МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ  АВТОСАМОСВАЛОВ

 

Доцент Жуманов М.А., студенты Орынбай Айгерим, Кожакеева Сауле

Республика Казахстан, г.Алматы

 

              Основным эксплуатационным показателем транспортных машин является производительность.

       Различают теоретическую, техническую и эксплуатационную производительность. Теоретическую производительность определяют при условии максимального заполнения теоретического объема транспортирующего органа машины и без учета возможных пауз в работе. 

       Техническая производительность автосамосвала определяется по формуле:

 

 

, т/ч,                                         (1)

 

         где  - геометрическая вместимость кузова, м3; =0,9-1,2 – коэффициент наполнения кузова;  - объемный вес горной массы в разрыхленном состоянии, т/м3;   - время рейса транспортной машины, мин.

         Время рейса

 

 

, мин,                         (2)

 

 
 
          где ,  - время погрузки и разгрузки машин, мин; ,  - соответственно время движения груженой и порожней машины, мин;  - время, затрачиваемое машиной на дополнительные операции (маневры, ожидание погрузки и разгрузки), мин.

Время погрузки машины  зависит от следующих условий:

1)    грузоподъемности транспортных машин; 2) типа погрузочной машины и ее производительности; 3) свойств разрабатываемых руд.

   Это время определяется по формуле:

 

 

 , мин,                                  (3)

 

где  - техническая производительность погрузочной машины, т/ч.

 

        Производительность некоторых погрузочных машин, полученная на подземных рудниках Жезказгана приведена в таблице 1.

 

 

Таблица 1

 

Производительность погрузочных машин

 

Тип машины

Производительность

техническая, т/ч

эксплуатационная, т/см

CAT-980G

361

901

TORO-650DL

480

976

ПНБ-3Д

147

270

ПНБ-4

318

510

 

Время погрузки в забое для автосамосвалов приведено в таблице 2.

 

 

Таблица 2

 

Время погрузки (в мин) автосамосвалов

 

Тип погрузочной машины

TORO-40D

МоАЗ-6401

CAT-980G

4,6

-

TORO-501 DL

3,8

-

TORO-650 D

4,1

-

VOLVO L 180

4,04

-

ПНБ-3Д

-

6,2

ПНБ-4

-

4,9

 

 

Время  для транспортных машин с разгрузкой через задний борт складывается со временем подъема и опускания кузова, маневров у рудоспуска.

Чистое время разгрузки для TORO-40D составляет =13с. Время разгрузки с учетом маневров =60-90с.

 
 
Время ожидания =1мин. Время движения груженого и порожнего автосамосвалов  и  определяется по формулам:

 

   , мин;

  , мин,                                                           (4)

 

где  и  - расстояние, преодолеваемое груженой и порожней машиной, м;  и  - средняя скорость груженой и порожней машины.

 

 

                     , м/мин;

                   , м/мин,                                                    (5)

 

 

здесь к=0,7-0,8 – коэффициент, учитывающий снижение скорости в зависимости от состояния дороги, числа поворотов, интенсивности и дальности транспортирования; , - механические скорости движения груженой и порожней машины, м/мин; Берутся из данных практики или находятся по тяговым характеристикам привода машины.

 

          Эксплуатационная производительность автосамосвала

 

 

, т/смену,                                   (6)                 

 

          где  - продолжительность смены, ч; =0,6 коэффициент использования автосамосвала.

 

 

 

 

Литература:

1. Байконуров О.А., Филимонов А.Т. Комплексная механизация очистных работ при подземной разработке рудных месторождений.-Алма-Ата,Наука,1973.

2. Кальницкий Я.Б., Филимонов А.Т. Самоходное погрузочное и  доставочное оборудование на подземных рудниках. – М., «Недра» 1974, 304 с.

3. Кальницкий Я.Б. Безопасная эксплуатация подземного самоходного оборудования. М.,Недра, 1982.

4. Жуманов М.А. Очистные и проходческие комплексы самоходных машин подземных рудников.-ЖезУ,2004.-149 с.

5. Локшин В.А. Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов – М.: Машиностроение, 2006.