Технические науки/4. Транспорт

К.т.н. Рылякин Е.Г., Костина В.И.

Пензенский государственный университет архитектуры и строительства

Перспективные способы очистки транспортных средств

Сущностью процесса мойки, как обычной, так и бесконтактной, заключается в отделении частиц загрязнений от поверхности и перевод их в раствор моющего средства. После облива водой на поверхности кузова остается так называемый ил – загрязнения, настолько прочно сцепившиеся с лакокрасочным покрытием, что даже вода моечной установки под давлением более ста атмосфер не может их удалить. Не хватает силы. Если протереть поверхность губкой или тряпкой – будет чище. Мягкий кусок поролона в местах микроконтакта с поверхностью развивает такие давления, что снимает частицы загрязнений, преодолевая адгезию. Но все равно грязь остается. Там где механическое воздействие не справляется, справится химическое при помощи поверхностно-активных веществ (ПАВ). Но не всегда ПАВы справляются со своей задачей и им приходится помогать. Если облить машину водой, потом облить автошампунем и смыть, то грязь наверняка останется. Нужно помогать руками, протирать и вытирать. Так все и поступают. Но в любом случае, будь, то ручная мойка губками, тряпками, швабрами или механизированная мойка щетками, не избежать микроповреждений покрытия от абразивного воздействия частиц грязи и песка [1,2].

Технология бесконтактной мойки лишена этого недостатка. Она появилась сравнительно недавно и только благодаря разработке мощных моющих средств на основе современных ПАВ и специальных добавок, усиливающих моющую способность. Благодаря своим уникальным моющим свойствам и хорошему пенообразованию эта группа автошампуней получила название активная пена или бесконтактная пена. Технология применения бесконтактной пены несложна. Нанесение раствора активной пены на автомобиль может осуществляться при помощи распылителя низкого давления с ручной или компрессорной подкачкой; или при помощи специального пистолета-пеногенератора, непосредственно подключаемого к моечному насосу высокого давления. Пеногенератор более производителен, дает обильную ровную пену, которая покрывает автомобиль, как снегом. Процесс мойки занимает около десяти минут.

Для получения лучшего эффекта следует нанесение активной пены и смыв ее производить горизонтальными движениями, двигаясь постепенно снизу вверх по бортам автомобиля, сначала вымыв боковины, потом перед и корму, а в конце крышу, багажник и капот. В этой технологии мойки остается элемент контакта – удаление воды водосгоном и протирка салфеткой. Лучше использовать мягкие силиконовые водосгоны – их материал не позволяет внедряться в рабочую кромку песку – главному врагу окраски. Салфетка из специальной искусственной замши завершает сушку. Можно полностью исключить контактное воздействие при мойке и сушке – для этого нужно обработать кузов сразу после мытья специальным обливочным воском – ускорителем сушки, капли воды будут сами скатываться и кузов будет достаточно слегка обдуть воздухом, чтобы он стал сухим. Чтобы при мойке избежать неприятностей, нужно четко соблюдать инструкции по применению бесконтактной пены.

При бесконтактной мойке автомобилей активной пеной наилучшие результаты сочетания качества и экономической эффективности достигаются при применении пеногенераторов высокого давления. Такие пеногенераторы обеспечивают приготовление и распыление более однородной и мелкоячеистой пены, чем распылители-опрыскиватели низкого давления и позволяют значительно сократить время на обработку автомобиля. В используемых на мойках пистолетах-пеногенераторах пена образуется в результате дробления и распределения воздуха в растворе пенообразователя – бесконтактного автошампуня. Образование пены в пеногенераторе происходит в два этапа [3].

На первом этапе струя воды под большим давлением (до 16 МПа) выходит из водяного жиклера и эжектирует раствор пенообразователя – активной пены. Кроме этого, в процессе движения струя захватывает воздух, который проходит через специальные отверстия и начинает дробить раствор. В результате получается первичная пена, низкой кратности и стойкости, она еще не пригодна для мытья.

Окончательное приготовление пены происходит на втором этапе. Воздушно-жидкостная смесь с огромной скоростью выбрасывается из смесителя и попадает на вспенивающую таблетку, изготовленную из специальной гидрофобной коррозионностойкой витой проволоки или сетки. Благодаря специально подобранной величине ячейки таблетка образует устойчивую пену большой кратности. Большая кратность пены очень важна для гарантии хорошей моющей способности пены, чем больше кратность, тем больше грязи пена может отмыть и удержать на себе.

Итак, основными преимуществами бесконтактной мойки автомобилей являются: возможность использования существующего комплекта автомоечного оборудования; сокращение времени мойки кузова одного автомобиля до 8…10 минут работы одного мойщика при получении в конечном итоге идеально чистого и сухого автомобиля; эффективное удаление загрязнений – в том числе из труднодоступных мест; исключение воздействия абразива на лакокрасочное покрытие автомобиля; экологичность технологии за счет сокращения попадания в сточные воды моющей химии и ее полной биоразлагаемости.

Литература:

1. Быков, Д.В. Бесконтактная мойка, или когда контакт не нужен [Текст] / Д.В. Быков, Е.Г. Рылякин // Сб. материалов 54-й науч. конф. студентов инженерного факультета «Инновационные идеи молодых исследователей для агропромышленного комплекса России». – Пенза: РИО ПГСХА, 2009. – С.114.

2. Аношкин, П.И. Некоторые проблемы технической эксплуатации автомобилей [Текст] / П.И. Аношкин, Е.Г. Рылякин, А.А. Жидков // Транспорт. Экономика. Социальная сфера. (Актуальные проблемы и их решения): сборник статей Международной научно-практической конференции / МНИЦ ПГСХА. – Пенза: РИО ПГСХА, 2014. – 160 с.

3. Власов, П.А. Надежность и ремонт машин. Учебное пособие для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 110301 – Механизация сельского хозяйства [Текст] / П.А. Власов, Е.Г. Рылякин, Ю.А. Захаров. – Пенза: РИО ПГСХА, 2010. – 60 с.