Комиссаров Денис, студент специальности

«Техническая эксплуатация зданий и сооружений»,

                       Юминова Валентина Пантелеевна,

 преподаватель специальных дисциплин, соавтор.

ФГОУ СПО «Ижевский монтажный техникум»,

г.Ижевск, Удмуртская республика.

 

БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ МАЛЕНЬКИХ ГОРОДОВ

(тезисы).

 

На сегодняшний день проблема городов становится одной из наиболее актуальных. Целый ряд недостатков и непродуманных решений сопутствует ему во все времена. Некоторые проблемы городов можно объединить во взаимосвязанную звездочку обдумывания (схема анализа проблем). Взяв за пример обычный промышленный город России, столицу республики, практически ничем не отличающейся от других городов, город Ижевск.


Данная «звездочка» представляет собой объеденные проблемы города, связанные между собой общим замыслом проблематики реконструкции сложившейся застройки, проведением целенаправленных реконструкционных мероприятий. В нее входят:

l         Социальные

l         Экологические

l         Градостроительные

1 Социальные проблемы

1.1 Уплотнение застройки.

В каждый период истории человечество оценивало все своё окружение и в том числе городскую среду и отдельные строительные объекты по некоторой схеме, сущность которой можно представить в виде нескольких условных определений:

Эта схема или закономерность наблюдается с далеких исторических времен.

Город, городская среда никогда не находятся в состоянии покоя. Всё в городе постепенно меняется. В этом отображается ход истории. Изменения происходят по многим причинам. Главные из них:

ü         старение или физический износ (деформации, коррозии бетона, потеря несущей способности);

ü         моральный износ (отставание возможности удовлетворения функциональных задач, несоответствие требованиям современных норм)

Средневековая культура, сменившая античность, сочла все классические ценности вчерашними и в течении огромного времени оценивало все созданное в ту эпоху как каменоломни.

Наступившая эпоха Возрождения оценило античное наследие как позавчерашнее и соответственно появилось новое, уважительное отношение к нему.

Так сегодня мы с уважением смотрим на постройки дореволюционного периода, стараясь поддерживать их в первоначальном виде, и с небольшим неодобрением воспринимаем дома массовой постройки. Так, наверное, когда-то будем оценивать постройки советского периода и сквозь пальцы смотреть на сегодняшнее индустриальное строительство.

Еще в 30-е годы создавались генеральные планы городов, по которым все здания делились на два класса. Одни сносили, другие (каменные здания высотой более 4 этажей) выделяли толстой линией на планшетах города. Уже позже проектными институтами были разработаны специально упрощенные проекты жилья массовых серий с гибкой и жесткой конструктивной схемами. Сегодня они - основное "украшение" наших городов от столицы и до окраин.

В настоящее время вопрос реконструкции домов первых массовых серий становится острой проблемой, требующей немедленного решения. Большинство таких сооружений подлежит капитальному ремонту, согласно нормативам по эксплуатации жилых зданий (25-30 лет).

В ноябре и декабре 2003 года в Санкт-Петербурге прошел конгресс «Модернизация жилых домов первых массовых серий и инженерной инфраструктуры городов» и семинар «Теплосберегающие технологии при реконструкции жилых домов и общественных зданий». Основным вопросом, рассматриваемым в ходе данных мероприятий, стал комплексный территориальный подход к реконструкции кварталов "пятиэтажек". Кроме того, обсуждался московский и зарубежный опыт реконструкции, а также проблема законодательного регулирования работы в рамках таких проектов.
Большое внимание было уделено проблеме теплосбережения. Хорошо известно, что жилой фонд России, с точки зрения энергопользования, довольно неэффективен. При высоком уровне энергопотребления, на отопление зданий в России расходуется около 34% произведенной в стране тепловой энергии, тогда как в западных странах эта доля составляет 20-22%. В странах Европы повышение энергоэффективности зданий в последние десятилетия стало одним из основных направлений развития строительной индустрии. Начало разработок по улучшению теплозащиты эксплуатируемых зданий явилось следствием энергетического кризиса 70-х годов, и с 1976 года в этих странах нормируемые величины теплозащиты конструкций увеличились в 2...3,5 раза.

