С.В. Степанов

кандидат юридичних наук

Одеський національний економічний університет

м. Одеса, Україна

ДЕЯКІ ПИТАННЯ ФОРМУВАННЯ СУДДІВСЬКОГО КОРПУСУ МОРСЬКОЇ АРБІТРАЖНОЇ КОМІСІЇ ПРИ ТОРГОВО-ПРОМИСЛОВІЙ ПАЛАТІ УКРАЇНИ

Сьогодні існує цілий ряд засобів вирішення економічних спорів, серед яких виділяють: медіацію, третейський розгляд, національне судочинство та інші.

Функціонування арбітражу, як і інших альтернативних способів вирішення спорів в Україні, ґрунтується, насамперед, на конституційному положенні про те, що кожен має право захищати свої права свободи від порушень і протиправних посягань будь-яким не забороненим законом способом (стаття 55 Конституції України). Одним з таких загальноприйнятих способів вирішення цивільно-правових спорів є звернення до арбітражу – інституційного або утвореного сторонами для вирішення конкретного спору (ad hoc).

Морський арбітраж є різновидом міжнародного комерційного арбітражу, який вирішує спори між учасниками з різних держав, які за взаємною домовленістю призначають арбітрів або арбітра, який виносить неупереджене рішення, обов’язкове для виконання сторонами процесу.

Морська арбітражна комісія при Торгово-промисловій палаті України (МАК при ТПП України) – один з найстаріших і найбільших у світі спеціалізованих постійно діючих арбітражних органів, який користується заслуженим авторитетом в Україні та за кордоном.

Морська арбітражна комісія вирішує спори, які випливають з договірних та інших цивільно-правових відносин, що виникають з торговельного мореплавства, незалежно від того, чи є сторонами таких відносин суб’єкти українського або іноземного права.

МАК спочатку створювалася для розгляду лише тих спорів, які виникали у зв'язку з врятуванням судів і вантажів на морі. Сьогодні поряд з традиційними спорами з договорів перевезення вантажів, фрахтування суден, морського страхування, рятування, зіткнення між судами, риболовецьких операцій, предметом розгляду Комісії можуть бути спори, що випливають з брокерських і агентських угод, ремонту суден, суднового менеджменту, здійснення промислових та різноманітних інших відносин, які виникають у сфері торговельного мореплавства.

Арбітрами МАК є видатні вчені, юристи-практики у сфері торгового мореплавства, капітани далекого плавання, рекомендований список яких затверджується рішенням Президіума ТПП України. У заявника є можливість самому особисто вибрати арбітра з рекомендованого списку, який на сьогодні налічує 19 арбітрів, з огляду на його спеціалізацію і професіоналізм.

Доречі, якщо аналізувати склад арбітрів інших країн, то один з найбільш відомих центрів морського арбитражу сформувався у Лондоні – це Лондонська асоціація морських арбітрів (LMAA).

В Асоціації розглядається більше спорів, ніж у всіх інших центрах комерційного арбітражу, що спеціалізуються на спорах у торговому мореплавстві. Вказане свідчить про довіру сторін спору до роботи арбітрів Асоціації і високу якість наданих ними послуг.

Членство в Асоціації поділяється на дві групи. «Ядро» складають повні члени, які є арбітрами і займаються цією діяльністю як основною. Їх близько 40 осіб, і всі вони проживають у Великобританії. До категорії повних членів належать морські архітектори, інженери, капітани торгового флоту, сюрвейєри, судові брокери, адвокати, колишні судді, в тому числі судді апеляційного суду.

Категорія асоційованих членів складається приблизно з 700 осіб, які можуть діяти в якості арбітрів час від часу, тобто, це заняття не є їх основною діяльністю. Сторони спору можуть призначити в якості арбітра як асоційованого, так і повного члена Асоціації. Список асоційованих членів, які готові прийняти призначення в якості арбітра, друкується. Як правило, асоційовані члени виступають як експерти в тій чи іншій морській галузі.

За аналізом складу арбітрів Асоціації слід погодитися з деякими дослідниками, що «їхня професійна підготовка і місцезнаходження дозволяють стверджувати, що Асоціація охоплює всі морські спеціальності, і географія її діяльності поширюється на всі куточки світу» [1].

Досліджуючи процедуру розгляду спорів в Асоціації, можна дійти висновку, що асоціація морських арбітрів є взірцем демократичної процедури діяльності арбітражу, оскільки сторони по справі без перешкод можуть вільно обрати будь-якого вузькоспеціалізованого арбітра з постійних та асоційованих членів, що створює ще більшу професійність розгляду матеріалів справи та підвищує якість арбітражного провадження.

Підводячи підсумки щодо формування суддівського корпусу Морської арбітражної комісії при ТПП України та структури суддівського корпусу Лондонської асоціації морських арбітрів, вважаємо, що законодавцю слід врахувати іноземний досвід для реформування національної системи арбітражів, що дозволить значно поліпшити і прискорити розгляд у суді справ з іноземним елементом різними арбітражними установами України, в тому числі і завдяки оптимальним процедурам призначення арбітрів (третейських суддів).

Не слід скидати з важелів те, що Морська арбітражна комісія при ТПП України входить до числа найбільш крупних і авторитетних арбітражних центрів, який визнаний як вітчизняними, так і зарубіжними підприємцями.

Література:

1. Ницевич А., Лебедев В., Мельников Н. Арбитраж в LMAA – это недорого // Порты Украины. – 2009. – № 8 (90) [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://portsukraine.com/node/1625.