Педагогические науки/ 2. Проблемы подготовки специалистов

УДК 331.1; 378.2

Д.т.н. О.П. Мулюкин

Самарский государственный университет путей сообщения

Цель, задачи и критерии формирования и развития научных школ в российских вузах и научных организациях на примере научной школы Самарского государственного университета путей сообщения

В [1-3] автором освещены актуальность проблемы подготовки и переподготовки высококвалифицированных научно-педагогических кадров для инновационной экономики России и систематизированы первоочередные задачи по повышению качества инновационной научно-педагогической деятельности российских вузов и научных организаций, включая целесообразность закрепления в нормативно-правовом порядке персональной ответственности научного руководителя (консультанта) за своевременный выход на защиту аспиранта (докторанта). Необходимость закрепления компетентности научного руководителя подкрепляется высказыванием члена Президиума РАН М.П. Кирпичникова: «А начале 1990-х число научных сотрудников, которые были способны готовить себе на смену кадры высшей квалификации, достигло 1,2 миллиона человек. К 2006-2007 годам когорта учителей и наставников сократилась до 350 тысяч. При этом число аспирантур примерно за тот же период (с 1996-го по 2006-й) увеличилось как минимум вдвое, а количество аспирантов – с 60 до 150 тысяч. Спрашивается: кто же их учил?»

Ответ на поставленный вопрос, по мнению автора, должен базироваться на оценке качества подготовки научных кадров высшей квалификации в научных школах рядовых российских вузов и научных организаций. Такая оценка, в свою очередь, должна дать однозначный ответ на уже новый вопрос: А не формальны ли по своей сути эти научные школы, подогнанные и узаконенные решениями Ученых советов вузов и научных организаций в «Положениях о научных школах» под порой весьма скромные научные возможности конкретных научно-педагогических коллективов?

Из выполненного автором анализа выложенных в Интернете «Положений о научных школах» ряда отечественных железнодорожных вузов следует неоднородность трактовки в них понятия «Научная школа» и требований разделов «Основные задачи научной школы» и «Критерии научно-педагогических коллективов, претендующих на статус научной школы», - системообразующих факторов научной школы. Вышеизложенное предопределило представление далее развернутого комментария указанных трактовок применительно к созданной и возглавляемой более десяти лет назад автором настоящей статьи в Самарском государственной университете путей сообщения (СамГУПС) развивающейся научной школы «Динамика и прочность агрегатов и оборудования транспортных систем».

На наш взгляд, научной школой (НШ) считается сформированный и возглавляемый руководителем коллектив исследователей различных возрастных групп и научной классификации в общем научном направлении, завоевавший в научном сообществе известность высоким уровнем научных исследований и подготовки научно-педагогических кадров высшей квалификации и обеспечивающий устойчивость сложившихся научно-педагогических традиций и преемственность поколений ученых в ходе поступательного развития школы.

Такое общее научное направление характеризуемой далее научной школы представимо в виде двух взаимосвязанных специфических направлений:

- повышение динамического качества, прочностных характеристик и герметизирующей способности агрегатов и оборудования мобильной транспортной техники при варьировании внешних воздействующих факторов;

- исследование и разработка методов и средств вибро-, ударозащиты агрегатов и оборудования железнодорожного подвижного состава от динамических нагрузок со стороны рельсового пути, энергетических установок и внешних воздействий.

Коллектив нашей НШ состоит из штатных работников, - ученых - педагогов СамГУПС и обучающихся при университете докторантов и аспирантов. Численность школы - 17 человек, из них четыре доктора и семь кандидатов наук, а шесть – молодые ученые в возрасте до 35 лет:

Научно-педагогические данные и достижения основателя НШ: заведующий кафедрой «Инженерная графика» и научный руководитель НИЛ «Динамическая прочность и виброзащита транспортных систем» СамГУПС, докт. техн. наук, профессор, научная специальность 05.07.05, Заслуженный изобретатель Российской Федерации, Заслуженный деятель науки Российской Федерации, Почетный работник высшего профессионального образования Российской Федерации, дважды Лауреат Губернской премии в области науки и техники за 2004, 2011 годы; Лауреат конкурса преподавателей высших учебных заведений России за лучшую научную книгу 2005г. в номинации «Информатика и информационные технологии»; награжден Федерацией космонавтики России медалью им. Ю.А. Гагарина за заслуги перед отечественной космонавтикой; член-корреспондент Российской академии проблем качества по отделению «Транспорт»; член редколлегий рецензируемых ВАК научного журнала «Вестник Самарского государственного университета путей сообщения» и научно-технического журнала «Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии» (г. Орел: Госуниверситет – УНПК); автор и соавтор более 400 научных трудов, включая 18 монографий и два грифованных учебных пособия (одно из пособий переведено и издано в Китае), 120 авторских свидетельств СССР и патентов России на изобретения и полезные модели и 65 научных статей, опубликованных в рецензируемых ВАК научных изданиях, подготовил 4 докторов наук и 5 кандидатов технических наук по специальностям 05.07.05, 01.02.06 и 01.02.04.

