Экономические науки/
6.Маркетинг и менеджмент.
Короткий Ю.В.
Запорізький національний університет , Україна
ЗДОБУТКИ ТА ПРОБЛЕМИ МАШИНОБУДУВАННЯ УКРАЇНИ
Машинобудування є провідною галуззю вітчизняної економіки, оскільки визначає рівень
виробничого потенціалу країни, обороноздатність держави, а також стійкість
функціонування всіх галузей промисловості
і є фундаментом для зростання економіки України.
Вітчизняне машинобудування сьогодні переживає не найкращі часи. За 2013- 2014
р.р. виробництво машинобудівної галузі
скоротилося на 17% і 24% відповідно.
Найбільший спад зафіксовано у
виробництві транспортного
машинобудування. Обсяг виробництва локомотивів у 2014 році скоротився на 62%
порівняно з 2013 р. Виробництво автомобілів у 2014 році порівняно з 2013 р. знизилося на 35% [1].
Зниження результатів діяльності Запорізького
машинобудування у 2009 р.
було найбільшим – відповідний індекс обсягів виробництва: машинобудування України – 55,1%;
промисловість України – 78,3%; промисловість Запорізької області – 69,3%.
Розпочате у 2010 році відновлення
економіки тривало не довго, вже з 2011
року почалося поступове зниження обсягів виробництва як промисловості, так
і машинобудування в Україні загалом і в
Запорізькій області зокрема.
Збільшення індексу обсягів виробництва промисловості та машинобудування в 2010 – 2011
рр. Запорізького регіону можна назвати періодом незначного зростання, адже у
той час обсяги виробленої продукції підвищилися з середнім темпом 110% на рік.
В означений період регіональні показники випереджали відповідні національні темпи.
Слід відзначити
галузеву специфіку: у 2010 – 2014 рр. машинобудівний комплекс нарощував
обсяги свого виробництва більшими темпами, аніж промисловість загалом, як по
Україні, так і по Запорізькому регіону. Як найбільш вагомі причини варто
зазначити сприятливу кон’юнктуру на зовнішніх ринках для ПАТ «Мотор-Січ», ПАТ
«ЗТР», ПАТ «ЗЗВА», що була обумовлена загальним зростанням світової економіки,
а також у збільшенні потреб в продукції
машинобудування серед внутрішніх споживачів для ПАТ «ЗЗВА», ПАТ «Перетворювач», ПАТ «ЗЕРЗ».
Фахівці
пов'язують поточну кризу машинобудівної промисловості з втратою виробничих
потужностей у східних областях через проведення АТО, а також зменшенням
виробництва їх підприємств-партнерів в інших областях країни. До ефекту АТО
додалися й інші фактори, такі, як проблеми зі збутом продукції на російський
ринок і, звичайно, девальвація гривні. Незважаючи на вкрай непрості умови,
промисловість Запорізької області вистояла, більшість ключових підприємств
зуміли зберегти колективи, основну завантаженість виробництва.
У 2014 році Запорізька область зберегла за
собою третє місце серед регіонів України за обсягами реалізованої промислової
продукції (7,9% від загального обсягу реалізації по Україні). Обсяги виробництва промисловості по Запорізькій області за 2014 р. склали 96,3% 2013 року (по Україні - 89,3%). Скорочення обсягів виробництва в 2014 році в металургії склало 2,1%, у машинобудуванні - 9% , у легкій промисловості - 31,8% [ 2].
Розвиток
машинобудівної промисловості потребує ряду конкретних заходів з боку держави, а
не лише написання нічим фінансово не підкріплених довгострокових державних
програм підтримки цієї галузі.
За більше ніж 20
років в Україні було розроблено дев'ять державних програм розвитку вітчизняної
машинобудівної промисловості, але жодна з вищеозначених програм реально не
змогла допомогти вітчизняному машинобудівному комплексу, оскільки не передбачала чітко означених джерел
фінансування [3, с. 73].
Серед факторів, що
стримують розвиток вітчизняних машинобудівних
підприємств варто зазначити: високий моральний та
фізичний рівень зносу основних фондів в більшості галузей промисловості, значне
відставання стану основних фондів від технологічного рівня розвинених країн; зростання збитковості підприємств; нестача власних
фінансових коштів для розвитку
виробництва; низький рівень впровадження інноваційних розробок та нововведень в галузі; зменшення
обсягів інвестицій у галузь машинобудування з боку вітчизняних та іноземних
інвесторів.
Результати проведеного аналізу діяльності машинобудівної промисловості України дозволяють зробити висновок про те,
що останнім часом комплекс проблем у галузі не вирішений. З боку держави відсутня грамотно
профінансована стратегія розвитку, тому переважна більшість машинобудівних
підприємств змушена існувати в режимі виживання. Результатом цього стала втрата
наявних ринкових позицій, банкрутство багатьох підприємств, критичне моральне і
фізичне старіння технологій та устаткування. Більшість вітчизняних машинобудівних підприємств мають
застарілі структуру виробництва і технології. У зв'язку зі значною технологічною відсталістю
продукція машинобудування, за винятком окремих її видів, має зовсім низьку
конкурентоспроможність як на зовнішньому, так і на внутрішньому ринках.
Література:
1.Костюк Д. Итоги года для украинского
машиностроения// [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://minprom.ua/digest/173393.html
2.
Головне управління статистик у Запорізькій області [Електронний ресурс].
– Режим доступу http://zp.ukrstat.gov.ua/.