При реконструкции самыми первыми мероприятиями должны стать наружное утепление фасадов, замена окон и дверей, установка домофонов. Это касается, в основном, крупнопанельных зданий. В более старых кирпичных зданиях 50-60-х годов необходимо произвести перепланировку квартир, увеличивать пространство ванной и туалета, кухни, заменять старые сети инженерных коммуникаций, привести в соответствие с новыми противопожарными нормами лестничные марши и  площадки. В некоторых домах печное отопление заменить на централизованное от квартальных котельных или индивидуальных котлов.

По расчетам получается, что наибольшая экономия средств на первых этапах реконструкции может быть получена, если ее начать с утепления потолка, подвала и чердачных перекрытий. Сразу реконструируя чердак под мансарду, на тепловую санацию перекрытия будет затрачено лишь на 42 % больше. Сдаваемые внаем и реализованные на рынке площади мансардного этажа сокращают сроки окупаемости вложенных средств на 2,5 года, а стоимость реконструкции в целом - на 18 %.

Кроме того, сегодня России претерпела кардинальные изменения в области ЖКХ. Реформирование ЖКХ дает существенный толчок к применению мер по реконструкции домов массовых серий.

Конечно же созданные проекты реконструкции и ремонта данных домов существуют в различных вариантах, со своими архитектурно-конструктивными и объемно-планировочными решениями.

Массовый снос жилья первых массовых серий невозможен и по причине отсутствия в регионах заводов по утилизации железобетонных изделий. А ведь сам переход к индустриальному строительству сопровождался расширением номенклатуры и объемов сборного железобетона.

Однако для облегчения финансового плана реконструкционных работ необходимо уплотнение городской застройки. Основания в большинстве случаев позволяют догрузить сооружения на 25-30 %. Увеличение жилой площади на 25% дает возможность сформировать дополнительный финансовый поток, привлечь сторонние инвестиции. При разработке проекта реконструкции следует учесть:

-          конструктивную схему сооружения;

-          требования инсоляции жилых помещений.

В домах массовых серий реконструкция должна быть направлена на повышение жесткости сооружения, поскольку это повышает надежность всего здания в целом. Если жилье с жесткой конструктивной схемой можно реконструировать без выселения жильцов, то реконструкция "гибких" сооружений в российских условиях требует отселения жильцов по временной схеме или на постоянной основе.

Не вдаваясь в технические подробности, в настоящий момент экономически оправданными будут следующие проектные решения.

Для серий с жесткой конструктивной схемой:

-          устройство дополнительного этажа;

-          устройство мансардного этажа;

-          тепловая санация корпуса сооружения;

-          установка счетчиков индивидуального потребления и капитальный ремонт внутренних сетей ресурсного снабжения.

 Возможность возведения дополнительного этажа в кирпичных домах определяется после обследования корпуса и расчетов наиболее слабых простенков нижнего этажа, технико-экономического обоснования устройства лифтов и т.д. Но мансардный этаж может возводиться повсеместно. Устройство мансардного этажа может стать прекрасным инструментом реконструкции жилья с жесткой конструктивной схемой.

Ко всему этому можно создавать проектные решения вторичного застраивания пятен пятиэтажной жилой застройки 60-70-х годов без сноса домов, в отдельных случаях позволяющего увеличить плотность застройки территорий на 200 – 300 %.

Не последнюю роль играет и экономическая выгода. Например, в Москве, во время традиционного объезда строительных объектов столицы, мэр Москвы Юрий Лужков сообщил журналистам, что для городского бюджета реконструкция каждого пятиэтажного дома обходится дешевле строительства нового дома примерно на 21 млн. руб. По его словам, при массовой реконструкции пятиэтажных домов с их надстройкой до девяти этажей (серия 1-515) можно сократить расходы на строительные работы еще на 10 %.

Сокращение расходов связано с тем, что все несущие стены, фундамент и лестничные клетки в реконструируемом жилье остаются прежними.

Этот подход, который сегодня кажется нам удивительно новым и свежим, на самом деле был хорошо отработанным еще в девятнадцатом веке методом реконструкции. Во Владивостоке, например, в старой части города есть здания, реконструированные в самом начале двадцатого столетия, надстроенные капитальными этажами и легкими мансардами.

