ОБСЛЕДОВАНИЕ
СЛИВНО-НАЛИВНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЭСТАКАД
Гарькин И.Н., Карташова Я.С.
Пензенский
государственный университет архитектуры и строительства
Проведение обследования строительных конструкций верный способ
получить объективную оценку состояния физического износа сооружений
предприятий. Сливно-наливные эстакады используются для приёма различных горючих
и легко воспламеняемых веществ: спирт, бензин, нефть и т.д. Иногда (особенно на
малых предприятиях) они являются простыми в инженерном плане сооружениями, но
их неправильная эксплуатация может привести к аварии с огромными материальными
убытками и человеческим жертвами. Требования к безопасности строительных
конструкций более крупных эстакад обслуживающие крупные нефтебазы должны
предъявляться на самом высоком уровне. Помимо этого все эстакады являются
опасными производственными объектами, вследствие чего необходимо проходить
экспертизу промышленной безопасности [1].
Инженеры центра независимой экспертизы промышленной
безопасности регулярно проводят экспертизу промышленной безопасности сооружений
в т.ч. сливно-наливных эстакад. Рассмотрим на примере
одной из железнодорожной сливно-наливной эстакады ООО «Агат-Алко»,
характерные дефекты. На рис.1-2 показы примеры железнодорожных сливно-наливных
эстакад. Ниже отображён проверочный расчёт металлической стойки. В ходе
обследований эстакад самым значительным дефектами влияющим на безопасность
являются дефекты, связанные с нарушение правил пожарной (на рис.1-2 отображены
схема правильного расположения и работы эстакады). В ходе обследования было
выявлено отсутствие части эксплуатационной документации, а именно паспорта на молние-приёмник эстакады и проекта эстакады.

Рис.1 Схема размещения
пожарных проездов при параллельном расположении нескольких сливоналивных
эстакад для легковоспламеняющихся жидкостей:
1 - эстакада; 2 - пожарный проезд; 3 - шлагбаум

Рис.2 Разгрузочная эстакада для слива жидких грузов из цистерн
Расчёт стойки:
Сталь:
с
расчетным сопротивлением по временному сопротивлению Ru=38735,984
Т/м2
с
расчетным сопротивлением по пределу текучести Ry=27522,936
Т/м2
Коэффициент надежности по ответственности 1
Коэффициент условий работы 1
Длина
элемента 9 м
Предельная
гибкость для сжатых элементов: 180
Предельная
гибкость для растянутых элементов: 300
|
Сечение Профиль: Сталь
калиброванная круглая по ГОСТ 7417-75 40.0 |
Загружение 1
|
Тип:
постоянное |
|||
|
N |
20 кН |
||
|
My1 |
0 Т*м |
||
|
Qz1 |
0 кН |
||
|
My2 |
0 Т*м |
||
|
Qz2 |
0 кН |
||
|
qz |
0 Т/м |
||
|
Результаты раcчета |
|||
|
Проверено по СНиП |
Проверка |
Коэффициент использования |
|
|
пп.5.24,5.25 |
Прочность при совместном действии продольной силы и изгибающих моментов без учета пластики |
0,059 |
|
|
п.5.3 |
Устойчивость при сжатии в плоскости XoY (XoU) |
0,239 |
|
|
п.5.3 |
Устойчивость при сжатии в плоскости XoZ (XoV) ) |
0,239 |
|
|
п.5.1 |
Прочность при центральном сжатии/растяжении |
0,059 |
|
|
пп.6.15,6.16 |
Предельная гибкость в плоскости XoY |
0,833 |
|
|
пп.6.15,6.16 |
Предельная гибкость в плоскости XoZ |
0,833 |
|
Таким
образом, вовремя проведённая экспертиза промышленной безопасности снимает риск
возникновения штрафных санкций от фискальных органов и помогает объективно
оценить состояние строительных конструкций опасного производственного объекта.
Литература:
1. Гарькин И.Н.,
Карташова Я.С. Опыт обследования конструкции промышленной дымовой трубы (на
примере предприятия «Пензенский хлебзавод №4») //
Моделирование и механика конструкций.– 2016.– №4– С.17