Основными предприятиями-партнерами нашей научной школы являются:

- Служба Корпоративной Информатизации Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги»;

- железнодорожный цех государственного научно-производственного ракетно-космического центра «ЦСКБ-Прогресс».

Наша научная школа успешно сотрудничает с научными школами заведующего кафедрой «Высшая математика», профессора Гордона В.А., заведующего кафедрой «Динамика и прочность машин», профессора Малинина В.Г. и заведующего кафедрой «Мехатроника и международный инжиниринг», профессора Савина Л.А. в рамках календарных планов долгосрочных договоров о научно-техническом и педагогическом сотрудничестве СамГУПС и Государственного университета – учебно-научно-производственного комплекса (г. Орёл) № 9-1-00 на 2000-2005гг., № 1-06 на 2006-2010гг. и № 20-10 на 2011-2015гг.

Целью деятельности нашей НШ является формирование под эгидой СамГУПС нового научного знания, актуального для развития научных основ и создания инструментальных средств проектирования высокоэффективных по функциональной надежности и динамическому качеству агрегатов и оборудования мобильной транспортной техники, и на этой основе развитие научного потенциала университета и обеспечение преемственности поколений в научном сообществе СамГУПС, способствующими стимулированию деятельности кафедр, подразделений и научных сообществ университета по организации научно-исследовательской работы и дальнейшей интеграции науки и образования.

Основными задачами нашей НШ являются:

- проведение фундаментальных и прикладных исследований в рамках общего научного направления с обеспечением мобильности школы по отношению к новым научным реалиям и ее устойчивости к меняющимся экономическим условиям;

- осуществление научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, в том числе по созданию инновационного продукта;

- подготовка научных и научно-педагогических кадров высшей квалификации для обеспечения научной преемственности поколений в научно-образовательной деятельности научной школы;

- сохранение и приумножение лучших традиций научной школы, заложенных ее ведущими учеными, аргументированное представление подхода школы, связанного с его продуктивностью и защитой от критики.

В основу формирования нашей научной школы были заложены следующие критерии:

- наличие основателя исследовательского коллектива, - руководителя научной школы, докт.техн.наук, профессора, штатного сотрудника университета, подготовившего на момент основания школы пять кандидатов наук и двух докторов наук, имеющего более 60 публикаций в изданиях рекомендованных ВАК и в международных журналах, автора и соавтора 15 монографий и двух грифованных учебных пособий, принимающего активное участие, в том числе как член программных и организационных комитетов в российских и международных научных форумах, конференциях и других научных мероприятиях на протяжении более 30 лет; согласно Российскому индексу научного цитирования, количество цитирований научных работ основателя НШ равно 96;

- наличие коллектива ученых, объединенных проведением исследований по общему научному направлению, в составе четырех докторов наук и семи кандидатов наук, представляющих два поколения ученых, и молодых ученых, - аспирантов и соискателей;

- наличие исследовательской программы по приоритетному направлению в науке и образовании «Защита перевозимых мобильным транспортным средством грузов от динамических нагрузок со стороны пути, энергетических установок и внешних воздействий»;

- открытие под эгидой основателя НШ в 2004 г. в аспирантуре СамГУПС научной специальности 01.02.06 – Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры»;

- наличие более 50 научных статей, опубликованных за пять лет членами исследовательского коллектива в изданиях, рекомендованных ВАК и в зарубежных рецензируемых изданиях (Германия, Китай, Польша);

- наличие семи изданных членами школы научных монографий и одного грифованного пособия по научному направлению школы;

- участие всех членов школы в ежегодных НИР, НИОКР, в переходящих хоздоговорных и госбюджетных НИР и НИРС по тематике научной школы, подержанные 3 грантами СамГУПС;

- защита на момент создания НШ двух докторских и трех кандидатских диссертаций, подготовленных под руководством основателя и ведущих ученых школы;

- участие всех членов НШ в научно-технических программах «Основных направлений научно-технических исследований СамГУПС» на период формирования и развития школы, а также в Федеральных и отраслевых Программах по тематике исследований НШ («Программа энергосбережения на железнодорожном транспорте в 1998-2000, 2005 годах», - Постановление Правительства РФ от 04.07.98г. № 262 пру; «Программа создания нового поколения грузового подвижного состава на 2000-2005 годы», - Постановление Коллегии МПС РФ от 24-25 декабря 1999 г. № 23 и др.);

- участие членов исследовательского коллектива на момент становления школы в более 40 всероссийских и международных конференциях с научными докладами по тематике научных исследований школы;

- создание и успешное функционирование в СамГУПС под руководством основателя школы проблемной НИЛ «Динамическая прочность и виброзащита транспортных систем» и межкафедрального научного центра «Кинетика» для координации и проведения исследовательских работ соискателей ученой степени по тематике научных направлений школы.

