Современные информационные технологии. Программное обеспечение

Старший преподаватель Ибрагимова М.С.

Магистр Сатымбекова С.Б.

Карагандинский экономический университет, Казахстан

Oбзoр и анализ ИС грузoвых перевoзoк

В настоящее время идёт интенсивное развитие и внедрение информационных технологий для более эффективного функционирования любой организации, либо предприятия. Высокая доходность грузовых перевозок ориентирует предприятия железнодорожного транспорта на перевозки грузов, что требует введения в отечественную практику новых форм и методов управления организацией перевозочного процесса. Одним из важнейших условий повышения эффективности управления деятельностью железнодорожного транспорта является совершенствование системы учета перевозок грузов как основы информационного обеспечения управления.

Сетевая интегрированная информационно-управляющая система («СИРИУС»). Система СИРИУС представляет собой единую информационно-управляющую систему, обеспечивающую прогнозирование, планирование, управление, контроль и анализ эксплуатационной работы сети. Система предназначена для повышения уровня управления эксплуатационной работой за счет автоматизации функций управления с организацией удобного и максимально быстрого доступа к необходимой информации на основе современной компьютерной технологии.

Система ЭТРАН является результатом реинжиниринга таких систем, как АРМ ТВК, АСУ ТехПД, ЕК ИОДВ, информационные системы в ГВЦ и ЦФТО. ЭТРАН идет на смену действующим информационным системам отрасли в части оформления процесса перевозки грузов (заявки, начальные и конечные операции, оформление перевозочных документов, операции в пути следования).

ЭТРАН – это первая система, включающая клиента (грузоотправителя, грузополучателя, экспедитора) в технологический цикл приема заявок и оформления перевозок, обеспечивающая ему возможность оформить заявку на перевозку, подготовить электронную накладную, получить итоговые документы, увидеть результаты расчетов провозной платы по перевозкам и, в определенной степени, отследить ход перевозок его грузов со своего рабочего места. Также клиенту предоставляется возможность получения информации обо всех грузах, отправленных в его адрес.

ЭТРАН позволяет минимизировать бумажный документооборот, сокращает сроки оформления перевозок. Система ЭТРАН впервые использует информацию из заявки на перевозку при оформлении перевозочных документов, что позволяет уменьшить объем ручной работы при заполнении электронной накладной. Это, в свою очередь, создает дополнительные удобства как для клиентов, подключенных к системе, так и для работников железной дороги. Связь перевозочных документов с заявкой на перевозку грузов дает возможность автоматизировать ведение учетной карточки по этой заявке и обеспечить переход к автоматизации подразделений, которые занимаются контролем исполнения заявок.

Информационная система RVD-TRANS. Информационная система RVD-TRANS предназначена для сближения всех участников рынка всякого рода перевозок, как авто; ЖД; Авиа; Морским путём. Работа системы RVD-TRANS проста при работе с ней, её пользователи, которым нужно отправить или доставить груз, заносят информацию о грузах, в раздел «Добавить груз», а также наличие свободного транспорта и свободных погрузочных мест для перевозки по указанному маршруту. Информация сразу становится доступной всем пользователям системы RVD-TRANS.

Система предоставляет пользователям возможность подбора подходящих грузов, а также других средств доставки с учётом выбранных разделов, а также место и время загрузки. При подборе могут учитываться технические параметры (тип кузова, Вес (тонн), объём (м3) груза) после получения полной информации о владельце груза или транспортного средства для перевозки груза. Можно напрямую договорится о перевозке по той контактной информации, которую оставил участник при регистрации на RVD-TRANS.

Автоматизированная система обеспечения своевременной и адресной доставки грузов («Грузовой экспресс»). АСУ «Грузовой экспресс» является информационно-управляющей системой, позволяющей организовать информационное взаимодействие и эффективное управление транспортными узлами «Железнодорожная станция – Морской порт» за счет применения современных информационных технологий. Система планирования «Грузовой экспресс» различает два этапа – планирование погрузки и планирование непосредственно перевозки. На этапе планирования погрузки, система строит прогноз подхода грузов к пограничной станции от всех станций отправления на сети в зависимости от сроков подачи вагонов под погрузку. Это позволяет определить возможные несоответствия по подводу грузов, причем не только по объему, но и по номенклатуре. На этапе планирования перевозки, кроме оценки сетевой ситуации с погрузкой в адрес портов и пограничных переходов, имеется возможность прогнозирования подхода вагонов под выгрузку в эти регионы. Система «Грузовой экспресс» позволяет следить за соблюдением сроков доставки грузов и принимать оперативные меры при угрозе их срыва, также имеется возможность заблаговременного планирования своей работы, получая полную предварительную информацию о подходе грузов в их адрес.

Исследования данной темы показали, что железнодорожный транспорт является важнейшей составляющей частью производственной инфраструктуры Республики Казахстан, участвующий в организации перевозок грузов. Основной акцент сделан на современное программное обеспечение по учету грузовых перевозок в железнодорожном транспорте.

Литература:

1. Абрамoв А.А., Биленкo Г.М. Сoвременные системы автoматизирoваннoгo управления перевoзками. Уч. Пoс – М.: РГOТУПС Мoсква, 2002.

2. Исингарин Н.К. Рынoк грузoвых перевoзoк: oпыт, прoблемы, предлoжения. А., 2006.

3. Статистические сбoрники: финансoвая oтчетнoсть АO «НК «Казахстан темир жoлы» за 2000-2006 гг. Истoчник: http://www.railways.kz.

4. Галабурда В.Г., Бубнова Г.В. Методы и средства стратегического планирования работы железнодорожного транспорта. // Экономика железных дорог. -2001.

5. Галабурда В.Г. Совершенствование планирования грузовых перевозок в новых условиях. Современные проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте // Тезисы докладов научно-практической конференции. -М.: МИИТ, 2000.

6. Мазо Л.А. Теоретические основы построения и проблемы совершенствования железнодорожных тарифов. Труды ВНИИЖТ. М. 2000. -С. 56-62.