Экономические науки/ 9. Экономика промышленности

Малогон О.С., к.е.н., доц. Назарова Л.В.

Миколаївський національний університет імені В. О. Сухомлинського, Україна

ПРОБЛЕМИ ТА ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ МАШИНОБУДІВНОЇ ГАЛУЗІ В УКРАЇНІ

Промисловість утворює фундамент економічного зростання та соціального прогресу суспільства і є однією з провідних галузей економіки. У структурі промисловості України найбільшу питому вагу мають галузі важкої індустрії, а особливо галузь машинобудування. Машинобудування в Україні є міжгалузевим науково-виробничим комплексом, що поєднує науково-дослідні, конструкторсько-технологічні, проектні організації і виробничі підприємства в єдину систему, яка випускає машини, механізми та прилади, що мають виробничу і експлуатаційну вартість [1, с. 139]. Стабільний розвиток машинобудування забезпечує рентабельність і конкурентоздатність багатьох товарів і послуг, зростання інтелектуального та матеріального рівня населення, соціальний захист і розвиток економіки як окремих регіонів, так і держави в цілому [2, с. 395].

Як відомо, частка машинобудування в промисловому виробництві у передових країнах перевищує 30%. В Україні ж, в порівнянні з періодом становлення її незалежності, ця частка знизилась з 30,5% до 13,2%. Це пов’язано зі спадом промислового виробництва і вагомими структурними змінами у ньому [1, с. 139]. Для забезпечення стратегічної стійкості національної економіки дуже важливими є потенціал та наявні виробничі можливості даної галузі. Проведемо аналіз основних показників діяльності машинобудівної галузі України за даними Державної служби статистики України [3].

Таблиця 1

Обсяги реалізованої промислової продукції у 2010-2013 роках^*

	2010 р.		2011 р.		2012 р.		2013 р.
	млн.грн.	у % до підсумку	млн.грн.	у % до підсумку	млн.грн.	у % до підсумку	млн.грн.	у % до підсумку
Промисловість	1065850,5	100	1331887,6	100	1400680,2	100	1354745,4	100
Переробна промисловість:	716400,6	67,2	868392,4	65,2	889496,6	63,5	837322,3	61,8
машинобуд-ня	99270,5	9,3	133469,0	10,0	143533,1	10,2	117745,7	8,7
- виробництво комп'ютерів, електронної та оптичної продукції	7008,4	0,7	11747,3	0,9	8014,3	0,6	7637,3	0,6
- виробництво електричного устаткування	16193,4	1,5	17332,3	1,3	22800,3	1,6	22298,2	1,6
- виробництво машин і устаткування, не віднесених до інших угруповань	31222,4	2,9	38474,2	2,9	38682,7	2,7	36130,3	2,7
- виробництво автотранспорт. засобів, причепів і напівпричепів та інших транспортних засобів	44846,3	4,2	65915,2	4,9	74035,8	5,3	51679,9	3,8

*Джерело: власні дослідження на основі [3].

Як видно з таблиці, у 2011-2012 рр. спостерігалось незначне зростання обсягів реалізації продукції галузі на 0,7-0,9%. Це пояснюється активною інвестиційною діяльністю, спрямованою на технологічне переоснащення підприємств. Хочеться відзначити зростання виробництва електричного устаткування на 0,3%. Однак, вже у 2013-му р. мало місце досить значне погіршення відносної динаміки розвитку машинобудування, а падіння обсягів реалізації досягло 1,5%. Однією з основних причин зниження показників підприємств даної галузі є зменшення обсягів виробництва і реалізації продукції. Це пов’язано з тим, що підприємства намагаються реалізувати вже виготовлену продукцію, що міститься на складах, без нарощення темпів виробництва. Окрім цього, невідповідність національної продукції вимогам світового ринку є одною з причин зниження обсягів реалізації продукції машинобудівних підприємств [4].

Розвиток міжнародної торгівлі продукцією машинобудівної галузі гальмують такі чинники як моральна та фізична зношеність основної матеріально-технічної бази виробництва, повільні темпи оновлення основних засобів і неповне завантаження виробничих потужностей. Чітка інноваційна політика, направлена на вирішення конкретних економічних проблем, та механізм стимулювання приватних компаній для збільшення інвестицій у нові технологічні розробки допоможуть усунути перешкоди розвитку даної галузі.

На сьогодні, першочерговим для розвитку машинобудування є технічне переоснащення з використанням сучасних технологій і значне зростання конкурентоспроможності продукції на міжнародних ринках. Для вироблення комплексу організаційних заходів по досягненню реальних результатів процесу модернізації, слід використовувати субсидування та налагодження міжнародних коопераційних проектів в даній сфері. Ці заходи сприятимуть не тільки розвитку галузі в межах країни, а й стануть важливою умовою виходу країни на світовий ринок.

Література:

1. Голіков А.П. Економіка України [Текст]: навч.посіб./ А.П. Голіков, Н.А.Казакова. – К.: Знання, 2008.- 286 с.

2. Шифріна Н.І. Стан та перспективи розвитку машинобудівного комплексу України / Н.І. Шифріна // Вісник економіки транспорту і промисловості - 2010. – № 29. – С. 394 – 395.

3. Обсяги реалізованої промислової продукції за видами економічної діяльності у 2010-2013 роках// Державний комітет статистики України [Електронний ресурс].- Режим доступу: http://ukrstat.gov.ua

4. Василишин Т. Аналіз сучасного стану машинобудівної промисловості України та визначення основних проблем її розвитку/Т.Василишин// Галицький економічний вісник. - 2013. - №4(43). - С.10-20.