К.т.н Когутяк М.І.
Івано-Франківський національний
технічний університет нафти і газу, Україна
Ранжування газоперекачувальних
агрегатів за інтегральною оцінкою
технічного стану
Керування режимами роботи КС вимагає ідентифікації технічного стану ГПА. Загалом
технічний стан визначають на основі діагностичних ознак, вибір яких повинен
бути раціональним. З метою діагностування повинні вибиратись найістотніші,
значимі та інформативні з них . Тому, на основі проведеного аналізу методів
технічної діагностики, які використовуються на КС, вибрані такі показники технічного стану газоперекачувального
обладнання:
-за загальним показником
роботи обладнання :
1 Коефіцієнт
відпрацювання моторесурсу
де-M,
відповідно поточний моторесурс та моторесурс до
капітального ремонту;
- за результатами трібодіагностики:
2. Швидкість
накопичення продуктів спрацювання пар тертя в моторній оливі;
- за результатами
параметричної діагностики:
3.
Коефіцієнт технічного стану ВЦН за
політропним к.к.д.;
4. Коефіцієнт технічного
стану ГТД за потужністю;
- за результатами
вібродіагностики:
5.
Середньоквадратичне значення віброшвидкості;
6.
Вібропереміщення.
Сукупність вказаних параметрів в
повній мірі характеризує технічний стан нагнітача та ГТУ.
Метод визначення узагальненого інтегрального
коефіцієнта технічного стану
-го агрегату ґрунтується на ранжируванні агрегатів за
їх технічними станом [1,2]. Для вирішення задачі ранжирування будемо
використовувати метод нечіткого висновку.
Як було визначено раніше, за
основні параметри, які визначають технічний стан
-го ГПА вибрано наступні:коефіцієнт відпрацювання
моторесурсу
, швидкість накопичення продуктів спрацювання в
моторній оливі
, коефіцієнт технічного стану нагнітача за політропним к.к.д.
, коефіцієнт технічного стану ГТД за потужністю
, середньоквадратичне значення віброшвидкості
та
вібропереміщення
(максимальне значення серед усіх контрольованих точок).
Між цими параметрами і величиною
існує певний
функціональний зв'язок
.
Тому, для
опитування експертів було використано розбиття усіх параметрів на п’ять термів,
які носять назву:
«low» (низький) – l; «middlelow»
(середньо-низький) – ml; «middle»
(середній) – m; «middlehigh»
(середньо-високий) – mh; «high» (високий) – H.
На основі реальних даних та
отриманих значень нечітких множин за методом парних порівнянь, були побудовані
усереднені функції належності термів вхідних та вихідного параметрів , створені
відповідності між функціями належності mli, та правилами керування Рli.
Всього
база знань може місти білше трьох тисяч правил. Проте з розгляду були вилучені правила, в яких хоча б один
із вхідних параметрів приймає значення L (для параметрів «коефіцієнт технічного стану
нагнітача» та «коефіцієнт технічного стану ГТД») чи значення Н (для параметрів
«коефіцієнт відпрацювання моторесурсу», «віброшвидкість» та
«вібропереміщення»). При цьому вважається, що технічний стан обладнання
незадовільний, і подільші розрахунки не проводяться. Після цих вилучень база
правил містить 1220

правил.
Рисунок 1- Fuzzy модель
у програмному середовищі Matlab
Використовуючи розроблену нечітку
структуру типу Сугено ранжирування ГПА за технічним станом (рис.1) можна
отримати інтегральний показник технічного стану ГПА. Тоді коефіцієнти завантаження для кожного
-го ГПА, знайдемо за формулою
![]()
.
Розглянута методика ранжування
компресорних агрегатів КС за інтегральним показником технічного стану дозволяє
єфективно експлуатувати обладнання при розподілі навантаження в цеху.
Література:
1. Горбійчук М.І. Метод ранжування
газоперекачувальних агрегатів природного газу за їх технічним станом /
Горбійчук М.І., Когутяк М.І., Заячук Я.І. // Нафтогазова енергетика. – 2008. –
№1 (6). – С. 131-136.
2. Заячук Я.І. Оптимальне керування газоперекачувальними
агрегатами компресорних станцій з урахуванням їх технічного стану: дис.
канд. тех. наук: 05.13.07– Автоматизація процесів керування /Заячук Ярослав
Іванович. — Івано-Франківськ, 2009. — 180 с.