Исследования и имеющийся опыт свидетельствуют о том, что уплотнение существующей жилой застройки при реконструкции также целесообразно производить одновременно с тепловой модернизацией жилых зданий. Сэкономленной тепловой энергии в большинстве случаев может быть достаточно для снабжения теплом дополнительно получаемой жилой площади. Во Владивостоке подсчитали, что на тепловое снабжение мансарды дополнительно потребуется тепла на 18 % больше, в то время, как только одно ее устройство сократит потери тепла в сооружении на 38%.

Мониторинг зданий, подвергшихся такой реконструкции и тепловой модернизации, показывает, что в отопительный период в этих сооружениях экономится до 56 % тепла.

 Для серий с гибкой конструктивной схемой в проекте следует предусматривать следующие направления реконструкции:

-         устройство мансардного этажа;

-         устройство наружного каркаса сооружения из монолитных железобетонных конструкций с несколькими горизонтальными дисками жесткости;

-         полная внутренняя перепланировка;

-         тепловая санация корпуса сооружения;

-         установка счетчиков индивидуального потребления и капитальный ремонт внутренних сетей ресурсного снабжения.

Из приведенных технических характеристик проектных решений видно, что массовая реконструкция панельного жилья в российских мегаполисах требует, в первую очередь, тщательной инвентаризации земель городской застройки. При выделении сегодня под новую жилую застройку городских земель без сноса ветхих сооружений, без значительных затрат на прокладку коммуникаций должно ставиться непременное условие - расселение на постоянной основе панельного жилья первых индустриальных серий. Земля в городской черте стоит дорого, поэтому инвентаризация должна принять вид кадастра земельной собственности данного населенного пункта.

Само освободившееся панельное сооружение можно превратить после усиления наружным каркасом, связанным металлическими конструкциями покрытия, в высоко рентабельную недвижимость с элитными двухуровневыми квартирами, устраиваемыми между горизонтальными дисками жесткости.

Реконструкция зданий, групп или кварталов городской застройки в условиях их неоднородности по объему жилого фонда в индустриальных домах первого поколения связано с определением объемов сохраняемой взамен сносимой. Полная, единовременная замена сложившийся застройки ведет к потере преемственности, нарушению механизма адаптации населения, что не приемлемо в условиях эволюционного совершенствования застройки.

Способы реконструкции жилой застройки (схема 1.1) ведутся через:

Ø         реконструкцию;

Ø         реставрацию;

Ø         консервацию;

Ø         санацию;

Ø         разуплотнение застройки;

Ø         уплотнение застройки;

Ø         улучшение внешнего вида застройки зданий;

Ø         ремонт.


 


Схема 1.1 Способы реконструкции жилой застройки

Эти способы применяются во всех странах мира, но акцент и подходы везде разные в силу различных причин.

Сегодня город Ижевск может быть подвержен данному способу реконструкции. Его плотность заселения еще не превышает требуемых нормативных документов, и данный способ может дать огромные экономические выгоды, некий баланс в обществе, опасающемся своим жильем массовой постройки.

Так же очень близка проблема отсутствия элементарного вкуса в оформлении фасадов здания и в целом архитектуре, блекнет на фоне нарастающего кризиса перегруженных транспортных сетей, экологической загрязненности, прироста населения и обветшание огромного количества домов.

Проект реконструкции должен быть увязан с архитектурно – художественным решением жилой застройки, квартала, улицы.

Решением данной проблемы является повышение разнообразия художественной выразительности застройки и создание гармоничной пространственной среды.

Этим целям служит разнообразная световая подсветка фасадов, которая создает определенный архитектурно-художественный образ вечернего города.

 


Дизайн-проект 1.1 Дворец Президента.

 

 

 

 

 


 


Дизайн-проект 1.2 Здание Дома Правительства УР.


 


Дизайн-проект 1.3 Здание администрации города Ижевска.

Одним из способов, существенно изменяющих архитектурный облик здания - прием «стилизации», он появился в конце последней четверти ХIХ века. Сущность его заключается в подражании и различных приемов и внешних атрибутов, свойственных определенным историческим эпохам.

Приемом может служить изменение фасада путем архитектурного декора (лепные изделия, пояски, портики), колонны, преобразование кровли на скатную из черепицы, добиваясь сходства здания с постройками более раннего периода.

