Технические науки. Транспорт

К.т.н., доцент Славич В.П.

Херсонський національний технічний університет, Україна

МОДЕЛЬ РІВНОМІРНОГО РУХУ МІСЬКИХ АВТОБУСІВ

Одним з шляхів реалізації поліпшення пасажирських перевезень та економічної вигоди для автотранспортного підприємства є розробка та впровадження моделі такого руху міських автобусів, при якому би мінімізувався їх час перебування в системі світлофорного регулювання (перехрестя, перехід, тощо), оскільки завдяки цьому буде досягатись рівномірний рух громадського транспорту, а отже й мінімізація витрат часу на проїзд та максимальний рівень безпеки пасажирів.

Розглянемо деякого умовного перевізника, що має в своєму розпорядженні парк з N міських автобусів, які початково зосереджені на базі.

Введемо наступні позначення: – зупинки, – світлофори.

Введемо вхідні змінні.

1) Відстані від зупинок до наступного світлофору: .

2) Відстані від світлофорів до наступної зупинки: .

3) Час тривалості циклів кожного з світлофорів: .

4) Час горіння дозволених сигналів світлофорів: .

5) Регламентований час перебування на зупинці: .

Введемо вихідні параметри – фактичний час перебування автобусу на кожній з зупинок , де 1, 2, …, n-1 – відповідно номера зупинок.

Введемо допоміжні величини:

1) – час прибуття автобусу до i-ої зупинки, (причому );

2) – час прибуття автобусу до i-го світлофору, .

Тоді фактичн часи перебування на будь-якій поточній зупинці визначаються за наступними виразами:

;

,

де – номер зупинки.

При цьому час простою на останній зупинці дорівнює регламентованому, тобто .

Для другого та подальших автобусів знаходження зазначених величин відбувається за аналогічними розрахунками, змінюється лише значення величини прибуття до першої зупинки.

Таким чином, запропоновано модель оптимізації руху міського транспорту загального користування за рахунок корегування його часу перебування на зупинках.

Література:

1. Блатнов М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 1991. – 222 с.

2. Доля В.К. Організація пасажирських перевезень у містах. – Х.: Нове слово, 2002. – 140 с.

3. Славич В.П. Модель оптимізації руху міського транспорту загального користування / В.П. Славич // Проблеми інформаційних технологій. – 2013. - №01(013). – С. 118 – 121.

4. Справочник по организации и планированию автомобильних перевозок /Под ред. И.Г.Крамаренко – Київ: Техніка, 1991. – 208 с.