Технические науки/4. Транспорт
к.т.н. Захаров Ю.А., к.т.н. Рылякин Е.Г.
ПГУАС, Россия
Модернизация стендов для шиномонтажа шин
грузовых автомобилей
Шиномонтаж грузовых автомобилей значительно отличается от шиномонтажа грузовых автомобилей ввиду больших габаритов и веса, как колес, так и автомобилей в целом, более высоких требований к оборудованию, как по грузоподъемности, так и по прочности и надежности и так далее. Некоторые операции, выполняемые при шиномонтаже легковых автомобилей в ручную, нереально выполнить при обслуживании грузовых автомобилей без полной или частичной механизации.
В настоящее время существует множество разновидностей стендов для демонтажа-монтажа пневматических шин автомобилей. Несмотря на обилие конструкторских решений, основной задачей таких устройств является снижение трудоемкости и повышение производительности работ по монтажу-демонтажу пневматических шин автомобилей.
Все шиномонтажные стенды делят на: автоматические и полуавтоматические. Автоматические стенды предусматривают минимальное участие человека в процессе шиномонтажа, имеют высокую производительность, точность операционных воздействий и высокую стоимость. Они позволяют максимально разгрузить оператора от физического труда, оставляя человеку только контрольные функции.
Полуавтоматические шиномонтажные стенды значительно дешевле, но при этом заставляют оператора прибегать к «ручному» труду, переведя часть операций под реализацию человеком.
Шиномонтажные стенды изготавливаются в ряде стран мира, в том числе и в России. Они могут иметь различные направления специализации, конфигурацию рабочих органов и вспомогательных приспособлений, способы отжатия шин от дисков и методы накачки шин, направление и ориентацию главного движения рабочих органов в пространстве, типы зажимов дисков на стене, интервалы размерности колес подвергающихся обслуживанию, уровень механизации и автоматизации. В конструкциях стендов могут применяться гидравлические контуры, муфты, гидроприводы. Также используются различные типы приводов рабочих органов стендов.
Отличительные особенности шиномонтажных стендов для грузовиков:
1. Можно обслуживать шины в большом диапазоне размеров. В том числе, выполнять работы с крупногабаритными колесами.
2. Зажимы колеса имеют надежную конструкцию, позволяющую удерживать тяжелые колеса грузовиков
3. На стендах имеются специальные гидравлические лифты, при помощи которых происходит выставление колес для дальнейших операций.
4. Стенды, имеющие вертикальное расположение рабочей планшайбы, оборудованы специальными роликовыми площадками, на которых легко можно предварительно перемещать колесо перед обязательной центровкой.
5. Оборудование для шиномонтажа грузовых автомобилей имеют большую мощность привода.
6. Стенды могут иметь одну или две рабочие головки. Станки с двумя головками предназначены для обслуживания шин самых больших диаметров.
7. Большинство стендов для шиномонтажа габаритных колес имеют горизонтальное расположение головок.
8. Для безопасности работ по шиномонтажу стенды управляются с пульта, зачастую расположенного на значительном удалении.
Основными недостатками существующих конструкций шиномонтажных стендов являются большие габаритные размеры и вес, необходимость проведения дополнительных промежуточных операций, которые снижают производительность шиномонтажа, а также трудность обслуживания и установки стендов в мастерской.
Устранение перечисленных недостатков возможно путем модернизации существующих конструкций шиномонтажных стендов шин грузовых автомобилей. Основными задачами модернизации шиномонтажных стендов шин грузовых автомобилей является:
1. Повышение производительности.
2. Снижение трудоемкости операций.
3. Уменьшение габаритных размеров и материалоемкости стенда.
4. Снижение эксплуатационных затрат на обслуживание стенда.
5. Снижение стоимости изготовления стенда.
6. Расширение номенклатуры обслуживаемых колес и шин.
Производительность можно повысить путем сокращения времени некоторых или всех операций при работе на стенде совместив две или более операций в одну, исключив промежуточные подготовительно-заключительные операции, изменив технологический процесс в корне, путем применения принципиально нового оборудования или приспособлений и т.д.
Трудоемкость работы на стенде снижают путем механизации и автоматизации отдельных операций введением в состав стенда автоматических контуров управления, заменой ручного привода на механический и т.д.
Габаритные размеры и вес стенда можно уменьшить путем применения современных конструкционных материалов, повышением универсализации рабочих органов и приспособлений, компьютерным моделирование пространственных конструкций с оптимизацией запаса прочности.
Эксплуатационные затраты можно уменьшить путем применения узлов и деталей с увеличенным сроком службы и не нуждающихся в обслуживании.
Номенклатуру обслуживаемых колес расширяют применением дополнительных рабочих органов на стенде, увеличением универсализации рабочих органов и оснастки, обеспечения возможности регулировок и настроек в более широком диапазоне.
Модернизация шиномонтажного стенда в конечном итоге должна быть экономически оправдана и технологически возможна для реализации.