В последнее время данный прием очень часто стал применяться. Особенно на зданиях старой постройки. В процессе реконструкции образ здания полностью меняется, создается видимый эффект замены здания. Очертания, иногда даже объемы полностью могут поменяться.

В связи с этим в проектах реконструкции могут быть учтены данные факторы. Реконструируя целые микрорайоны, можно создавать их в одном архитектурно-художественном стиле и в одной исторической эпохе.


 

Снимок 1.4 Здание банка «Первомайский» по улице Ленина.

 



 


Снимок 1.5 Дом дружбы народов


 


Снимок 1.6 Здание Дома Правительства

 

Примером изменения «пластики» фасада является остекление балконов, а также создания малых архитектурных форм утилитарного массового использования – входов в здание.

 


 


Снимок 1.7 Жилой дом по улице Советской.


 


Снимок 1.8 Входы в магазины по улице Пушкинской.

 


2 Градостроительные проблемы

2.1 Промышленные зоны и предприятия

В градостроительной практике 1960...1970 годов реконструкция в СССР означала снос и замену существующей застройки новой. Во Франции в это же время сносили высотные бетонные хилые дома индустриальной постройки путем взрыва и постройки взамен новых. Спустя десять лет немцы начали брать пример с французов, но, быстро сделав экономические расчеты, пришли к выводу, что снос жилых зданий и замена их новыми это дороже, чем их реконструкция, и нашли удачный способ реконструкции и термин - «бережное обновление».

В СССР, начиная с середины 1970-х годов, начали сказываться отрицательные результаты сплошного сноса малоэтажной застройки и под многоэтажное строительство.

Реконструкция зданий, групп или кварталов городской застройки в условиях их неоднородности по объему жилого фонда в индустриальных домах первого поколения связано с определением объемов сохраняемой взамен сносимой. Полная, единовременная замена сложившийся застройки ведет к потере преемственности, нарушению механизма адаптации населения, что не приемлемо в условиях эволюционного совершенствования застройки.

Проектирование реконструкции жилой застройки ведется в пять последовательных этапов:

l         генеральный план реконструкции города;

l         проект реконструкции жилого района;

l         проект реконструкции и благоустройства межмагистральных территорий;

l         проект реконструкции жилой группы;

l         проект реконструкции отдельного здания.

Все города России отличаются друг от друга, но все они при реконструкции имеют три основных зоны:

Ø         зона консервации – историческое ядро, которое требует максимального сохранения;

Ø         зона регулирования – сложившаяся среда, которая требует обновления и реконструкции (повышение комфортности проживания);

Ø         зона преобразования – наиболее удалена от исторического центра, требует сноса ветхих зданий, переоборудование и новой застройки.

Так же, при анализе развития городов промышленного профиля становится очевидным определяющее влияние и промышленности на формирование планировочной структуры и направления роста города. В настоящее время  исторически сформировавшиеся, сросшиеся с жилой зоной производственные территории (вместе с транспортными коммуникациями) являются главнейшими структуроформирующими компонентами. В связи с этим возникает необходимость анализа роли промышленных территорий в системе города, в том числе в процессе формирования, функционирования и развития во взаимосвязи с социально-экономическими и природными условиями.


 


Снимок 2.1 Ижевский пруд и трубы завода «Ижсталь» и ТЭЦ-1.

 

Градоформирующая роль промышленных территорий крупнейших городов предопределила характер типичных градостроительных недостатков, характерных для городов с развитой крупной промышленностью:

l       влияние размещения промышленных территорий на направления территориального развития города;

l       ухудшаются условия расселения по отношению к местам приложения труда. Кроме того, в процессе роста городов недостатки, допущенные при размещении производственных зон, усугубляются.

Свойства развития промышленных зон, сформулированные д-ром архит. Е. С. Матвеевым, выявляют зависимость неуправляемого развития промышленных территорий и усложнения планировочной структуры. Основные проблемы определяются:

u        сложностью и многообразием причин и элементов, влияющих на формирование планировочной структуры промышленного района: функциональных, экономических, социальных, политических, эстетических и других, которые, как правило, находятся в противоречии друг с другом;

u        инерционностью и консерватизмом в развитии, проявляющимися в сложности трансформации планировочной структуры в процессе преобразования развивающихся и сложившихся промышленных районов города;

u        динамизмом преобразований, связанный с постоянным трудноуправляемым ускорением процесса изменения объектов, формирующих промышленную зону (реконструкция, расширение, новое строительство, техническое перевооружение);

u        расползанием осваиваемой территории в результате процесса неуправляемого отвода новых территорий для строительства.

