ежедневно, 17,5% – еженедельно, 15% – несколько раз в год , 10% – ежемесячно, и только 2,5% – совсем не пользуются общественным транспортом.

На вопрос «Какой вид транспорта вы предпочитаете больше?» 42,5% респондентов ответили «маршрутное такси», 32,5% – «личное транспортное средство», 15% – «автобусы», 10% – «такси».

Половина опрошенных ответили, что не всегда довольны качеством оказания услуг по перевозке пассажиров, 37,5% опрошенных в целом довольны, 12,5% дали отрицательный отзыв.

Общественный транспорт по прежнему является наиболее востребованным у людей различного социального статуса. Грубость кондукторов отмечают 42,5% опрошенных. Высокий уровень квалификации и профессионализма водителей общественного транспорта считают лишь 27,5% опрошенных. 50% считают уровень достаточным.

Услуга такси в последнее время по многим причинам стала доступа и популярна. Поэтому несколько вопросов в анкете посвящено этой теме. Примерно одинаковое количество опрошенных пользуются услугами только лицензированного такси и «нелегальных» такси.

В опросе выяснилось, что оценка комфортабельности транспортного средства составляет 3.5, а эргономические характеристики салона транспортного средства составляет 3.2.

Стоимость перевозочных услуг устраивает большинство опрошенных. 65% ответили, что сумма озвученная диспетчером не отличается от названной водителем. 22,5% ответили, что иногда водители завышают цену, а 12,5% ответили, что постоянно отличается.

Среди участвующих в опросе 82,5% ответили, что водитель никогда не отказывался довезти до пункта назначения, 17,5% назвали несколько причин по которым водитель не доставил их нужное место.

57,5% участвовавших в опросе ответили, что водитель такси разговаривает с ними вежливо,40% из них ответило, что таксист совсем не разговаривает и всего лишь 2,5% ответило, что водитель такси грубит. Чаще всего на ожидание такси затрачивается около 15 минут и длительность поездки устраивает 70% опрошенных. О безопасности пассажира, по мнению опрошенных, беспокоятся лишь 17,5% водителей.

Дорожное покрытие, состояние улично-дорожной сети оказывает большое влияние на качество оказываемых транспортных услуг. В опросе выяснилось, что оценка дорожного покрытия по 5-ти балльной шкале составляет 2.4.

Список использованных источников

1. Богдарецкий А.В. Основные направления в исследованиях рынка транспортных услуг, 2007.-281с.

2. Бачурин А.А. Маркетинг на автомобильном транспорте: учебное пособие-208с.

3. Ильина И.Е., Маликова С.А., Заплавская Е.А. Рынок транспортных услуг города Пензы. Такси. В сборнике: Развитие теории и практики автомобильных перевозок, транспортной логистики. Сборник научных трудов. СибАДИ, 2016. С. 80-86

4. Ильина, И.Е. Мониторинг мнения потребителей рынка транспортных услуг г. Пензы / И.Е. Ильина, М.А. Сафронов, Г.А. Котельников. – Молодой ученый №18 (122) сентябрь-1 2016, с.82-85