Основные темы научных исследований школы за всю историю представимы в виде:

1. Защита грузов ответственного назначения от динамических воздействий со стороны рельсового пути, энергетических установок и внешних воздействий при транспортировании железнодорожным, автомобильным и морским (речным) транспортом (2000-2003гг.).

2. Повышение динамического качества, герметизирующей способности и ресурса клапанно-седельных пар агрегатов систем жизнеобеспечения мобильной транспортной техники (2002-2005гг.).

3. Исследование и разработка способов и средств вибро-, ударозащиты динамически нагруженных агрегатов и оборудования железнодорожного подвижного состава при варьировании внешних воздействующих факторов (2005-2008гг.)

4. Обеспечение заданного быстродействия беспружинной пневмогидроарматуры с уплотнительными затворами различной физической природы (2009-2011гг.)

Десятилетнее успешное функционирование научной школы характеризуют следующие показатели:

1. Общий объем научных публикаций членов школы за указанный период превысил 400 научных работ, из них 60 статей в изданиях, рецензируемых ВАК, 20 научных монографий, 2 грифованных учебных пособия, 25 патентов на изобретения и полезные модели.

2. За указанный период по научным специальностям 05.07.05, 01.02.06 и 01.02.04 подготовлено 4 доктора и 10 кандидатов технических наук, прошедших, соответственно, докторантуру и аспирантуру под консультированием/руководством ведущих ученых школы. В настоящее время в состав школы входит один докторант и семь аспирантов.

3. Научно-практическая значимость результатов научно-педагогической школы подтверждается рядом общепризнанных достижений:

- в состав школы входит Заслуженный изобретатель РФ, Заслуженный деятель науки РФ;

- один член школы награжден Минобрнауки России нагрудным знаком «Почетный работник высшего профессионального образования»; два члена школы награждены Почетными грамотами Минобрнауки России и один награжден Федерацией космонавтики России медалью им. Ю.А. Гагарина за заслуги перед отечественной космонавтикой;

- один член школы является Лауреатом Губернской премии в области науки и техники за 2004, 2011 годы;

- один член школы является Лауреатом конкурса преподавателей высших учебных заведений России за лучшую научную книгу 2005 года в номинации «Информатика и информационные технологии».

Члены школы уделяют много сил и внимания популяризации ценностей Российской науки и вовлечению в ее ряды лучших представителей молодого поколения. По данной тематике членами школы опубликовано более 20 научных трудов. В частности, в научном мире должное признание получили изданные основателем научной школы лично и в соавторстве монографии по этому направлению: «Путь в науку: от первых статей к технической диссертации / В.А. Барвинок, О.П. Мулюкин, А.Н. Кирилин и др. – М.: Наука и технологии, 2004. – 390с.»; «Как преуспеть в науке или всерьез и с шуткой о научной карьере / О.П. Мулюкин. – Самара: СамГУПС, 2010. - 293с.»

В настоящее время ключевые направления деятельности НШ нацелены на создание новых знаний для развивающейся отечественной инновационной экономики, повышение эффективности использования интеллектуальных ресурсов и формирование инновационной среды, охватывающей планомерную подготовку всего спектра деятельности высококвалифицированных научных кадров.

ВЫВОДЫ

Представлены особенности и результаты формирования и развития созданной автором более 10 лет назад научной школы «Динамика и прочность агрегатов и оборудования транспортных систем» Самарского государственного университета путей сообщения, представляющие по мнению автора, практический интерес для оценки научно-педагогической деятельности других научных школ российских вузов и научных организаций.

ЛИТЕРАТУРА

1. Мулюкин О.П. Выбор научной карьеры. Инновационный подход [Текст] / О.П. Мулюкин // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. - №5 (289). – Орел: Госуниверситет – УНПК, 2011. – С.90-95.

2. Мулюкин О.П. Подготовка научно-педагогических кадров для инновационной экономики в российских вузах и научных организациях [Текст] / О.П. Мулюкин // Известия Самарского научного центра РАН. – Том 14. - № 2(2). – Самара: СНЦ РАН, 2012. – С.293-295.

3. Мулюкин, О.П. Исследование мотивов выбора научной карьеры во взаимосвязи с задачами повышения качества инновационной научно-педагогической деятельности российских вузов и научных организаций [Текст] / О.П. Мулюкин // Известия Самарского научного центра РАН. – Том 14. - № 2(3). – Самара: СНЦ РАН, 2012. – С.564-568.