Промышленные предприятия, инженерные и транспортные коммуникации составляют наиболее устойчивую часть градостроительной системы промышленных городов, их структуроформирующая роль обусловливает направления развития функциональных подсистем - жилья, центров культурно - бытового обслуживания. Это необходимо учитывать в градостроительной практике реконструкции, так как оказывает влияние на характер долгосрочных прогнозов развития города, определяет границы зон реконструкции, обеспечивает закономерную реализацию принципа преемственности в развитии градостроительных структур.

В 1960...1970 годы в советской градостроительной науке активно разрабатывалась идея промышленно-селитебного района, где предприятия III-V классов вредности, а также предприятия непромышленного профиля образуют с жилой зоной единую планировочную и социальную структуру, с пешеходными и транспортными связями между местами приложения труда и расселения трудящихся, общими объектами культурно-бытового обслуживания трудящихся и населения жилой зоны. Концепция "интегрированного городского района", разработанная д-ром архит. И. М. Смоляром, предполагает максимальное сближение промышленных предприятий с местами жительства трудящихся в структуре городского района, что способствует формированию единой производственной и социальной инфраструктуры жилого района и предприятия, а также обеспечивает для проживающих более свободный выбор мест приложения труда. В промышленно-селитебном районе сочетаются основные социальные функции: труд, жилье и обслуживание.

И опять сегодня проявляется эта проблема. Создав такие зон, город разделили на несколько частей. Каждая из них представляет собой ядро, которое приносит определенный вред здоровью и психике граждан. Повышение числа заболеваний. Предотвратить данную проблему очень тяжело. Нельзя просто перенести предприятия в одну промышленную зону. Многоие из них срослись с городом, их переезд может быть финансово не оправдан. Но только такие решения могут кардинально поменять и внешний облик города, и создать благоприятные условия для проживания в черте города.

 

2.2 Объездные дороги

Еще одна проблема провинциального города в его географическом положении. До недавнего времени все грузовые автопотоки проходили через город. Жилые зоны были переполнены грузовым транспортом. Создавая не только недопустимые отклонения по превышению звука, выбросов в атмосферу выхлопов. Недавно была построена объездная кольцевая автомобильная дорога. С ее появлением конечно количество проходимых грузопотоков через город уменьшено. Но не созданы оптимальные условия для передвижения внутри города. Те дороги, которые принимают их, проходят через жилые зоны, разрабатывая проект генерального плана необходимо уделить особое внимание данному вопросу.
3 Экологические проблемы.

3.1 Водоснабжение.

Не обходится без внимания и очень значимая проблема – Ижевский пруд. Вокруг него бытует очень много немаловажных соображений. Одно из самых трезвых, по нашему мнению, является следующее.

Ижевский пруд на данный момент серьезно болен, сегодня он находится в таком плачевном состоянии, что не начать спасать его сегодня, значит похоронить завтра. Пруд превращается в огромное болото. А все, что происходит с прудом и  вокруг него, на официальном уровне больше напоминает коммерческое шоу, чем программу спасения.

Наш пруд относится к водоемам с маленьким коэффициентом проточности. Причина в этом – маловодность реки Иж и постоянно увеличивающийся забор воды для городских нужд. Кроме «Ижводоканала» - основного «заборщика» прудовой воды, здесь еще на полную мощность работает 6 насосов. А это напрямую влияет на такой показатель самочувствия пруда, как кратность водообмена. Например, в прошлом году вода обновлялась лишь 2 раза. Практически вода полностью меняется в период весеннего паводка, когда миллионы кубометров талой воды полностью промывают пруд.

Проект по обновлению воды был разработан еще в позапрошлом столетии. Тогда в летний период вода в Ижевском пруду уходила и находилась ниже необходимой отметки, колеса завода не могли крутиться и поэтому целый город оставался без работы. Разработали проект по строительству буферного пруда. Его основная  задача была такова.

