Бондаренко Л. Н., Бондаренко В. Д., Матвиец Т. В., Герасимова К. Д.,

Лозовая В. В.

 

Соотношения между сопротивлением вращению и диаметром опорно-поворотных устройств (ОПУ) кранов

 

Приднепровская государственная академия строительства и архитектуры

 

ОПУ кранов с опорно-поворотным кругом (шариковые, роликовые) воспринимают вертикальные и горизонтальные нагрузки, не требуют центрирующих и удерживающих устройств, компактны, надежны и долговечны, поэтому в настоящее время получают наибольшее распространение по сравнению с ОПУ с неподвижной или вращающейся колоннами.

Если для определения допускаемых нагрузок на ОПУ имеются графики, то для определения сопротивления вращению применяются приведенный коэффициент сопротивления вращению (ω=0,01 для шариковых кругов и ω=0,012 для роликовых).

Величины ω получены экспериментально и для более точного знания их величины необходимо иметь аналитические зависимости, которые бы удерживали общепринятые механические константы и размеры.

Если нагрузка на группу шариков (роликов) изменяется от ноля до допустимой величины примерно по линейному закону, то при определении сопротивления качению группы всю нагрузку можно сосредоточить на один шарик (ролик) [1].

Для ОПУ распределим реакции момента М от груза на два диаметрально расположенных шарика (ролика).

Момент М будем считать постоянным, а диаметр круга изменять в реальных пределах. Радиус дорожки катания для шарикового ОПУ примем равным rд=0,515dш (рис 1.).

Рис.1 Расчетная схема шарикового поворотного круга

Поскольку реакция, воспринимаемая левым и правым шариком равна N=M/D, то исходя их теории контактных напряжений Герца можно найти радиус условного шарика в зависимости от D. В случае равенства модулей упругости при вдавливании для материалов шарика и беговой дорожки, а также при равенстве коэффициента Пуассона 0,3 [2]

                                                                                       (1)

где np – коэффициент, зависящий от соотношений коэффициентов уравнения эллипса касания; σ – допускаемые контактные напряжения при первоначальном точечном контакте; Е – модуль упругости материалов шарика и беговой дорожки; β – угол наклона реакции.

Полуширина пятна контакта в направлении движения шарика

                                                                                (2)

где nв – коэффициент, зависящий от тех же параметров, что и np. Отметим, что при rд=0,515dш А/В=0,029 и np=0,63, а nв=0,41.

В [3] доказано, что коэффициент трения качения может быть найдет аналитически через величину b и первоначальном точечном контакте.

                                                                           (3)

Сопротивление вращению ОПУ с учетом двух противоположных шариков

                                                                 (4)

а момент, необходимый для поворота ОПУ

                                                                        (5)

Для роликового ОПУ при допущении, что диаметр ролика dp равен его длине В, получим соответствующие вышеприведенным формулам

                                                                                           (6)

                                                                                      (7)

                                                                          (8)

                                                                                      (9)

                                                                       (10)

Зависимости радиусов шарика и ролика от диаметра круга при М=700кНм; σ=1400МПа для шариков и σ=980МПа для роликов; Е=2,1.105МПа показаны на рис. 2а, а сопротивление повороту – на рис. 2б.

 

Рис. 2 Зависимости от диаметра круга ОПУ: 1,2 – радиуса условного расчетного шарика и ролика (а); 1’,2’ – момента на преодоление сопротивлений качению шариков и роликов.

Анализ формул (4), (9), (5), (10) и графиков на рис. 2а и 2б позволяют сделать следующие выводы:

- Расчетный радиус шариков и роликов немного уменьшается с увеличением диаметра круга и при D=0,6м и D=3м его величина отличается более, чем в 2 раза как для шариков, так и для роликов; - момент на преодоление сил трения качению как для шарикового, так и для роликового ОПУ нелинейно уменьшается с увеличением диаметра круга и разница в величинах достигает 3% для шарикового ОПУ и 8% для роликового.

 

 

 

 

ЛИТЕРАТУРА

1.     Бондаренко Л.М., Ракша С.В., Брильова М.Г. Уточнення розрахункової схеми навантаження групи тіл кочення / Підйомно-транспортна техніка. –ДІІТ-№1.-2005.-с.47-52.

2.     Справочник по сопротивлению материалов / Писаренко Г.С., Яковлев А.П., Матвеев В.В. – Киев: Наук. думка. 1988.-736 с.

3.      Бондаренко Л.М. Аналітичні залежності для визначення коефіцієнта тертя коченню для найбільш важливих схем дотику / Техніка будівництва. - №11. – 2002. – с.32-35.