Вода в Ижевском пруду уходила,  открывалась плотина в буферном пруду и уровень воды поднимался до необходимой отметки. Но строительство тогда заморозили. Но и на данный момент имеются подобные проекты. Чуть выше по течению Ижа построить бы такой же пруд, где вода будет скапливаться и ежемесячно будет происходить выброс воды, именно с такой периодичность необходимо менять воду в пруду, чтобы она не застаивалась.

Во сколько обойдется строительство сегодня «буферного пруда»? Специалисты полагают, что не менее 180-200 млн. рублей. То есть даже меньше той суммы, что выделяет федеральный центр на очистку дна пруда, на  укрепление  берего

вой линии. Но все эти меры не решают кардинально проблемы – пройдет еще 10-15 лет и снова надо будет чистить и укреплять.

Снимок 3.1 Ижевский пруд.

 

Но, конечно, и в укреплении берега наш пруд тоже нуждается. Практически в аварийном состоянии центральная часть набережной, дамба, из-за которой происходит постоянное весеннее затопление, так же не доделана.

Но и, конечно, «плоды цивилизации» - тонны пластика, который не гниет и органически не разлагается сотни лет. Все это не только лежит на берегах пруда, но и плавает в нем. А наше правительство и чиновники опять же отпираются, мол, плохая бытовая культура и т.п. Есть реальная ситуация, она сложилась по этим причинам, и не только, и с ней необходимо справиться.

 

3.2 Озеленение

2003 году был проведен конкурс на разработку концепции благоустройства территории, ограниченной улицами Пушкинской, Наговицына, Коммунаров, Лихвинцева в Октябрьском районе, включая территорию сквера у монумента боевой и трудовой славы с Вечным огнем в Индустриальном районе г. Ижевска. Победителем конкурса стало ОАО "Прикампромпроект", общество получило право на проектирование реконструкции сквера на площади 50 лет Октября и прилегающей территории.

Объект реконструкции расположен в центральной части города в среде исторической и административной застройки, являясь рекреационной зоной комплекса Центральной площади г. Ижевска.

Структура сквера такова, что обозначились конкретные зоны, которые работают на имидж и подчеркивают облик существующих зданий, таких как Дом Правительства, Национальный музей УР им. Кузебая Герда, здания Администрации Президента УР и Госсовета.

Основные планировочные решения сквера остались прежние. Реконструкция благоустройства сквера включает в себя:

l       замену существующего покрытия на брусчатку и асфальт;

l       замену растительного слоя;

l       обрезку и замену существующих зеленых насаждений;

l       заложение цветников;

l       обозначение входных групп, подпорных стенок;

l       решение водоотвода, вертикальной планировки;

l       размещение инженерного оборудования: для вечернего и ночного освещения сквера, с подсветкой деревьев, а также обеспечение водополивом газонов, цветников, деревьев и кустарников.

Проектом предусмотрено размещение во второй зоне общественного туалета, рядом с мемориальным комплексом "Вечный огонь".

Проектируемый сквер является составной частью центральной площади города Ижевска, характерной чертой просматривается композиционная и идеологическая направленность – это рекреация центральной части города, а также размещение монумента боевой и трудовой славы с Вечным огнем – символ доблести Российского воинства и трудового подвига народа.

Со дня основания сквера прошло более 30 лет. За это время не проводились какие-либо ремонтные работы. Зеленые насаждения без должного ухода зарастли, появились большие деревья, кустарники. Покрытие пешеходных дорожек находились в запущенном состоянии, монумент боевой и трудовой славы требовал обновления.

Одна из самых видных и ярких проблем наших городов – фасады, их внешний вид. Темные и серые города. Заводы и фабрики.

Особенно отчетливо видна проблема домов массовых серий. Однообразие, связанное с индустриализацией и урбанизацией, в основном это здания и сооружения советского периода, очень влияет на саму атмосферу города и его жителей.

А таких скверов в городе очень много. Но помимо их существует придомовая территория, территория заправочных станций, предприятий и организаций. В связи с чем необходимо пропагандировать идеи создания клумб и посадке саженцев. Активное участие в конкурсах может дать огромный скачек в области озеленения городской территории. Поднимая стимул участия в таких конкурсах, можно добиться от граждан повседневности данной работы.